Porta e ashensorit B153A nuk funksionon

 Porta e ashensorit B153A nuk funksionon

Dan Hart

Diagnostifikoni dhe rregulloni portën e ashensorit B153A që nuk funksionon

Nëse zotëroni një porta ashensore Enclave, CTS, STX, Avalanche, Acadia, Yukon, Tahoe, Suburban ose Outlook me një portë ashensori me energji elektrike dhe keni një kod problemi B153A që nuk funksionon, këtu është procedura diagnostike, një buletin shërbimi GM #PIT4041D dhe rregullimi për automjetet e listuara më poshtë.

B153A 00:  Qarku i sinjalit të çelësit të mbylljes së portës së ashensorit — Kur moduli i kontrollit të portës së ashensorit zbulon një rezistencë të hapur/të lartë në arpion, putrën , dhe/ose qarku i sinjalit të sektorit, një rezistencë e hapur/e lartë në qarkun e referencës së ulët të mbylljes së portës së ashensorit ose ndonjë kombinim i pasaktë i sinjaleve nga hyrjet e mëposhtme të çelësit:

B153A 08:  Sinjali i qarkut të sinjalit të çelësit të portës së ashensorit është i pavlefshëm —Kur moduli i kontrollit të portës së ashensorit zbulon një humbje të tensionit B+, një rezistencë të hapur/të lartë në qarkun e sinjalit të sensorit, një rezistencë të hapur/të lartë në qarkun e referencës së ulët të mbylljes së portës së ashensorit ose ndonjë kombinim të pasaktë sinjalesh nga hyrjet e mëposhtme të çelësit

Si funksionon porta e rrymës së ngritjes

Shulja e portës së ashensorit përmban një arpion, puthje dhe çelësa sektori. Ata komunikojnë me modulin e kontrollit të portës së ngritjes për të përcaktuar gjendjen e shulës gjatë mbylljes ose shkëputjes. Ndërprerësit me arpion dhe puthje do të shfaqen si joaktivë kur mbyllen kyçet kryesore dhe dytësore dhe çelësi i sektorit do të shfaqet si aktiv gjatë funksionimit të mbylljes.

Sinjali i çelësit të mbylljesqarqet furnizohen me energji përmes një rezistence dhe monitorohen brenda modulit të kontrollit të portës së ashensorit. Çelësat e mbylljes ndajnë një qark të përbashkët referimi të ulët nga moduli i kontrollit të portës së ashensorit dhe kur kontaktet e çelësit mbyllen qarku i sinjalit zvogëlohet dhe moduli i kontrollit të portës së ashensorit përcakton që çelësi të jetë aktiv.

Diagnostifikoni dhe rregulloni derën e ashensorit B153A që nuk funksionon

1. Shkëputni lidhësin elektrik me shulën e portës së ashensorit. 3 sinjalet për arpionin, putrën dhe sektorin duhet të shfaqen tani si joaktive në një mjet skanimi.

2. Lidhni një tel kërcyes midis çdo terminali qarku sinjalistik (për putrën, sektorin dhe arpionin) dhe terminalin 2 të qarkut të tokëzimit dhe monitoroni leximin në mjetin tuaj të skanimit ndërsa çdo qark individual hidhet në tokë, mjeti i skanimit duhet të lexojë "aktiv" .

3. Nëse ndonjë nga testet e lidhjes së mësipërme dështon, kontrolloni instalimet elektrike për qarqet e sinjalit, qarkun e referencës së ulët ose provoni një modul kontrolli të portës së ngritjes së energjisë nga një automjet i njohur i mirë.

4. Nëse të dyja testet e mësipërme kalojnë, monitoroni hyrjet e brendshme të çelësit në montimin e mbylljes së portës së ashensorit për funksionimin e duhur.

