B153A bagaj kapağı çalışmıyor

 B153A bagaj kapağı çalışmıyor

Dan Hart

B153A arka panel kapağı çalışmıyor diyagnozu ve onarımı

Elektrikli bagaj kapağına sahip bir Enclave, CTS, STX, Avalanche, Acadia, Yukon, Tahoe, Suburban veya Outlook sahibiyseniz ve B153A bagaj kapağı çalışmıyor arıza koduyla karşılaşırsanız, aşağıda listelenen araçlar için arıza tespit prosedürü, bir GM servis bülteni #PIT4041D ve düzeltme.

B153A 00: Arka Panel Kapısı Kilit Mandalı Şalteri Sinyal Devresi- Arka panel kapağı kontrol modülü mandal, mandal ve/veya sektör sinyal devresinde bir açık/yüksek direnç, arka panel kapağı kilit mandalı düşük referans devresinde bir açık/yüksek direnç veya aşağıdaki şalter girişlerinden gelen sinyallerin herhangi bir yanlış kombinasyonunu tespit ettiğinde:

B153A 08: Arka Panel Kapısı Kilit Mandalı Şalteri Sinyal Devresi Sinyali Geçersiz - Arka panel kapağı kontrol modülü B+ voltajı kaybı, sensör sinyal devresinde açık/yüksek direnç, arka panel kapağı kilit mandalı düşük referans devresinde açık/yüksek direnç veya aşağıdaki şalter girişlerinden gelen sinyallerin yanlış bir kombinasyonunu tespit ettiğinde

Elektrikli bagaj kapağı nasıl çalışır?

Arka panel kapağı mandalı bir mandal, mandal ve sektör şalterleri içerir. Mandallama veya mandal açma sırasında mandalın durumunu belirlemek için arka panel kapağı kontrol modülü ile iletişim kurarlar. Birincil ve ikincil mandallar mandallandığında mandal ve mandal şalterleri etkin değil olarak gösterilir ve sektör şalteri mandallama işlemi sırasında etkin olarak gösterilir.

Mandal şalteri sinyal devrelerine bir direnç üzerinden güç sağlanır ve arka panel kapağı kontrol modülünde izlenir. Mandal şalterleri arka panel kapağı kontrol modülünden ortak bir düşük referans devresini paylaşır ve şalter kontakları kapandığında sinyal devresi düşük seviyeye iner ve arka panel kapağı kontrol modülü şalterin aktif olduğunu belirler.

B153A arka panel kapağı çalışmıyor diyagnozu ve onarımı

1. Asansör kapısı mandalına giden elektrik konnektörünü ayırın. Cırcır, mandal ve sektör için 3 sinyal tarama aletinde artık etkin değil olarak gösterilmelidir.

2. Her bir sinyal devresi terminali (mandal, sektör ve cırcır için) ile toprak devresi terminali 2 arasına bir aktarma kablosu bağlayın ve her bir devre toprağa atlandıkça tarama aletinizdeki okumayı izleyin, tarama aleti "aktif" okumalıdır.

3. Yukarıdaki bağlantı testlerinden herhangi biri başarısız olursa sinyal devrelerinin kablolarını, düşük referans devresini kontrol edin veya iyi olduğu bilinen bir araçtan bir elektrikli asansör kapısı kontrol modülü deneyin.

4. Yukarıdaki testlerin her ikisi de geçerse, asansör kapısı mandal tertibatındaki dahili şalter girişlerini düzgün çalışma açısından izleyin.

