B153A liftgate wurket net

 B153A liftgate wurket net

Dan Hart

Diagnosearje en reparearje B153A liftgate net wurket

As jo ​​in Enclave, CTS, STX, Avalanche, Acadia, Yukon, Tahoe, Suburban of Outlook mei power liftgate hawwe en belibje dat in probleemkoade B153A liftgate net wurket, hjir is de diagnoazeproseduere, in GM-tsjinstbulletin #PIT4041D en reparearje foar de hjirûnder neamde auto's.

B153A 00:  Liftgate Latch Switch Signal Circuit— As de liftgatekontrôlemodule in iepen/hege wjerstân yn 'e ratchet detektearret, pal , en/of it sektorsinjaalcircuit, in iepen/hege wjerstân yn 'e liftgate latch lege referinsjekring, of elke ferkearde kombinaasje fan sinjalen fan 'e folgjende switch inputs:

B153A 08:  Liftgate Latch Switch Signal Circuit Signal Invalid -As de kontrôlemodule fan 'e liftgate in ferlies fan B+ spanning detektearret, in iepen/hege wjerstân yn' e sensorsinjaalkring, in iepen / hege wjerstân yn 'e liftgate latch lege referinsjekring, of elke ferkearde kombinaasje fan sinjalen fan 'e folgjende skeakelyngongen

Hoe't de macht liftgate wurket

De liftgate latch befettet in ratel, pal, en sektor switches. Se kommunisearje mei de kontrôlemodule fan 'e liftgate om de steat fan' e grendel te bepalen by it cinchjen of ûntsluten. De ratchet- en pawl-switches sille as ynaktyf sjen litte as de primêre en sekundêre latches binne latched, en de sektor switch sil as aktyf sjen litte tidens de cinch-operaasje.

It latch switch-sinjaalcircuits wurde levere macht troch in wjerstân en kontrolearre binnen de liftgate control module. De latch switches diele in mienskiplike lege referinsje circuit fan de liftgate control module en as de switch kontakten slute it sinjaal circuit giet leech en de liftgate control module bepaalt de switch te wêzen aktyf.

Diagnose en fix B153A liftgate net wurkje

1. Verbreken de elektryske connector oan de lift poarte latch. De 3 sinjalen foar de ratchet, pal en de sektor moatte no as ynaktyf op in scan-ark sjen litte.

2. Ferbine in jumperdraad tusken elke sinjaalkringterminal (foar de pal, sektor en ratchet) en de grûnkringterminal 2 en kontrolearje de lêzing op jo scan-ark as elk yndividueel circuit wurdt sprongen nei de grûn, it scan-ark moat "aktyf" lêze .

3. As ien fan de boppesteande ferbining test mislearret, kontrolearje de bedrading foar de sinjaal circuits, lege referinsje circuit, of besykje in macht lift poarte kontrôle module út in bekend goede vehicle.

4. As beide boppesteande testen passe, kontrolearje dan de ynterne switch-yngongen yn 'e lift-poarte-latch-assemblage foar goede wurking.

Liftgate-latch-connector wiringdiagram en pinout

1 0.5 L-BU Ground

2 Net brûkt

3 0.5 BK Ground

4 0.5 L-GN Rear Access Iepen Switch Signal

5 0.35 BK Ground

6 0.5 PK/BK Liftgate Ajar Switch Signal

Liftgate cinch connector

1 2 BNLiftgate Cinch Latch Motor Open Control

2 0.35 PU/WH Low Reference

3 2 L-BU Liftgate Cinch Latch Motor Close Control

4 0.35 D-GN Latch Sector Switch Sinjaal

5 0.35 GY Latch Pawl Switch Signal

6 0.35 PK/BK Latch Ratchet Switch Signalal

Vehicles affected by GM service bulletin #PIT4041D

2008 – 2013 Buick Enclave

2010 – 2013 Cadillac CTS Wagon

2007 – 2013 Cadillac SRX

2007 – 2013 Cadillac Escalade, Escalade ESV

2007 – 2007 Chevrolet Avalanche, Tahoe, Suburban

2009 – 2013 Chevrolet Traverse

2007 – 2013 GMC Yukon Models

2007 – 2013 GMC Acadia

2007 – 2010 Saturn OUTLOOK

Sjoch ek: Impala C0035, C0040, ABS, TCS

mei Power Lift Gate (RPO E61 of TB5)

Sjoch ek: 2009 Saturn Outlook Fuse Box Diagrammen

Meast foarkommende reparaasjes foar B153A liftgate wurket net

Kwesties mei kabelboom nei de grendel- en cinch-connectors,

Sleten hydraulyske stutten

Defekte klink

Dan Hart

Dan Hart is in auto-entûsjast en ekspert yn autoreparaasje en ûnderhâld. Mei mear as 10 jier ûnderfining yn 'e yndustry, hat Dan syn feardigens oanskerpe troch ûntelbere oeren fan wurkjen oan ferskate merken en modellen. Syn passy foar auto's begon op jonge leeftyd, en hy hat it sûnt in suksesfolle karriêre makke.Dan's blog, Tips foar autoreparaasje, is in kulminaasje fan syn ekspertize en tawijing om auto-eigners te helpen mienskiplike en komplekse reparaasjeproblemen oan te pakken. Hy is fan betinken dat elkenien wat basiskennis moat hawwe oer autoreparaasje, om't it net allinich jild besparret, mar ek persoanen machtet om kontrôle te nimmen oer it ûnderhâld fan har auto.Troch syn blog dielt Dan praktyske en maklik te folgjen tips, stap-foar-stap-gidsen en techniken foar probleemoplossing dy't komplekse begripen ôfbrekke yn begryplike taal. Syn skriuwstyl is tagonklik, wêrtroch it geskikt is foar sawol begjinnende auto-eigners as betûfte monteurs dy't ekstra ynsjoch sykje. It doel fan Dan is om syn lêzers út te rusten mei de kennis en it fertrouwen dy't nedich binne om autoreparaasjetaken op har eigen oan te pakken, en sa ûnnedige reizen nei de monteur en djoere reparaasjerekken te foarkommen.Njonken it behâld fan syn blog, rint Dan ek in suksesfolle auto-reparaasjewinkel wêr't hy syn mienskip bliuwt troch it leverjen fan reparaasjetsjinsten fan hege kwaliteit. Syn tawijing oan klanttefredenheid en syn ûnbidige ynset om te leverjenútsûnderlik fakmanskip hat fertsjinne him in trouwe klant basis oer de jierren.As hy net ûnder de motorkap fan in auto is of blogberjochten skriuwt, kinne jo Dan fine genietsje fan bûtenaktiviteiten, autoshows bywenje, of tiid trochbringe mei syn famylje. As in wiere auto-entûsjast is hy altyd op 'e hichte fan' e lêste trends yn 'e yndustry en dielt hy graach syn ynsjoch en oanbefellings mei syn bloglêzers.Mei syn grutte kennis en echte passy foar auto's is Dan Hart in fertroude autoriteit op it mêd fan autoreparaasje en ûnderhâld. Syn blog is in ûnskatbere wearde boarne foar elkenien dy't sykje om har auto soepel te hâlden en ûnnedige hoofdpijn te foarkommen.