B153A లిఫ్ట్‌గేట్ పని చేయడం లేదు

 B153A లిఫ్ట్‌గేట్ పని చేయడం లేదు

Dan Hart

B153A లిఫ్ట్‌గేట్ పనిచేయడం లేదని నిర్ధారించండి మరియు పరిష్కరించండి

మీరు ఎన్‌క్లేవ్, CTS, STX, Avalanche, Acadia, Yukon, Tahoe, Suburban లేదా Outlookని పవర్ లిఫ్ట్‌గేట్‌తో కలిగి ఉంటే మరియు B153A లిఫ్ట్‌గేట్ పని చేయకపోవడానికి ట్రబుల్ కోడ్‌ను అనుభవిస్తే, ఇదిగో రోగనిర్ధారణ ప్రక్రియ, GM సర్వీస్ బులెటిన్ #PIT4041D మరియు దిగువ జాబితా చేయబడిన వాహనాల కోసం పరిష్కరించబడింది.

B153A 00:  Liftgate Latch Switch Signal Circuit— లిఫ్ట్‌గేట్ నియంత్రణ మాడ్యూల్ రాట్‌చెట్‌లో ఓపెన్/అధిక నిరోధకతను గుర్తించినప్పుడు, పావ్ల్ , మరియు/లేదా సెక్టార్ సిగ్నల్ సర్క్యూట్, లిఫ్ట్‌గేట్ లాచ్ లో రిఫరెన్స్ సర్క్యూట్‌లో ఓపెన్/హై రెసిస్టెన్స్ లేదా క్రింది స్విచ్ ఇన్‌పుట్‌ల నుండి సిగ్నల్‌ల ఏదైనా తప్పు కలయిక:

B153A 08:  Liftgate Latch Switch Sircuit Signal చెల్లదు —లిఫ్ట్‌గేట్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ B+ వోల్టేజ్ నష్టాన్ని గుర్తించినప్పుడు, సెన్సార్ సిగ్నల్ సర్క్యూట్‌లో ఓపెన్/హై రెసిస్టెన్స్, లిఫ్ట్‌గేట్ లాచ్ లో రిఫరెన్స్ సర్క్యూట్‌లో ఓపెన్/హై రెసిస్టెన్స్ లేదా కింది స్విచ్ ఇన్‌పుట్‌ల నుండి సిగ్నల్‌ల ఏదైనా తప్పు కలయికను గుర్తించినప్పుడు

పవర్ లిఫ్ట్‌గేట్ ఎలా పనిచేస్తుంది

లిఫ్ట్‌గేట్ లాచ్‌లో రాట్‌చెట్, పావల్ మరియు సెక్టార్ స్విచ్‌లు ఉంటాయి. సిన్చింగ్ లేదా అన్‌లాచింగ్ సమయంలో గొళ్ళెం యొక్క స్థితిని నిర్ణయించడానికి వారు లిఫ్ట్‌గేట్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్‌తో కమ్యూనికేట్ చేస్తారు. ప్రైమరీ మరియు సెకండరీ లాచ్‌లు లాక్ చేయబడినప్పుడు రాట్‌చెట్ మరియు పాల్ స్విచ్‌లు నిష్క్రియంగా కనిపిస్తాయి మరియు సిన్చ్ ఆపరేషన్ సమయంలో సెక్టార్ స్విచ్ యాక్టివ్‌గా చూపబడుతుంది.

లాచ్ స్విచ్ సిగ్నల్సర్క్యూట్‌లకు రెసిస్టర్ ద్వారా విద్యుత్ సరఫరా చేయబడుతుంది మరియు లిఫ్ట్‌గేట్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్‌లో పర్యవేక్షించబడుతుంది. గొళ్ళెం స్విచ్‌లు లిఫ్ట్‌గేట్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ నుండి సాధారణ తక్కువ రిఫరెన్స్ సర్క్యూట్‌ను పంచుకుంటాయి మరియు స్విచ్ కాంటాక్ట్‌లను మూసివేసినప్పుడు సిగ్నల్ సర్క్యూట్ తక్కువగా ఉంటుంది మరియు లిఫ్ట్‌గేట్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ స్విచ్ యాక్టివ్‌గా ఉందని నిర్ధారిస్తుంది.

B153A లిఫ్ట్‌గేట్ పని చేయలేదని నిర్ధారించండి మరియు పరిష్కరించండి.