Diagrami i lidhjes së lidhësit të mbylljes së portës së ashensorit dhe pika e hyrjes

1 Tokë 0.5 L-BU

2 e pa përdorur

3 Tokë 0.5 BK

4 0.5 L-GN Sinjali i hapjes së çelësit të hyrjes së pasme

5 0.35 BK Ground

6 0.5 PK/BK Sinjali i çelësit të hapjes së portës së ashensorit

Lidhës i mbylljes së portës së ashensorit

1 2 BNKontrolli i hapur i motorit të mbylljes së portës së ngritjes

2 0,35 PU/WH Referenca e ulët

3 2 L-BU Kontrolli i mbylljes së motorit të mbylljes së mbylljes së portës së ngritjes

4 0,35 Ndërprerësi i sektorit të mbylljes D-GN Sinjali

5 0,35 GY Sinjali i ndërprerësit të kapëseve

6 0,35 PK/BK Sinjali i ndërprerësit të mbylljes

Mjetet e prekura nga buletini i shërbimit GM #PIT4041D

2008 – 2013 Buick Enclave

2010 – 2013 Cadillac CTS Wagon

2007 – 2013 Cadillac SRX

2007 – 2013 Cadillac Escalade, Escalade ESV

20137 – Chevrolet Avalanche, Tahoe, Suburban

Shiko gjithashtu: Pse është ndezur drita ime e motorit të kontrollit dhe a është serioze?

2009 – 2013 Chevrolet Traverse

2007 – 2013 GMC Yukon Models

2007 – 2013 GMC Acadia

2007 – 2010 Saturn OUTLOOK

me Power Lift Gate (RPO E61 ose TB5)

Rregullimet më të zakonshme për portën ashensore B153A që nuk funksionon

Problemet e parzmores së instalimeve elektrike në lidhësin dhe lidhësin e mbylljes,

Fronte hidraulike të konsumuara

Shiko gjithashtu: Çelësat e mbyllur në makinë

Shulë me defekt

Dan Hart

Dan Hart është një entuziast i automobilave dhe ekspert në riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave. Me mbi 10 vjet përvojë në industri, Dan ka përmirësuar aftësitë e tij përmes orëve të panumërta të punës në marka dhe modele të ndryshme. Pasioni i tij për makinat nisi që në moshë të vogël dhe që atëherë e ka kthyer në një karrierë të suksesshme.Blogu i Danit, Këshilla për riparimin e makinave, është një kulm i ekspertizës dhe përkushtimit të tij për të ndihmuar pronarët e makinave të trajtojnë çështjet e zakonshme dhe komplekse të riparimit. Ai beson se të gjithë duhet të kenë disa njohuri bazë për riparimin e makinave, pasi kjo jo vetëm kursen para, por gjithashtu fuqizon individët që të marrin kontrollin e mirëmbajtjes së automjetit të tyre.Nëpërmjet blogut të tij, Dan ndan këshilla praktike dhe të lehta për t'u ndjekur, udhëzues hap pas hapi dhe teknika për zgjidhjen e problemeve që zbërthejnë konceptet komplekse në gjuhë të kuptueshme. Stili i tij i të shkruarit është i arritshëm, duke e bërë atë të përshtatshëm si për pronarët fillestarë të makinave ashtu edhe për mekanikët me përvojë që kërkojnë njohuri shtesë. Qëllimi i Dan është t'i pajisë lexuesit e tij me njohuritë dhe besimin e nevojshëm për të trajtuar vetë detyrat e riparimit të makinave, duke parandaluar kështu udhëtimet e panevojshme te mekanikët dhe faturat e shtrenjta të riparimit.Përveç mirëmbajtjes së blogut të tij, Dan drejton gjithashtu një dyqan të suksesshëm riparimi makinash ku ai vazhdon t'i shërbejë komunitetit të tij duke ofruar shërbime riparimi me cilësi të lartë. Përkushtimi i tij për kënaqësinë e klientit dhe angazhimi i tij i palëkundur për të ofruarmjeshtëria e jashtëzakonshme i ka dhënë atij një bazë besnike klientësh gjatë viteve.Kur ai nuk është nën kapuçin e një makine ose nuk shkruan postime në blog, mund ta gjeni Danin duke shijuar aktivitete në natyrë, duke marrë pjesë në shfaqje makinash ose duke kaluar kohë me familjen e tij. Si një entuziast i vërtetë i makinave, ai është gjithmonë i përditësuar me tendencat më të fundit të industrisë dhe ndan me padurim njohuritë dhe rekomandimet e tij me lexuesit e blogut të tij.Me njohuritë e tij të mëdha dhe pasionin e vërtetë për makinat, Dan Hart është një autoritet i besuar në fushën e riparimit dhe mirëmbajtjes së makinave. Blogu i tij është një burim i paçmuar për këdo që kërkon të mbajë automjetin e tij të funksionojë pa probleme dhe të shmangë dhimbje koke të panevojshme.