Bagaj kapağı mandalı konnektörü bağlantı şeması ve pin çıkışı

1 0,5 L-BU Toprak

2 Kullanılmıyor

3 0,5 BK Toprak

4 0,5 L-GN Arka Erişim Açık Anahtarı Sinyali

5 0,35 BK Zemin

6 0,5 PK/BK Arka Kapak Aralık Anahtarı Sinyali

Bagaj kapağı cinch konnektörü

1 2 BN Arka Kapak Cinch Mandalı Motoru Açık Kontrolü

2 0,35 PU/WH Düşük Referans

3 2 L-BU Arka Kapak Cinch Mandal Motoru Kapatma Kontrolü

4 0,35 D-GN Mandal Sektörü Anahtar Sinyali

Ayrıca bakınız: Servo direksiyon hortumunu değiştirme maliyeti

5 0,35 GY Mandal Mandalı Anahtar Sinyali

6 0,35 PK/BK Mandallı Cırcırlı Anahtar Sinyal

GM servis bülteni #PIT4041D'den etkilenen araçlar

2008 - 2013 Buick Enclave

2010 - 2013 Cadillac CTS Wagon

2007 - 2013 Cadillac SRX

2007 - 2013 Cadillac Escalade, Escalade ESV

2007 - 2013 Chevrolet Avalanche, Tahoe, Suburban

2009 - 2013 Chevrolet Traverse

2007 - 2013 GMC Yukon Modelleri

2007 - 2013 GMC Acadia

2007 - 2010 Saturn GÖRÜNÜM

Elektrikli Kaldırma Kapısı ile (RPO E61 veya TB5)

B153A arka panel kapağı çalışmıyor için en yaygın düzeltmeler

Mandal ve cinch konnektörlerine giden kablo demeti sorunları,

Ayrıca bakınız: 2007 F150 Serpantin Kayışı Diyagramları

Aşınmış hidrolik destekler

Arızalı mandal

Dan Hart

Dan Hart, bir otomotiv tutkunu ve araba tamiri ve bakımı konusunda uzmandır. 10 yılı aşkın endüstri tecrübesiyle Dan, çeşitli marka ve modellerde sayısız saat çalışarak becerilerini geliştirdi. Arabalara olan tutkusu genç yaşta başladı ve o zamandan beri bunu başarılı bir kariyere dönüştürdü.Dan'in Araba Tamirine Yönelik İpuçları adlı blogu, uzmanlığının ve araba sahiplerinin yaygın ve karmaşık onarım sorunlarının üstesinden gelmesine yardımcı olmaya olan bağlılığının bir sonucudur. Sadece para tasarrufu sağlamakla kalmayıp aynı zamanda bireylere araçlarının bakımının kontrolünü ele alma gücü verdiği için, herkesin araba tamiri konusunda bazı temel bilgilere sahip olması gerektiğine inanıyor.Dan, blogu aracılığıyla pratik ve takip etmesi kolay ipuçlarını, adım adım kılavuzları ve karmaşık kavramları anlaşılır bir dile çeviren sorun giderme tekniklerini paylaşıyor. Yazma stili cana yakın, bu da onu hem acemi araba sahipleri hem de ek bilgiler arayan deneyimli tamirciler için uygun kılıyor. Dan'in amacı, okuyucularını araba tamir görevlerini kendi başlarına halletmeleri için gereken bilgi ve güven ile donatmak, böylece tamirciye gereksiz yere gitmelerini ve pahalı tamir faturalarını önlemektir.Dan, blogunu sürdürmenin yanı sıra, yüksek kaliteli onarım hizmetleri sunarak topluluğuna hizmet etmeye devam ettiği başarılı bir oto tamir atölyesi işletiyor. Müşteri memnuniyetine olan bağlılığı ve teslim etme konusundaki sarsılmaz taahhüdüolağanüstü işçilik, ona yıllar içinde sadık bir müşteri kitlesi kazandırdı.Bir arabanın kaputunun altında olmadığı veya blog gönderileri yazmadığı zamanlarda, Dan'i açık hava etkinliklerinin tadını çıkarırken, araba şovlarına katılırken veya ailesiyle vakit geçirirken bulabilirsiniz. Gerçek bir araba tutkunu olarak, her zaman en son endüstri trendlerinden haberdardır ve görüşlerini ve tavsiyelerini blog okuyucularıyla hevesle paylaşır.Arabalara olan engin bilgisi ve gerçek tutkusuyla Dan Hart, araba tamiri ve bakımı alanında güvenilir bir otoritedir. Blogu, aracının sorunsuz çalışmasını sağlamak ve gereksiz baş ağrılarından kaçınmak isteyen herkes için paha biçilmez bir kaynaktır.