1. లిఫ్ట్ గేట్ లాచ్‌కి ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. రాట్‌చెట్, పాల్ మరియు సెక్టార్ కోసం 3 సిగ్నల్‌లు ఇప్పుడు స్కాన్ టూల్‌లో నిష్క్రియంగా చూపబడాలి.

2. ప్రతి సిగ్నల్ సర్క్యూట్ టెర్మినల్ (పాల్, సెక్టార్ మరియు రాట్‌చెట్ కోసం) మరియు గ్రౌండ్ సర్క్యూట్ టెర్మినల్ 2 మధ్య జంపర్ వైర్‌ను కనెక్ట్ చేయండి మరియు ప్రతి ఒక్క సర్క్యూట్ భూమికి దూకినప్పుడు మీ స్కాన్ టూల్‌లో రీడింగ్‌ను పర్యవేక్షించండి, స్కాన్ టూల్ “యాక్టివ్” అని చదవాలి. .

3. ఎగువ కనెక్షన్ పరీక్షలో ఏదైనా విఫలమైతే, సిగ్నల్ సర్క్యూట్‌లు, తక్కువ రిఫరెన్స్ సర్క్యూట్ కోసం వైరింగ్‌ని తనిఖీ చేయండి లేదా తెలిసిన మంచి వాహనం నుండి పవర్ లిఫ్ట్ గేట్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్‌ని ప్రయత్నించండి.

4. పైన పేర్కొన్న రెండు పరీక్షలలో ఉత్తీర్ణత సాధించినట్లయితే, సరైన ఆపరేషన్ కోసం లిఫ్ట్ గేట్ లాచ్ అసెంబ్లీలో అంతర్గత స్విచ్ ఇన్‌పుట్‌లను పర్యవేక్షించండి.

లిఫ్ట్‌గేట్ లాచ్ కనెక్టర్ వైరింగ్ రేఖాచిత్రం మరియు పిన్అవుట్

ఇది కూడ చూడు: జీప్ P2015 ఇంటెక్ మానిఫోల్డ్ రన్నర్ పొజిషన్ సెన్సార్ పనితీరు

1 0.5 L-BU గ్రౌండ్

2 ఉపయోగించబడలేదు

3 0.5 BK గ్రౌండ్

4 0.5 L-GN వెనుక యాక్సెస్ ఓపెన్ స్విచ్ సిగ్నల్

5 0.35 BK గ్రౌండ్

6 0.5 PK/BK లిఫ్ట్‌గేట్ అజార్ స్విచ్ సిగ్నల్

లిఫ్ట్‌గేట్ సిన్చ్ కనెక్టర్

1 2 BNలిఫ్ట్‌గేట్ సిన్చ్ లాచ్ మోటార్ ఓపెన్ కంట్రోల్

2 0.35 PU/WH తక్కువ సూచన

3 2 L-BU లిఫ్ట్‌గేట్ సిన్చ్ లాచ్ మోటార్ క్లోజ్ కంట్రోల్

4 0.35 D-GN లాచ్ సెక్టార్ స్విచ్ సిగ్నల్

5 0.35 GY లాచ్ పాల్ స్విచ్ సిగ్నల్

6 0.35 PK/BK లాచ్ రాట్చెట్ స్విచ్ సిగ్నల్

GM సర్వీస్ బులెటిన్ #PIT4041D ద్వారా ప్రభావితమైన వాహనాలు

2008 – 2013 బ్యూక్ ఎన్‌క్లేవ్

ఇది కూడ చూడు: నిస్సాన్ P0442

2010 – 2013 కాడిలాక్ CTS వ్యాగన్

2007 – 2013 కాడిలాక్ SRX

2007 – 2013 కాడిలాక్ ఎస్కలేడ్, ఎస్కలేడ్ ESV

201 చేవ్రొలెట్ అవలాంచె, తాహో, సబర్బన్

2009 – 2013 చేవ్రొలెట్ ట్రావర్స్

2007 – 2013 GMC యుకాన్ మోడల్స్

2007 – 2013 GMC అకాడియా

2007 – 2010 సాటర్న్ OUTLOOK

పవర్ లిఫ్ట్ గేట్‌తో (RPO E61 లేదా TB5)

