#MOTORMETER

Adfywio Eich Sgiliau Trwsio: Syniadau Arbenigol ar gyfer Gofal Ceir

Tywyswyr 

Gât lifft B153A ddim yn gweithio

Dan Hart
Gât lifft B153A ddim yn gweithio
Dan Hart

Diagnosis a thrwsiwch giât codi B153A ddim yn gweithio

Os ydych chi'n berchen ar Enclave, CTS, STX, Avalanche, Acadia, Yukon, Tahoe, Maestrefol neu Outlook gyda giât codi pŵer a phrofwch gât codi B153A cod trafferthion ddim yn gweithio, dyma'r drefn ddiagnostig, bwletin gwasanaeth GM #PIT4041D a thrwsio ar gyfer y cerbydau a restrir isod.

B153A 00:  Cylched Signal Switsh Clicied Liftgate - Pan fydd modiwl rheoli'r giât lifft yn canfod gwrthiant agored/uchel yn y glicied, pawl , a/neu'r gylched signal sector, ymwrthedd agored/uchel yng nghylched cyfeirio isel clicied y gât codi, neu unrhyw gyfuniad anghywir o signalau o'r mewnbynnau switsh canlynol:

B153A 08:  Signal Cylched Signal Swits Latch Liftgate Annilys —Pan fydd y modiwl rheoli giât codi yn canfod colled o foltedd B+, gwrthiant agored/uchel yn y gylched signal synhwyrydd, ymwrthedd agored/uchel yng nghylched cyfeirio isel clicied y gât codi, neu unrhyw gyfuniad anghywir o signalau o'r mewnbynnau switsh canlynol<3

Sut mae'r giât codi pŵer yn gweithio

Mae clicied y giât lifft yn cynnwys clicied clicied, pawl, a switshis sector. Maen nhw'n cyfathrebu â modiwl rheoli'r giât lifft i bennu cyflwr y glicied yn ystod y cinsio neu'r unlatching. Bydd y switshis clicied a phawl yn dangos eu bod yn anactif pan fydd y cliciedi cynradd ac eilaidd yn cael eu cliciedu, a bydd y switsh sector yn dangos ei fod yn weithredol yn ystod gweithrediad y cinch.

Y signal switsh cliciedmae cylchedau'n cael eu cyflenwi trwy wrthydd ac yn cael eu monitro o fewn y modiwl rheoli giât lifft. Mae'r switshis glicied yn rhannu cylched cyfeirio isel cyffredin o'r modiwl rheoli gât lifft a phan fydd y cysylltiadau switsh yn cau mae'r gylched signal yn mynd yn isel ac mae modiwl rheoli'r giât codi yn penderfynu bod y switsh yn weithredol.

Diagnosis a thrwsiwch B153A liftgate ddim yn gweithio

1. Datgysylltwch y cysylltydd trydanol i glicied giât y lifft. Dylai'r 3 signal ar gyfer y glicied, y pawl, a'r sector gael eu dangos fel rhai anactif ar declyn sganio.

2. Cysylltwch wifren siwmper rhwng pob terfynell cylched signal (ar gyfer y bawl, y sector, a'r glicied) a'r derfynell cylched ddaear 2 a monitro'r darlleniad ar eich teclyn sganio wrth i bob cylched unigol gael ei neidio i'r llawr, dylai'r offeryn sganio ddarllen “actif” .

Gweld hefyd: Golau brêc ymlaen ar ôl gwaith brêc

3. Os bydd unrhyw un o'r prawf cysylltu uchod yn methu, gwiriwch y gwifrau ar gyfer y cylchedau signal, cylched cyfeirio isel, neu rhowch gynnig ar fodiwl rheoli giât lifft pŵer o gerbyd hysbys da.

4. Os bydd y ddau brawf uchod yn pasio, monitrwch y mewnbynnau switsh mewnol yng nghynulliad clicied gât y lifft i'w gweithredu'n iawn.

