CV జాయింట్ అంటే ఏమిటి?
విషయ సూచిక
U-జాయింట్ కంటే CV జాయింట్ ఎలా భిన్నంగా ఉంటుంది?
U-జాయింట్‌కు బదులుగా CV జాయింట్‌ను ఎందుకు ఉపయోగించాలి?
ఒక CV జాయింట్ సాధారణంగా ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది ( FWD) మరియు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ (AWD) కార్లు మరియు ట్రక్కులు. చక్రాలకు తిరిగే శక్తిని సరఫరా చేయడానికి డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌ని అనుమతించడానికి డ్రైవ్ షాఫ్ట్ యొక్క ప్రతి చివర స్థిర వేగం (CV) జాయింట్లు ఉపయోగించబడతాయి, అయితే వాహనం గడ్డల మీదుగా వెళ్లినప్పుడు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ పైకి క్రిందికి కదలడానికి అనుమతిస్తుంది. CV జాయింట్లు కూడా డ్రైవ్ షాఫ్ట్ ముందు చక్రాలకు శక్తిని సరఫరా చేయడానికి అనుమతిస్తాయి, అవి మలుపుల సమయంలో శక్తిని అందుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తాయి.
రియర్ వీల్ డ్రైవ్ (RWD) యొక్క డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌లో యూనివర్సల్ జాయింట్ (U-జాయింట్) సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ) వాహనాలు. U-జాయింట్లు వెనుక డిఫరెన్షియల్‌కు శక్తిని అందించడానికి డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌ను అనుమతిస్తాయి, అయితే బంప్‌ల మీదుగా వెళ్లేటప్పుడు అవకలనను పైకి క్రిందికి తరలించడానికి అనుమతిస్తాయి. RWD వాహనం యొక్క డ్రైవ్ షాఫ్ట్ 
లో U-జాయింట్లు బాగా పని చేస్తాయి ఎందుకంటే U-జాయింట్ కోణాలు ప్రతి చివర ఒకే విధంగా ఉంటాయి. అవకలన 20° పెరిగితే రెండు U-జాయింట్లు ఒకే కోణంలో తిరుగుతాయి.
FWD వాహనాలపై కారు తయారీదారులు U-జాయింట్‌లను ఎందుకు ఉపయోగించలేరు?
ముందు చక్రాలు తప్పనిసరిగా పైకి క్రిందికి కదలాలి మరియు ఎడమ మరియు కుడి, ఒకే డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌లో రెండు కీళ్ల మధ్య వేర్వేరు కోణాలను సృష్టిస్తుంది. FWD వాహనాలు రెండు డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌లను కలిగి ఉంటాయి, ప్రతి ఫ్రంట్ వీల్‌ను నడపడానికి ఒకటి. ప్రతి డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌లో రెండు CV జాయింట్లు ఉంటాయి. డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌లోని ఒక CV జాయింట్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు మరియు మరొకటి వీల్ హబ్‌కి కలుపుతుంది. CV జాయింట్లు ముందు చక్రాలు కదలడానికి అనుమతిస్తాయిపైకి క్రిందికి మరియు ఎడమ మరియు కుడి వైపుకు తిరగండి.
ఇది కూడ చూడు: DexCool శీతలకరణి అంటే ఏమిటి?ఆ డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌లు CV జాయింట్‌లకు బదులుగా U-జాయింట్‌లను కలిగి ఉంటే, డ్రైవర్ ద్వారా చక్రాలు తిప్పబడినందున U-జాయింట్లు వేర్వేరు కోణాల్లో పనిచేయవలసి ఉంటుంది. వాస్తవానికి, ముందు చక్రాలు 45° వరకు మారవచ్చు, అదే సమయంలో పైకి క్రిందికి తరలించడానికి అనుమతించబడుతుంది. U-జాయింట్లు ఆ కోణాల్లో పనిచేయవు. తక్కువ నిటారుగా ఉండే కోణాల వలె, డ్రైవ్ షాఫ్ట్ యొక్క ప్రతి చివర U-జాయింట్లు చక్రీయ వైబ్రేషన్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తాయి. ఎక్కువ కోణం, ఎక్కువ కంపనం. కాబట్టి స్పష్టంగా, U-జాయింట్లు ఫ్రంట్ యాక్సిల్స్‌గా ఉపయోగించబడవు.
CV జాయింట్లు, మరోవైపు కంపనం లేదా ఒత్తిడి లేకుండా స్థిరమైన భ్రమణ వేగాన్ని నిర్వహించడం ద్వారా వేరియబుల్ కోణాల ద్వారా శక్తిని ప్రసారం చేయగలవు.
ఎలా CV జాయింట్లు పని చేస్తాయా?
CV జాయింట్‌లలో అనేక శైలులు ఉన్నాయి, అయితే FWD వాహనాల్లో ట్రైపాడ్ మరియు Rzeppa స్టైల్ CV 
జాయింట్లు సర్వసాధారణం. Rzeppa CV జాయింట్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్ యొక్క వీల్ హబ్ వైపు ఉపయోగించబడుతుంది, దీనిని ఔటర్ జాయింట్ అని కూడా పిలుస్తారు. డ్రైవ్ 
షాఫ్ట్ అంతర్గత రేసుకు స్ప్లైన్ చేయబడింది. షాఫ్ట్ మారినప్పుడు అది టార్క్‌ను బంతులకు బదిలీ చేసే అంతర్గత రేసుకు టార్క్‌ని వర్తింపజేస్తుంది మరియు తర్వాత చక్రాలను నడపడానికి వీల్ హబ్‌కు స్ప్లిన్ చేయబడిన హౌసింగ్‌కు వర్తిస్తుంది. మొత్తం జాయింట్ గ్రీజుతో నిండి ఉంటుంది మరియు ఒక మడత రబ్బరు బూట్తో కప్పబడి ఉంటుంది. బూట్ 
ప్రత్యేక బిగింపులతో హౌసింగ్ మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌కు బిగించబడింది. Rzeppa CV ఉమ్మడి సాధారణ U-జాయింట్ లేదా a కంటే ఎక్కువ మోషన్ పరిధిని అనుమతిస్తుందిత్రిపాద జాయింట్.