B153A లిఫ్ట్‌గేట్ పని చేయకపోవడానికి అత్యంత సాధారణ పరిష్కారాలు

లాచ్ మరియు సిన్చ్ కనెక్టర్‌లకు వైరింగ్ జీను సమస్యలు,

అరిగిపోయిన హైడ్రాలిక్ స్ట్రట్‌లు

తప్పు గొళ్ళెం

Dan Hart

డాన్ హార్ట్ ఆటోమోటివ్ ఔత్సాహికుడు మరియు కారు మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణలో నిపుణుడు. 10 సంవత్సరాలకు పైగా పరిశ్రమ అనుభవంతో, డాన్ తన నైపుణ్యాలను లెక్కలేనన్ని గంటలపాటు వివిధ మేక్‌లు మరియు మోడళ్లపై పని చేయడం ద్వారా మెరుగుపరుచుకున్నాడు. కార్ల పట్ల అతడికి ఉన్న మక్కువ చిన్న వయసులోనే మొదలై, దాన్ని విజయవంతమైన కెరీర్‌గా మార్చుకున్నాడు.డాన్ యొక్క బ్లాగ్, కార్ రిపేర్ కోసం చిట్కాలు, సాధారణ మరియు సంక్లిష్టమైన మరమ్మత్తు సమస్యలను పరిష్కరించడానికి కారు యజమానులకు సహాయం చేయడంలో అతని నైపుణ్యం మరియు అంకితభావానికి పరాకాష్ట. ప్రతి ఒక్కరూ కారు రిపేర్ గురించి కొంత ప్రాథమిక జ్ఞానం కలిగి ఉండాలని అతను నమ్ముతాడు, ఎందుకంటే ఇది డబ్బును ఆదా చేయడమే కాకుండా వారి వాహనం యొక్క నిర్వహణపై నియంత్రణను తీసుకునే వ్యక్తులకు అధికారం ఇస్తుంది.డాన్ తన బ్లాగ్ ద్వారా ప్రాక్టికల్ మరియు సులభంగా అనుసరించగల చిట్కాలు, దశల వారీ మార్గదర్శకాలు మరియు సంక్లిష్ట భావనలను అర్థమయ్యే భాషలోకి విడగొట్టే ట్రబుల్షూటింగ్ పద్ధతులను పంచుకున్నాడు. అతని రచనా శైలి అందుబాటులో ఉంది, ఇది అనుభవం లేని కారు యజమానులకు మరియు అదనపు అంతర్దృష్టులను కోరుకునే అనుభవజ్ఞులైన మెకానిక్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. డాన్ యొక్క లక్ష్యం ఏమిటంటే, తన పాఠకులకు కారు మరమ్మతు పనులను తామే పరిష్కరించుకోవడానికి అవసరమైన జ్ఞానం మరియు విశ్వాసంతో సన్నద్ధం చేయడం, తద్వారా మెకానిక్ మరియు ఖరీదైన మరమ్మతు బిల్లులకు అనవసరమైన ప్రయాణాలను నివారించడం.తన బ్లాగును నిర్వహించడంతో పాటు, డాన్ విజయవంతమైన ఆటో మరమ్మతు దుకాణాన్ని కూడా నడుపుతున్నాడు, అక్కడ అతను అధిక-నాణ్యత మరమ్మతు సేవలను అందించడం ద్వారా తన కమ్యూనిటీకి సేవను కొనసాగిస్తున్నాడు. కస్టమర్ సంతృప్తి కోసం అతని అంకితభావం మరియు డెలివరీ పట్ల అతని తిరుగులేని నిబద్ధతఅసాధారణమైన పనితనం అతనికి సంవత్సరాలుగా నమ్మకమైన కస్టమర్ బేస్‌ని సంపాదించిపెట్టింది.అతను కారులో లేనప్పుడు లేదా బ్లాగ్ పోస్ట్‌లు వ్రాసేటప్పుడు, మీరు డాన్ అవుట్‌డోర్ యాక్టివిటీలను ఆస్వాదించడం, కార్ షోలకు హాజరవడం లేదా అతని కుటుంబంతో గడపడం చూడవచ్చు. నిజమైన కారు ఔత్సాహికుడిగా, అతను ఎల్లప్పుడూ తాజా పరిశ్రమ పోకడలతో తాజాగా ఉంటాడు మరియు తన బ్లాగ్ పాఠకులతో తన అంతర్దృష్టులు మరియు సిఫార్సులను ఆసక్తిగా పంచుకుంటాడు.కార్ల పట్ల తనకున్న అపారమైన జ్ఞానం మరియు నిజమైన అభిరుచితో, డాన్ హార్ట్ కార్ల మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణ రంగంలో విశ్వసనీయమైన అధికారి. అతని బ్లాగ్ వారి వాహనం సజావుగా నడపడానికి మరియు అనవసరమైన తలనొప్పిని నివారించడానికి చూస్తున్న ఎవరికైనా అమూల్యమైన వనరు.