B153A লিফ্টগেট কাম কৰা নাই

 B153A লিফ্টগেট কাম কৰা নাই

Dan Hart

B153A লিফ্টগেটে কাম নকৰাটো নিৰ্ণয় আৰু সমাধান কৰক

যদি আপুনি পাৱাৰ লিফ্টগেটৰ সৈতে এটা এনক্লেভ, চিটিএছ, এছটিএক্স, এভালেঞ্চ, একাডিয়া, ইউকন, টাহো, চাবাৰবান বা আউটলুকৰ মালিক আৰু এটা সমস্যা ক'ড B153A লিফ্টগেটে কাম নকৰাৰ অভিজ্ঞতা লাভ কৰে, ইয়াত নিদান পদ্ধতি, এটা GM সেৱা বুলেটিন #PIT4041D আৰু তলত তালিকাভুক্ত বাহনসমূহৰ বাবে সমাধান কৰা হৈছে।

B153A 00: লিফ্টগেট লেচ চুইচ চিগনেল চাৰ্কিট— যেতিয়া লিফ্টগেট নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে ৰেচেটত এটা মুকলি/উচ্চ ৰেজিষ্টেন্স ধৰা পেলায়, paul , আৰু/বা ছেক্টৰ সংকেত বৰ্তনী, লিফ্টগেট লেচ কম প্ৰসংগ বৰ্তনীত এটা মুকলি/উচ্চ ৰেজিষ্টেন্স, বা নিম্নলিখিত চুইচ ইনপুটসমূহৰ পৰা সংকেতৰ যিকোনো ভুল সংমিশ্ৰণ:

B153A 08: লিফ্টগেট লেচ চুইচ সংকেত বৰ্তনী সংকেত অবৈধ —যেতিয়া লিফ্টগেট নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে B+ ভল্টেজৰ ক্ষতি, চেন্সৰ সংকেত বৰ্তনীত এটা মুকলি/উচ্চ ৰেজিষ্টেন্স, লিফ্টগেট লেচ কম ৰেফাৰেন্স বৰ্তনীত এটা মুকলি/উচ্চ ৰেজিষ্টেন্স, বা নিম্নলিখিত চুইচ ইনপুটসমূহৰ পৰা সংকেতৰ যিকোনো ভুল সংমিশ্ৰণ ধৰা পেলায়>

পাৱাৰ লিফ্টগেটে কেনেকৈ কাম কৰে

লিফ্টগেট লেচত এটা ৰেচেট, পাউল, আৰু ছেক্টৰ চুইচ থাকে। চিঞ্চিং বা আনলেচিঙৰ সময়ত লেচৰ অৱস্থা নিৰ্ণয় কৰিবলৈ ইহঁতে লিফ্টগেট নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলৰ সৈতে যোগাযোগ কৰে। ৰেচেট আৰু পাল চুইচসমূহে প্ৰাথমিক আৰু মাধ্যমিক লেচসমূহ লেচ কৰাৰ সময়ত নিষ্ক্ৰিয় হিচাপে দেখুৱাব, আৰু ছেক্টৰ চুইচসমূহে চিঞ্চ কাৰ্য্যৰ সময়ত সক্ৰিয় হিচাপে দেখুৱাব।

See_also: গাড়ীৰ এচি কম্প্ৰেছাৰ

লেচ চুইচ সংকেতচাৰ্কিটসমূহক এটা ৰেজিষ্টৰৰ জৰিয়তে শক্তি যোগান ধৰা হয় আৰু লিফ্টগেট নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলৰ ভিতৰত নিৰীক্ষণ কৰা হয়। লেচ চুইচসমূহে লিফ্টগেট নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলৰ পৰা এটা সাধাৰণ কম ৰেফাৰেন্স বৰ্তনী ভাগ কৰে আৰু যেতিয়া চুইচ সংস্পৰ্শসমূহ বন্ধ হয় তেতিয়া সংকেত বৰ্তনী কম হয় আৰু লিফ্টগেট নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে চুইচটো সক্ৰিয় হোৱাটো নিৰ্ধাৰণ কৰে।