Diagram gwifrau cysylltydd clicied giât codi a pinout

1 0.5 L-BU Ground

2 Heb ei Ddefnyddio

3 0.5 BK Ground

4 0.5 Signal Switsh Agored Mynediad Cefn L-GN

5 0.35 BK Ground

6 0.5 PK/BK Signal Switsh Ajar Giât Codi

Cysylltydd cinch Giât Codi

1 2 BNRheolydd Modur Liftgate Cinch Clicied Agored

2 0.35 PU/WH Cyfeirnod Isel

3 2 L-BU Rheolydd Cau Modur Liftgate Cinch Clicied

4 0.35 Newid Sector Clicied D-GN Signal

5 0.35 GY Latch Pawl Switch Signal

Gweld hefyd: Cywasgydd car AC– 2013 Buick Enclave

2010 – 2013 Cadillac CTS Wagon

2007 – 2013 Cadillac SRX

2007 – 2013 Cadillac Escalade, Escalade ESV

2007 – 2013 Chevrolet Avalanche, Tahoe, Maestrefol

2009 – 2013 Chevrolet Traverse

2007 – 2013 Modelau Yukon GMC

2007 – 2013 GMC Acadia

2007 – 2010 Sadwrn RHAGOLWG

gyda Phŵer Lifft Giât (RPO E61 neu TB5)

Atgyweiriadau mwyaf cyffredin ar gyfer gât lifft B153A ddim yn gweithio

Problemau harnais gwifrau i'r cysylltwyr clicied a chinsh,

Ffontiau hydrolig wedi'u gwisgo

clicied diffygiol

Dan Hart

Mae Dan Hart yn frwd dros foduron ac yn arbenigwr mewn atgyweirio a chynnal a chadw ceir. Gyda dros 10 mlynedd o brofiad yn y diwydiant, mae Dan wedi hogi ei sgiliau trwy oriau di-ri o weithio ar wahanol wneuthuriadau a modelau. Dechreuodd ei angerdd am geir yn ifanc, ac ers hynny mae wedi ei droi’n yrfa lwyddiannus.Mae blog Dan, Tips for Car Repair, yn benllanw ei arbenigedd a’i ymroddiad i helpu perchnogion ceir i fynd i’r afael â materion atgyweirio cyffredin a chymhleth. Mae'n credu y dylai pawb gael rhywfaint o wybodaeth sylfaenol am atgyweirio ceir, gan ei fod nid yn unig yn arbed arian ond hefyd yn grymuso unigolion i gymryd rheolaeth o waith cynnal a chadw eu cerbyd.Trwy ei flog, mae Dan yn rhannu awgrymiadau ymarferol a hawdd eu dilyn, canllawiau cam-wrth-gam, a thechnegau datrys problemau sy'n rhannu cysyniadau cymhleth yn iaith ddealladwy. Mae ei arddull ysgrifennu yn hawdd mynd ato, sy'n ei wneud yn addas ar gyfer perchnogion ceir newydd a mecanyddion profiadol sy'n ceisio mewnwelediadau ychwanegol. Nod Dan yw arfogi ei ddarllenwyr â'r wybodaeth a'r hyder sydd eu hangen i fynd i'r afael â thasgau atgyweirio ceir ar eu pen eu hunain, gan atal teithiau diangen i'r mecanic a biliau atgyweirio drud.Yn ogystal â chynnal ei flog, mae Dan hefyd yn rhedeg siop atgyweirio ceir lwyddiannus lle mae'n parhau i wasanaethu ei gymuned trwy ddarparu gwasanaethau atgyweirio o ansawdd uchel. Ei ymroddiad i foddhad cwsmeriaid a'i ymrwymiad diwyro i gyflawnimae crefftwaith eithriadol wedi ennill sylfaen cwsmeriaid ffyddlon iddo dros y blynyddoedd.Pan nad yw o dan gwfl car neu'n ysgrifennu postiadau blog, gallwch ddod o hyd i Dan yn mwynhau gweithgareddau awyr agored, yn mynychu sioeau ceir, neu'n treulio amser gyda'i deulu. Fel gwir frwdfrydedd ceir, mae bob amser yn gyfarwydd â thueddiadau diweddaraf y diwydiant ac yn rhannu ei fewnwelediadau a'i argymhellion yn eiddgar â'i ddarllenwyr blog.Gyda'i wybodaeth helaeth a'i angerdd gwirioneddol am geir, mae Dan Hart yn awdurdod y gellir ymddiried ynddo ym maes atgyweirio a chynnal a chadw ceir. Mae ei flog yn adnodd amhrisiadwy i unrhyw un sydd am gadw eu cerbyd i redeg yn esmwyth ac osgoi cur pen diangen.