Diagnostisera och åtgärda B153A - bakluckan fungerar inte

Om du äger en Enclave, CTS, STX, Avalanche, Acadia, Yukon, Tahoe, Suburban eller Outlook med elektrisk hisslucka och upplever en problemkod B153A hisslucka fungerar inte, här är diagnosförfarandet, en GM servicebulletin #PIT4041D och fix för de fordon som anges nedan.

B153A 00: Signalkrets för lyftluckans låsknapp - När lyftluckans styrmodul upptäcker ett öppet/högt motstånd i spärrhaken, spärrklinken och/eller sektorns signalkrets, ett öppet/högt motstånd i lyftluckans lågreferenskrets eller någon felaktig kombination av signaler från följande brytaringångar:

B153A 08: Signalkrets för lyftluckans spärrkontakt Signal ogiltig -När lyftluckans styrmodul upptäcker en förlust av B+-spänning, ett öppet/högt motstånd i sensorsignalkretsen, ett öppet/högt motstånd i lyftluckans spärrkontakts låga referenskrets eller någon felaktig kombination av signaler från följande kontaktingångar

Hur den elektriska bakluckan fungerar

Bakluckans spärrhake innehåller en spärrhake, spärrhake och sektorbrytare. De kommunicerar med bakluckans styrmodul för att bestämma spärrens tillstånd under låsning eller lossning. Spärrhake- och spärrhakebrytarna visas som inaktiva när de primära och sekundära spärrarna är stängda och sektorbrytaren visas som aktiv under stängningsoperationen.

Låsbrytarnas signalkretsar förses med ström via ett motstånd och övervakas i hissluckans styrmodul. Låsbrytarna delar en gemensam lågreferenskrets från hissluckans styrmodul och när brytarens kontakter sluts blir signalkretsen låg och hissluckans styrmodul fastställer att brytaren är aktiv.

Diagnostisera och åtgärda B153A - bakluckan fungerar inte

1. Koppla bort den elektriska kontakten till lyftgrindslåset. De 3 signalerna för spärr, spärrhake och sektor ska nu visas som inaktiva på ett scanverktyg.

2. Anslut en startkabel mellan varje signalkrets (för spärrhake, sektor och spärr) och jordkretsens terminal 2 och övervaka avläsningen på scanverktyget när varje enskild krets kopplas till jord, scanverktyget ska visa "aktiv".

3. Om något av anslutningstesterna ovan misslyckas, kontrollera ledningarna för signalkretsarna, låg referenskrets, eller prova en styrmodul för lyftgrind från ett fordon med känd funktion.

4. Om båda ovanstående tester är godkända, kontrollera att de interna brytaringångarna i lyftgrindslåset fungerar korrekt.

Kopplingsschema och pinout för kontaktdon för bakluckelås

1 0,5 L-BU Jord

2 Används ej

3 0,5 BK Jord

4 0,5 L-GN Bakre åtkomst Öppen brytare Signal

5 0,35 BK Jord

6 0,5 PK/BK Ajarbrytare för baklucka Signal

Anslutningsdon för lyftlucka

1 2 BN Liftgate Cinch Latch Motor Open Control

2 0,35 PU/WH Låg referens

3 2 L-BU Lyftlucka Cinch Latch Motor Stäng Kontroll

4 0,35 D-GN Latch Sector Switch Signal

5 0.35 GY Spärrhandtag Signal

6 0.35 PK/BK Spärr Spärrbrytare Signal

Fordon som påverkas av GM:s servicemeddelande #PIT4041D

2008 - 2013 Buick Enclave

2010 - 2013 Cadillac CTS Kombi

2007 - 2013 Cadillac SRX

2007 - 2013 Cadillac Escalade, Escalade ESV

2007 - 2013 Chevrolet Avalanche, Tahoe, Suburban

2009 - 2013 Chevrolet Traverse

2007 - 2013 GMC Yukon-modeller

2007 - 2013 GMC Acadia

2007 - 2010 Saturn OUTLOOK

med elektrisk lyftgrind (RPO E61 eller TB5)

De vanligaste lösningarna för att B153A-hissluckan inte fungerar

Problem med ledningsnätet till spärr- och cinchkontakterna,

Slitna hydrauliska fjäderben

Felaktig spärr