B153A লিফ্টগেটে কাম নকৰাটো নিদান আৰু ঠিক কৰক <৫><২>১. লিফ্ট গেটৰ লেচৰ সৈতে বৈদ্যুতিক সংযোগক বিচ্ছিন্ন কৰক। ৰেচেট, পাউল, আৰু ছেক্টৰৰ বাবে ৩টা সংকেত এতিয়া এটা স্কেন সঁজুলিত নিষ্ক্ৰিয় হিচাপে দেখুৱাব লাগে।

2. প্ৰতিটো সংকেত চাৰ্কিট টাৰ্মিনেল (paul, sector, আৰু ratchet ৰ বাবে) আৰু গ্ৰাউণ্ড চাৰ্কিট টাৰ্মিনেল 2 ৰ মাজত এটা জাম্পাৰ তাঁৰ সংযোগ কৰক আৰু আপোনাৰ স্কেন সঁজুলিত পঢ়া নিৰীক্ষণ কৰক যেতিয়া প্ৰতিটো ব্যক্তিগত চাৰ্কিট মাটিলৈ জাম্প কৰা হয়, স্কেন সঁজুলিয়ে “সক্ৰিয়” পঢ়িব লাগে। .

৩. যদি ওপৰৰ কোনো সংযোগ পৰীক্ষা বিফল হয়, সংকেত বৰ্তনী, কম প্ৰসংগ বৰ্তনীৰ বাবে তাঁৰ পৰীক্ষা কৰক, বা এটা জনা ভাল বাহনৰ পৰা এটা পাৱাৰ লিফ্ট গেট নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল চেষ্টা কৰক। যদি ওপৰৰ দুয়োটা পৰীক্ষা উত্তীৰ্ণ হয়, সঠিক কাৰ্য্যৰ বাবে লিফ্ট গেট লেচ সমাবেশত অভ্যন্তৰীণ চুইচ ইনপুটসমূহ নিৰীক্ষণ কৰক>1 0.5 L-BU মাটি

2 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

3 0.5 BK মাটি

4 0.5 L-GN পিছফালৰ প্ৰৱেশ মুকলি চুইচ সংকেত

5 0.35 BK মাটি

6 0.5 PK/BK লিফ্টগেট Ajar চুইচ সংকেত

লিফ্টগেট চিঞ্চ সংযোগকাৰী

1 2 BNলিফ্টগেট চিঞ্চ লেচ মটৰ মুকলি নিয়ন্ত্ৰণ

2 0.35 PU/WH কম উল্লেখ

3 2 L-BU লিফ্টগেট চিঞ্চ লেচ মটৰ বন্ধ নিয়ন্ত্ৰণ

4 0.35 D-GN লেচ খণ্ড চুইচ সংকেত

5 0.35 GY লেচ পাউল চুইচ সংকেত

6 0.35 PK/BK লেচ ৰেচেট চুইচ সংকেত

জিএম সেৱা বুলেটিন #PIT4041D

2008 দ্বাৰা প্ৰভাৱিত বাহনসমূহ – ২০১৩ ব্যুইক এনক্লেভ

২০১০ – ২০১৩ কেডিলাক চিটিএছ ৱেগন

২০০৭ – ২০১৩ কেডিলাক এছআৰএক্স

২০০৭ – ২০১৩ কেডিলাক এস্কেলেড, এস্কেলেড ইএছভি

২০০৭ – ২০১৩ চেভ্ৰলেট এভালেঞ্চ, টাহো, চাবাৰবান

২০০৯ – ২০১৩ চেভ্ৰলেট ট্ৰেভাৰ্ছ

২০০৭ – ২০১৩ জিএমচি ইউকন মডেল

২০০৭ – ২০১৩ জিএমচি একাডিয়া

২০০৭ – ২০১০ শনি OUTLOOK

See_also: টয়োটা ৪.০ লিটাৰৰ ফায়াৰিং অৰ্ডাৰ আৰু স্পাৰ্ক প্লাগৰ ফাঁক — ১GRFE

পাৱাৰ লিফ্ট গেটৰ সৈতে (RPO E61 বা TB5)

B153A লিফ্টগেটে কাম নকৰাৰ বাবে বেছিভাগ সাধাৰণ সমাধান

লেচ আৰু চিঞ্চ সংযোগকৰ্তালৈ তাঁৰ হাৰ্নেছৰ সমস্যা,

জীৰ্ণ হাইড্ৰলিক ষ্ট্ৰট

ত্ৰুটিপূৰ্ণ লেচ

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।