త్రిపాద లేదా “ప్లంజ్ స్టైల్” CV జాయింట్‌లో హౌసింగ్ ఉంటుంది, దీనిని తులిప్ అని కూడా పిలుస్తారు. డ్రైవ్ షాఫ్ట్ బేరింగ్లతో మూడు-కాళ్ల "స్పైడర్" ముగింపుకు కలుపుతుంది. టార్క్ ట్రాన్స్మిషన్ 
నుండి తులిప్‌కి ఆపై బేరింగ్‌లు మరియు స్పైడర్‌కి బదిలీ అవుతుంది. స్పైడర్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌కు స్ప్లిండ్ చేయబడింది, ఇది టార్క్‌ను బయటి CV జాయింట్‌కి బదిలీ చేస్తుంది. ట్రైపాడ్ జాయింట్ ప్రధానంగా డ్రైవ్ షాఫ్ట్ యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ వైపు ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది డ్రైవింగ్ షాఫ్ట్ పైకి క్రిందికి కదలడానికి, అలాగే చక్రం గడ్డల మీదుగా ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ యొక్క ఎలిప్టికల్ ఆర్క్‌కు అనుగుణంగా లోపలికి మరియు బయటికి వెళ్లేలా రూపొందించబడింది.
ఒక ట్రైపాడ్ CV జాయింట్ కూడా గ్రీజుతో నిండి ఉంటుంది. మరియు ప్లీటెడ్ రబ్బర్ బూట్తో రక్షించబడింది.
CV జాయింట్‌లతో ఏమి తప్పు జరుగుతుంది?
CV జాయింట్ వాహనం యొక్క జీవితాంతం ఉంటుంది ఎందుకంటే అది ప్యాక్ చేయబడి ఉంటుంది గ్రీజు. "ధరించే" భాగం రక్షిత రబ్బరు బూట్. CV బూట్ వయస్సు పెరిగేకొద్దీ, అది మడతల మధ్య పగుళ్లను అభివృద్ధి చేస్తుంది. ఆ పగుళ్లు తెరుచుకుంటే, CV జాయింట్ జాయింట్‌లోని గ్రీజును బయటకు పంపుతుంది. ఆ సమయంలో ఉమ్మడి నీరు, రోడ్డు ఉప్పు మరియు గ్రిట్‌కు గురవుతుంది. జాయింట్‌ను త్వరగా శుభ్రం చేయకపోతే, రీగ్రేజ్ చేసి రీబూట్ చేయకపోతే, గ్రిట్ మరియు ఉప్పు CV జాయింట్ యొక్క అంతర్గత పనితీరును నాశనం చేస్తాయి, దీని వలన వైబ్రేట్ అవుతుంది, ముఖ్యంగా మలుపులలో క్లిక్ చేయడం మరియు పాపింగ్ శబ్దాలు వస్తాయి మరియు చివరికి విఫలమవుతాయి.
నలిగిపోయిన CV బూట్తో మీరు ఎంత దూరం నడపగలరు?
మీరు ఎంత జూదగాడు? ఇది నిజంగా అంతేసాధారణ. CV జాయింట్ వేర్ యొక్క అంతర్గత పనితీరు కారణంగా, ఉమ్మడి తక్కువ స్థిరంగా మారుతుంది మరియు డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ చివరికి విరిగిపోతుంది. 
ఇది మిమ్మల్ని ఒంటరిగా వదిలేయడం అంత సులభం కాదు. డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ సాధారణంగా తిరుగుతున్నప్పుడు విరిగిపోతుంది, చుట్టూ విపరీతంగా స్వింగ్ అవుతుంది మరియు అది సంప్రదించే అన్ని భాగాలను దెబ్బతీస్తుంది. విరిగిన ఇంధనం మరియు ఫ్లూయిడ్ లైన్‌లు, దెబ్బతిన్న లేదా విరిగిన వైరింగ్ పట్టీలు మరియు ట్రాన్స్మిషన్ కేస్, పవర్ స్టీరింగ్ పంప్ లేదా ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్‌కు కూడా నష్టం ఉండవచ్చు. సంక్షిప్తంగా, CV జాయింట్ విఫలమైనప్పుడు, స్పిన్నింగ్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్ సులభంగా అనేక వేల డాలర్ల వరకు నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది. మీరు రిస్క్ తీసుకునే వ్యక్తి అయితే, చిరిగిన CV బూట్తో డ్రైవింగ్‌ను కొనసాగించడానికి సంకోచించకండి. లేకపోతే, దానిని దుకాణానికి తీసుకెళ్లండి. బూట్ నలిగిపోయి, గ్రీజు పోయిన తర్వాత, మొత్తం యాక్సిల్ షాఫ్ట్‌ను పునర్నిర్మించిన యూనిట్‌తో భర్తీ చేయడం ఉత్తమం. కేవలం బూట్‌ను మార్చడం ప్రమాదకరం.
©, 2016
సేవ్
