تشخیص کریں اور ٹھیک کریں کہ B153A لفٹ گیٹ کام نہیں کر رہا ہے

اگر آپ پاور لفٹ گیٹ کے ساتھ ایک Enclave, CTS, STX, Avalanche, Acadia, Yukon, Tahoe, Suburban یا Outlook کے مالک ہیں اور آپ کو پریشانی کا کوڈ B153A لفٹ گیٹ کام نہیں کررہا ہے، یہاں تشخیصی طریقہ کار ہے، ایک GM سروس بلیٹن #PIT4041D اور ذیل میں درج گاڑیوں کے لیے درست کریں۔

B153A 00:  Liftgate Latch Switch Signal Circuit— جب لفٹ گیٹ کنٹرول ماڈیول شافٹ میں کھلی/زیادہ مزاحمت کا پتہ لگاتا ہے، pawl ، اور/یا سیکٹر سگنل سرکٹ، لفٹ گیٹ لیچ لو ریفرنس سرکٹ میں کھلی/اعلی مزاحمت، یا درج ذیل سوئچ ان پٹس سے سگنلز کا کوئی غلط امتزاج:

B153A 08:  Liftgate Latch سوئچ سگنل سرکٹ سگنل غلط —جب لفٹ گیٹ کنٹرول ماڈیول B+ وولٹیج کے نقصان، سینسر سگنل سرکٹ میں کھلی/ہائی ریزسٹنس، لفٹ گیٹ لیچ لو ریفرینس سرکٹ میں کھلی/ہائی ریزسٹنس، یا درج ذیل سوئچ ان پٹس سے سگنلز کے کسی غلط امتزاج کا پتہ لگاتا ہے<3

پاور لفٹ گیٹ کیسے کام کرتا ہے

لفٹ گیٹ لیچ میں ایک ریچیٹ، پاول اور سیکٹر سوئچ ہوتے ہیں۔ وہ لفٹ گیٹ کنٹرول ماڈیول کے ساتھ بات چیت کرتے ہیں تاکہ سنچنگ یا ان لیچنگ کے دوران لیچ کی حالت کا تعین کریں۔ جب پرائمری اور سیکنڈری لیچز کو لیچ کیا جائے گا تو ریچیٹ اور پاول سوئچز غیر فعال دکھائی دیں گے، اور سیکٹر سوئچ سنچ آپریشن کے دوران فعال کے طور پر ظاہر ہوگا۔

لیچ سوئچ سگنلسرکٹس کو ریزسٹر کے ذریعے بجلی فراہم کی جاتی ہے اور لفٹ گیٹ کنٹرول ماڈیول کے اندر نگرانی کی جاتی ہے۔ لیچ سوئچز لفٹ گیٹ کنٹرول ماڈیول سے ایک عام کم حوالہ سرکٹ کا اشتراک کرتے ہیں اور جب سوئچ کے رابطے بند ہوتے ہیں تو سگنل سرکٹ کم ہو جاتا ہے اور لفٹ گیٹ کنٹرول ماڈیول سوئچ کے فعال ہونے کا تعین کرتا ہے۔

B153A لفٹ گیٹ کام نہیں کر رہا ہے اس کی تشخیص اور درست کریں۔

1۔ الیکٹریکل کنیکٹر کو لفٹ گیٹ لیچ سے منقطع کریں۔ ریچیٹ، پاول، اور سیکٹر کے لیے 3 سگنلز کو اب اسکین ٹول پر غیر فعال کے طور پر دکھایا جانا چاہیے۔

2۔ ہر سگنل سرکٹ ٹرمینل (پاؤل، سیکٹر، اور ریچیٹ کے لیے) اور گراؤنڈ سرکٹ ٹرمینل 2 کے درمیان جمپر تار جوڑیں اور اپنے اسکین ٹول پر ریڈنگ کی نگرانی کریں کیونکہ ہر فرد سرکٹ کو زمین پر چھلانگ لگاتا ہے، اسکین ٹول کو "فعال" پڑھنا چاہیے۔ .

3۔ اگر مندرجہ بالا کنکشن ٹیسٹ میں سے کوئی بھی ناکام ہو جاتا ہے تو، سگنل سرکٹس، کم حوالہ سرکٹ کے لیے وائرنگ چیک کریں، یا کسی اچھی گاڑی سے پاور لفٹ گیٹ کنٹرول ماڈیول آزمائیں۔

4۔ اگر مندرجہ بالا دونوں ٹیسٹ پاس ہو جاتے ہیں، تو مناسب آپریشن کے لیے لفٹ گیٹ لیچ اسمبلی میں اندرونی سوئچ ان پٹس کی نگرانی کریں۔

Liftgate latch کنیکٹر وائرنگ ڈایاگرام اور پن آؤٹ

1 0.5 L-BU گراؤنڈ

2 استعمال نہیں کیا گیا

3 0.5 BK گراؤنڈ

4 0.5 L-GN ریئر ایکسیس اوپن سوئچ سگنل

5 0.35 BK گراؤنڈ

6 0.5 PK/BK لفٹ گیٹ اجار سوئچ سگنل

Liftgate cinch کنیکٹر

1 2 BNلفٹ گیٹ سنچ لیچ موٹر اوپن کنٹرول

2 0.35 PU/WH کم حوالہ

3 2 L-BU Liftgate Cinch Latch Motor Close Control

4 0.35 D-GN لیچ سیکٹر سوئچ سگنل

5 0.35 GY Latch Pawl Switch Signal

6 0.35 PK/BK Latch Ratchet Switch Signal

GM سروس بلیٹن #PIT4041D

2008 سے متاثر ہونے والی گاڑیاں – 2013 Buick Enclave

2010 – 2013 Cadillac CTS Wagon

2007 – 2013 Cadillac SRX

2007 – 2013 Cadillac Escalade, Escalade ESV

2007 – 2013 شیورلیٹ ایوالنچ، ٹاہو، مضافاتی

2009 – 2013 شیورلیٹ ٹراورس

2007 – 2013 جی ایم سی یوکون ماڈلز

2007 – 2013 جی ایم سی اکیڈیا

2007 – 2010 زحل آؤٹ لک

پاور لفٹ گیٹ (RPO E61 یا TB5) کے ساتھ

B153A لفٹ گیٹ کے کام نہ کرنے کے لیے سب سے عام اصلاحات

لچ اور سنچ کنیکٹرز کے لیے وائرنگ ہارنس کے مسائل،

پھنے ہوئے ہائیڈرولک اسٹرٹس

ناقص کنڈی