Diagnoza i naprawa niedziałających drzwi podnoszonych B153A

Jeśli posiadasz Enclave, CTS, STX, Avalanche, Acadia, Yukon, Tahoe, Suburban lub Outlook z elektrycznie sterowaną klapą bagażnika i doświadczasz kodu usterki B153A niedziałającej klapy bagażnika, oto procedura diagnostyczna, biuletyn serwisowy GM #PIT4041D i naprawa dla pojazdów wymienionych poniżej.

B153A 00: Obwód sygnału przełącznika zatrzasku drzwi podnoszonych - gdy moduł sterujący drzwi podnoszonych wykryje przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie sygnału zapadki, zapadki i/lub sektora, przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie niskiego odniesienia zatrzasku drzwi podnoszonych lub dowolną nieprawidłową kombinację sygnałów z następujących wejść przełącznika:

B153A 08: Nieprawidłowy sygnał obwodu sygnału wyłącznika zatrzasku drzwi podnoszonych - Gdy moduł sterujący drzwi podnoszonych wykryje zanik napięcia B+, przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie sygnału czujnika, przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie niskiego napięcia odniesienia zatrzasku drzwi podnoszonych lub nieprawidłową kombinację sygnałów z następujących wejść wyłącznika

Jak działa elektrycznie podnoszona klapa

Zatrzask drzwi podnoszonych zawiera zapadkę, zapadkę i przełączniki sektorowe. Komunikują się one z modułem sterującym drzwi podnoszonych w celu określenia stanu zatrzasku podczas zaciskania lub odblokowywania. Przełączniki zapadki i zapadki będą wyświetlane jako nieaktywne, gdy główny i dodatkowy zatrzask są zatrzaśnięte, a przełącznik sektorowy będzie wyświetlany jako aktywny podczas operacji zaciskania.

Obwody sygnałowe przełączników zatrzaskowych są zasilane przez rezystor i monitorowane w module sterującym drzwi tyłu nadwozia. Przełączniki zatrzaskowe mają wspólny obwód odniesienia niskiego poziomu z modułu sterującego drzwi tyłu nadwozia, a gdy styki przełącznika zamykają się, obwód sygnału przechodzi w stan niski, a moduł sterujący drzwi tyłu nadwozia określa przełącznik jako aktywny.

Diagnoza i naprawa niedziałających drzwi podnoszonych B153A

1. odłączyć złącze elektryczne od zapadki podnoszonej klapy. 3 sygnały dla zapadki, zapadki i sektora powinny być teraz wyświetlane jako nieaktywne na testerze diagnostycznym.

2. Podłącz przewód połączeniowy między każdym zaciskiem obwodu sygnału (dla zapadki, sektora i zapadki) a zaciskiem 2 obwodu masy i monitoruj odczyt na testerze diagnostycznym, gdy każdy indywidualny obwód zostanie połączony z masą, tester powinien wskazywać "aktywny".

3) Jeśli którykolwiek z powyższych testów połączenia nie powiedzie się, sprawdź okablowanie obwodów sygnałowych, obwód odniesienia masy lub spróbuj użyć modułu sterującego podnoszonej elektrycznie klapy ze znanego, sprawnego pojazdu.

4) Jeśli oba powyższe testy zakończą się wynikiem pozytywnym, monitoruj wewnętrzne wejścia przełącznika w zespole zapadki podnoszonej bramy pod kątem prawidłowego działania.

Schemat okablowania i wyprowadzenia złącza zatrzasku drzwi podnoszonych

1 0,5 L-BU Uziemienie

2 Nieużywany

3 0,5 BK Uziemienie

4 0,5 L-GN Sygnał otwarcia przełącznika dostępu tylnego

5 0,35 BK Ground

6 0,5 PK/BK Sygnał przełącznika uchylnej klapy bagażnika

Złącze zatrzaskowe drzwi podnoszonych

1 2 BN Sterownik otwarcia silnika zatrzasku drzwi podnoszonych

2 0,35 PU/WH Niski poziom odniesienia

3 2 L-BU Sterowanie zamknięciem silnika zatrzasku drzwi podnoszonych

4 0,35 Sygnał przełącznika sektora zatrzasku D-GN

5 0,35 GY Sygnał przełącznika zapadki zatrzasku

6 0,35 PK/BK Przełącznik zapadkowy zatrzaskowy sygnalizacyjny

Pojazdy, których dotyczy biuletyn serwisowy GM #PIT4041D

2008 - 2013 Buick Enclave

2010 - 2013 Cadillac CTS Wagon

2007 - 2013 Cadillac SRX

2007 - 2013 Cadillac Escalade, Escalade ESV

2007 - 2013 Chevrolet Avalanche, Tahoe, Suburban

2009 - 2013 Chevrolet Traverse

Modele GMC Yukon 2007 - 2013

2007 - 2013 GMC Acadia

2007 - 2010 Saturn OUTLOOK

z elektrycznie podnoszoną klapą (RPO E61 lub TB5)

Najczęstsze usterki niedziałającej klapy bagażnika B153A

Problemy z wiązką przewodów do zatrzasku i złączy zatrzaskowych,

Zużyte rozpórki hydrauliczne

Uszkodzony zatrzask