बी153ए लिफ्टगेट के काम न करने का निदान करें और उसे ठीक करें

यदि आपके पास पावर लिफ्टगेट वाला एन्क्लेव, सीटीएस, एसटीएक्स, एवलांच, अकाडिया, युकोन, ताहो, सबअर्बन या आउटलुक है और आपको समस्या कोड बी153ए लिफ्टगेट के काम न करने का अनुभव होता है, यहां निदान प्रक्रिया, एक जीएम सेवा बुलेटिन #PIT4041D और नीचे सूचीबद्ध वाहनों के लिए फिक्स है।

B153A 00: लिफ्टगेट लैच स्विच सिग्नल सर्किट - जब लिफ्टगेट नियंत्रण मॉड्यूल रैचेट, पॉवेल में एक खुले/उच्च प्रतिरोध का पता लगाता है , और/या सेक्टर सिग्नल सर्किट, लिफ्टगेट लैच कम संदर्भ सर्किट में एक खुला/उच्च प्रतिरोध, या निम्नलिखित स्विच इनपुट से सिग्नल का कोई गलत संयोजन:

बी153ए 08: लिफ्टगेट लैच स्विच सिग्नल सर्किट सिग्नल अमान्य है -जब लिफ्टगेट नियंत्रण मॉड्यूल बी+ वोल्टेज के नुकसान का पता लगाता है, सेंसर सिग्नल सर्किट में एक खुला/उच्च प्रतिरोध, लिफ्टगेट लैच कम संदर्भ सर्किट में एक खुला/उच्च प्रतिरोध, या निम्नलिखित स्विच इनपुट से संकेतों का कोई गलत संयोजन<3

पावर लिफ्टगेट कैसे काम करता है

लिफ्टगेट लैच में एक रैचेट, पावल और सेक्टर स्विच होते हैं। वे सिंचिंग या अनलैचिंग के दौरान कुंडी की स्थिति निर्धारित करने के लिए लिफ्टगेट नियंत्रण मॉड्यूल के साथ संचार करते हैं। जब प्राथमिक और द्वितीयक कुंडी लगाई जाती है तो रैचेट और पावल स्विच निष्क्रिय दिखाई देंगे, और सिंच ऑपरेशन के दौरान सेक्टर स्विच सक्रिय दिखाई देगा।

लच स्विच सिग्नलसर्किट को एक अवरोधक के माध्यम से बिजली की आपूर्ति की जाती है और लिफ्टगेट नियंत्रण मॉड्यूल के भीतर निगरानी की जाती है। लैच स्विच लिफ्टगेट नियंत्रण मॉड्यूल से एक सामान्य निम्न संदर्भ सर्किट साझा करते हैं और जब स्विच संपर्क बंद हो जाते हैं तो सिग्नल सर्किट कम हो जाता है और लिफ्टगेट नियंत्रण मॉड्यूल स्विच को सक्रिय होने के लिए निर्धारित करता है।

काम नहीं कर रहे बी153ए लिफ्टगेट का निदान करें और उसे ठीक करें

1. लिफ्ट गेट लैच से विद्युत कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें। रैचेट, पावल और सेक्टर के लिए 3 सिग्नल अब स्कैन टूल पर निष्क्रिय के रूप में दिखाए जाने चाहिए।

2. प्रत्येक सिग्नल सर्किट टर्मिनल (पावल, सेक्टर और रैचेट के लिए) और ग्राउंड सर्किट टर्मिनल 2 के बीच एक जम्पर तार कनेक्ट करें और अपने स्कैन टूल पर रीडिंग की निगरानी करें क्योंकि प्रत्येक व्यक्तिगत सर्किट जमीन पर कूदता है, स्कैन टूल को "सक्रिय" पढ़ना चाहिए। .

3. यदि उपरोक्त कोई भी कनेक्शन परीक्षण विफल हो जाता है, तो सिग्नल सर्किट, कम संदर्भ सर्किट के लिए वायरिंग की जांच करें, या किसी ज्ञात अच्छे वाहन से पावर लिफ्ट गेट नियंत्रण मॉड्यूल का प्रयास करें।

4. यदि उपरोक्त दोनों परीक्षण पास हो जाते हैं, तो उचित संचालन के लिए लिफ्ट गेट लैच असेंबली में आंतरिक स्विच इनपुट की निगरानी करें।

लिफ्टगेट लैच कनेक्टर वायरिंग आरेख और पिनआउट

1 0.5 एल-बीयू ग्राउंड

2 उपयोग नहीं किया गया

3 0.5 बीके ग्राउंड

4 0.5 एल-जीएन रियर एक्सेस ओपन स्विच सिग्नल

5 0.35 बीके ग्राउंड

6 0.5 पीके/बीके लिफ्टगेट अजर स्विच सिग्नल

लिफ्टगेट सिंच कनेक्टर

1 2 बीएनलिफ्टगेट सिंच लैच मोटर ओपन कंट्रोल

2 0.35 पीयू/डब्ल्यूएच कम संदर्भ

3 2 एल-बीयू लिफ्टगेट सिंच लैच मोटर क्लोज कंट्रोल

4 0.35 डी-जीएन लैच सेक्टर स्विच सिग्नल

5 0.35 जीवाई लैच पावल स्विच सिग्नल

6 0.35 पीके/बीके लैच रैचेट स्विच सिग्नल

जीएम सेवा बुलेटिन #PIT4041डी

2008 से प्रभावित वाहन - 2013 ब्यूक एन्क्लेव

2010 - 2013 कैडिलैक सीटीएस वैगन

2007 - 2013 कैडिलैक एसआरएक्स

2007 - 2013 कैडिलैक एस्केलेड, एस्केलेड ईएसवी

2007 - 2013 शेवरले एवलांच, ताहो, उपनगरीय

2009 - 2013 शेवरले ट्रैवर्स

2007 - 2013 जीएमसी युकोन मॉडल

2007 - 2013 जीएमसी अकाडिया

2007 - 2010 शनि आउटलुक

पावर लिफ्ट गेट (आरपीओ ई61 या टीबी5) के साथ

बी153ए लिफ्टगेट के काम न करने के सबसे सामान्य समाधान

लैच और सिंच कनेक्टर्स में वायरिंग हार्नेस की समस्याएं,

घिसे हुए हाइड्रोलिक स्ट्रट्स

दोषपूर्ण कुंडी