B153A жүк қақпасының жұмыс істемейтінін диагностикалаңыз және түзетіңіз.

Егер сізде қуат қақпасы бар Anclave, CTS, STX, Avalanche, Acadia, Yukon, Tahoe, Suburban немесе Outlook құрылғысы болса және B153A көтергіш қақпасы жұмыс істемей тұрған ақаулық коды болса, міне диагностикалық процедура, GM қызмет бюллетені #PIT4041D және төменде тізімделген көліктерге арналған түзету.

B153A 00:  Көтергіш қақпақ ысырмасының қосқышының сигнал тізбегі — көтергіш қақпаның басқару модулі ысырмадағы, табандағы ашық/жоғары қарсылықты анықтағанда. , және/немесе секторлық сигнал тізбегі, көтергіш қақпа ысырмасының төмен сілтеме тізбегіндегі ашық/жоғары қарсылық немесе келесі қосқыш кірістерінен келетін сигналдардың кез келген дұрыс емес комбинациясы:

B153A 08:  Көтергіш қақпаның ысырмасының қосқышы сигнал тізбегінің сигналы жарамсыз —Көтергіш қақпаны басқару модулі B+ кернеуінің жоғалуын, сенсор сигнал тізбегіндегі ашық/жоғары кедергіні, жүк қақпасының ысырмасының төмен сілтеме тізбегіндегі ашық/жоғары кедергіні немесе келесі қосқыш кірістерінен сигналдардың кез келген дұрыс емес комбинациясын анықтағанда

Қуат көтеру қақпасы қалай жұмыс істейді

Көтергіш қақпаның ысырмасында ысырма, табан және сектор қосқыштары бар. Олар қысу немесе босату кезінде ысырманың күйін анықтау үшін көтеру қақпасының басқару модулімен байланысады. Бастапқы және қосымша ысырмалар бекітілгенде, ысырма және табан ажыратқыштары белсенді емес болып көрсетіледі, ал секторлық қосқыш қысу жұмысы кезінде белсенді болып көрсетіледі.

Ысырма қосқышы сигналытізбектер резистор арқылы қуатпен қамтамасыз етіледі және көтергіш қақпаны басқару модулінде бақыланады. Бекіткіштер көтергіш қақпаны басқару модулінен ортақ төмен сілтеме тізбегін бөліседі және қосқыш контактілері жабылған кезде сигнал тізбегі төмендейді және көтергіш қақпаны басқару модулі қосқыштың белсенді екенін анықтайды.

B153A жүк қақпасының жұмыс істемейтінін диагностикалаңыз және түзетіңіз.

1. Көтергіш қақпасының ысырмасына электр қосқышын ажыратыңыз. Тырнақ, табан және секторға арналған 3 сигнал сканерлеу құралында белсенді емес ретінде көрсетілуі керек.

2. Әрбір сигнал тізбегінің терминалы (түймешік, сектор және ысырма үшін) мен жерге тұйықталу тізбегі терминалы 2 арасына қосқыш сымды жалғаңыз және әрбір жеке тізбек жерге секірген кезде сканерлеу құралының көрсеткішін бақылаңыз, сканерлеу құралы «белсенді» деп оқуы керек. .

3. Жоғарыдағы қосылым сынағының кез келгені сәтсіз болса, сигнал тізбегінің, төмен сілтеме тізбегінің сымдарын тексеріңіз немесе белгілі жақсы көліктің қуат көтергіш қақпасының басқару модулін қолданып көріңіз.

4. Егер жоғарыда аталған сынақтардың екеуі де сәтті өтсе, көтергіш қақпасының ысырмалар жинағындағы ішкі қосқыш кірістерінің дұрыс жұмыс істеуін қадағалаңыз.

Көтергіш қақпаның ысырма қосқышының электр схемасы және түйреуіш

1 0,5 L-BU Жер

2 Пайдаланылмады

3 0,5 BK Жер

4 0,5 L-GN Артқы қол жетімділік ашық қосқыш сигналы

5 0,35 BK Ground

6 0,5 PK/BK Жүк көтергіш қақпасының жартылай қосқышы сигналы

Көтергіш қақпаның қысқыш қосқышы

1 2 BNКөтергіш қақпақ Cinch ысырма қозғалтқышын ашуды басқару

2 0,35 PU/WH төмен анықтама

3 2 L-BU көтеру қақпасы Cinch ысырма қозғалтқышын жабуды басқару

4 0,35 D-GN ысырма секторының қосқышы Сигнал

5 0,35 GY ысырма шілтерін ауыстырып-қосқыш сигналы

6 0,35 PK/BK ысырма ысырма қосқыш сигналы

GM қызмет бюллетені әсер еткен көліктер #PIT4041D

2008 – 2013 Buick Enclave

2010 – 2013 Cadillac CTS Wagon

2007 – 2013 Cadillac SRX

2007 – 2013 Cadillac Escalade, Escalade ESV

2007 Chevrolet Avalanche, Tahoe, Suburban

2009 – 2013 Chevrolet Traverse

2007 – 2013 GMC Yukon үлгілері

2007 – 2013 GMC Acadia

2007 – 2010 Saturn OUTLOOK

Power Lift Gate (RPO E61 немесе TB5) бар

B153A көтергіш қақпасының жұмыс істемеуі үшін ең көп таралған түзетулер

Ысымдар мен қысқыш қосқыштарға сым сымдарының ақаулары,

Тозған гидравликалық тіректер

Ақаулы ысырма