B153A ਲਿਫਟਗੇਟ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਨਕਲੇਵ, CTS, STX, Avalanche, Acadia, Yukon, Tahoe, Suburban ਜਾਂ Outlook ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ B153A ਲਿਫਟਗੇਟ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ GM ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨ #PIT4041D ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਫਿਕਸ ਕਰੋ।

B153A 00:  ਲਿਫਟਗੇਟ ਲੈਚ ਸਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ- ਜਦੋਂ ਲਿਫਟਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੈਚੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ/ਉੱਚੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੌਲ , ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸੈਕਟਰ ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ, ਲਿਫਟਗੇਟ ਲੈਚ ਲੋਅ ਰੈਫਰੈਂਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ/ਉੱਚ ਵਿਰੋਧ, ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟਸ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਗਲਤ ਸੁਮੇਲ:

B153A 08:  ਲਿਫਟਗੇਟ ਲੈਚ ਸਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ ਸਿਗਨਲ ਅਵੈਧ -ਜਦੋਂ ਲਿਫਟਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ B+ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ/ਉੱਚ ਵਿਰੋਧ, ਲਿਫਟਗੇਟ ਲੈਚ ਲੋਅ ਰੈਫਰੈਂਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ/ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟਸ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਗਲਤ ਸੁਮੇਲ

ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਲਿਫਟਗੇਟ ਲੈਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੈਚੇਟ, ਪੌਲ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਿਨਚਿੰਗ ਜਾਂ ਅਨਲੈਚਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਲੈਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਲਿਫਟਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਲੈਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੈਚੇਟ ਅਤੇ ਪੌਲ ਸਵਿੱਚ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਸਵਿੱਚ ਸਿੰਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।

ਲੈਚ ਸਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਿਫਟਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੈਚ ਸਵਿੱਚ ਲਿਫਟਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਆਮ ਲੋਅ ਰੈਫਰੈਂਸ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਿਫਟਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

B153A ਲਿਫਟਗੇਟ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰੋ

1. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟ ਗੇਟ ਦੀ ਲੈਚ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਰੈਚੇਟ, ਪੌਲ, ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਲਈ 3 ਸਿਗਨਲ ਹੁਣ ਸਕੈਨ ਟੂਲ 'ਤੇ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

2. ਹਰੇਕ ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ ਟਰਮੀਨਲ (ਪਾਵਲ, ਸੈਕਟਰ ਅਤੇ ਰੈਚੇਟ ਲਈ) ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਸਰਕਟ ਟਰਮੀਨਲ 2 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਜੰਪਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਕੈਨ ਟੂਲ 'ਤੇ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਜੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਨੂੰ "ਸਰਗਰਮ" ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। .

3. ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟਾਂ, ਘੱਟ ਹਵਾਲਾ ਸਰਕਟ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਲਿਫਟ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

4. ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਦੋਵੇਂ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਲਿਫਟ ਗੇਟ ਲੈਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟਸ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।

ਲਿਫਟਗੇਟ ਲੈਚ ਕਨੈਕਟਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਪਿਨਆਊਟ

1 0.5 L-BU ਗਰਾਊਂਡ

2 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ

3 0.5 BK ਗਰਾਊਂਡ

4 0.5 L-GN ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸ ਓਪਨ ਸਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ

5 0.35 BK ਗਰਾਊਂਡ

6 0.5 PK/BK ਲਿਫਟਗੇਟ ਅਜਰ ਸਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ

ਲਿਫਟਗੇਟ ਸਿੰਚ ਕਨੈਕਟਰ

1 2 BNਲਿਫਟਗੇਟ ਸਿੰਚ ਲੈਚ ਮੋਟਰ ਓਪਨ ਕੰਟਰੋਲ

2 0.35 PU/WH ਘੱਟ ਹਵਾਲਾ

3 2 L-BU ਲਿਫਟਗੇਟ ਸਿੰਚ ਲੈਚ ਮੋਟਰ ਕਲੋਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ

4 0.35 D-GN ਲੈਚ ਸੈਕਟਰ ਸਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ

5 0.35 GY ਲੈਚ ਪੌਲ ਸਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ

6 0.35 PK/BK ਲੈਚ ਰੈਚੇਟ ਸਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ

GM ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨ #PIT4041D

2008 ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਾਹਨ – 2013 ਬੁਇਕ ਐਨਕਲੇਵ

2010 – 2013 ਕੈਡੀਲੈਕ ਸੀਟੀਐਸ ਵੈਗਨ

2007 – 2013 ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਆਰਐਕਸ

2007 – 2013 ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ, ਐਸਕਲੇਡ ਈਐਸਵੀ

2007 – 2013 ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਐਵਲੈਂਚ, ਤਾਹੋ, ਉਪਨਗਰ

2009 – 2013 ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਟ੍ਰੈਵਰਸ

2007 – 2013 ਜੀਐਮਸੀ ਯੂਕਨ ਮਾਡਲਸ

2007 – 2013 ਜੀਐਮਸੀ ਅਕਾਡੀਆ

2007 – 2010 ਸ਼ਨੀ ਆਉਟਲੁੱਕ

ਪਾਵਰ ਲਿਫਟ ਗੇਟ (RPO E61 ਜਾਂ TB5) ਦੇ ਨਾਲ

B153A ਲਿਫਟਗੇਟ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਫਿਕਸ

ਲੈਚ ਅਤੇ ਸਿੰਚ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ,

ਵਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟਰਟਸ

ਨੁਕਸਦਾਰ ਲੈਚ