Diagnose en oplossing B153A hefdeur werkt niet

Als je in het bezit bent van een Enclave, CTS, STX, Avalanche, Acadia, Yukon, Tahoe, Suburban of Outlook met elektrisch bediende achterklep en je hebt een probleemcode B153A dat de achterklep niet werkt, dan vind je hier de diagnoseprocedure, een GM-servicebulletin #PIT4041D en de oplossing voor de onderstaande voertuigen.

B153A 00: Signaalcircuit vergrendelingsschakelaar liftgate- Wanneer de bedieningsmodule van de liftgate een open/hoge weerstand detecteert in het signaalcircuit van de ratel, pal en/of de sector, een open/hoge weerstand in het lage referentiecircuit van de vergrendeling liftgate of een onjuiste combinatie van signalen van de volgende schakelaaringangen:

B153A 08: Signaalcircuit vergrendelingsschakelaar liftgate ongeldig -Als de bedieningsmodule van de liftgate een verlies van B+ spanning, een open/hoge weerstand in het sensorsignaalcircuit, een open/hoge weerstand in het lage referentiecircuit van de vergrendeling liftgate of een onjuiste combinatie van signalen van de volgende schakelaaringangen detecteert

Hoe de elektrische lift werkt

De vergrendeling van het hefsysteem bevat een ratel, pal en sectorschakelaars. Deze communiceren met de controlemodule van het hefsysteem om de status van de vergrendeling te bepalen tijdens het vast- of losmaken. De ratel- en palschakelaars worden als inactief weergegeven wanneer de primaire en secundaire vergrendelingen zijn vastgezet, en de sectorschakelaar wordt als actief weergegeven tijdens het vastmaken.

De signaalcircuits van de vergrendelingsschakelaars worden gevoed via een weerstand en bewaakt binnen de controlemodule van het lifthek. De vergrendelingsschakelaars delen een gemeenschappelijk laag referentiecircuit van de controlemodule van het lifthek en wanneer de schakelaarcontacten sluiten, wordt het signaalcircuit laag en bepaalt de controlemodule van het lifthek dat de schakelaar actief is.

Diagnose en oplossing B153A hefdeur werkt niet

1. Koppel de elektrische connector naar de vergrendeling van het hefhek los. De 3 signalen voor de ratel, pal en sector moeten nu als inactief worden weergegeven op een scantool.

2. Sluit een brugdraad aan tussen elke signaalcircuitaansluiting (voor de pal, sector en ratel) en de massacircuitaansluiting 2 en controleer de uitlezing op uw scantool terwijl elk afzonderlijk circuit naar massa wordt gesprongen, de scantool moet "actief" aangeven.

3. Als een van de bovenstaande verbindingstests mislukt, controleer dan de bedrading voor de signaalcircuits, het lage referentiecircuit of probeer een besturingsmodule van het hefhefhek uit een bekend goed voertuig.

4. Als beide tests geslaagd zijn, controleer dan of de interne schakelaaringangen in de vergrendeling van het hefhek goed werken.

Aansluitschema en pin-out connector hefdeurvergrendeling

1 0,5 L-BU Aarde

2 Niet gebruikt

3 0,5 BK Grond

4 0,5 L-GN Signaal open schakelaar achterkant

5 0,35 BK Grond

6 0,5 PK/BK Signaal kiepstandschakelaar

Liftgate cinch connector

1 2 BN Hefdeur Cinch Vergrendeling Motor Open Bediening

2 0,35 PU/WH Lage referentie

3 2 L-BU Bedieningselement Cinch-grendelmotor hefdeur

4 0,35 D-GN Latch-sectorschakelsignaal

5 0,35 GY Signaal vergrendelingspalschakelaar

6 0,35 PK/BK Klink Ratelschakelaar Signalal

Voertuigen beïnvloed door GM service bulletin #PIT4041D

2008 - 2013 Buick Enclave

2010 - 2013 Cadillac CTS Wagon

2007 - 2013 Cadillac SRX

2007 - 2013 Cadillac Escalade, Escalade ESV

2007 - 2013 Chevrolet Avalanche, Tahoe, Suburban

2009 - 2013 Chevrolet Traverse

2007 - 2013 GMC Yukon modellen

2007 - 2013 GMC Acadia

2007 - 2010 Saturn OUTLOOK

met elektrische hefpoort (RPO E61 of TB5)

Meest voorkomende oplossingen voor B153A hefdeur die niet werkt

Problemen met de bedradingsbundel voor de vergrendeling en de cinch-connectoren,

Versleten hydraulische steunen

Defecte vergrendeling