Diagnosztizálás és javítás B153A nem működő emelőajtó

Ha az Ön tulajdonában van egy Enclave, CTS, STX, Avalanche, Acadia, Yukon, Tahoe, Suburban vagy kilátások elektromos liftgate és tapasztalja a hiba kód B153A liftgate nem működik, itt van a diagnosztikai eljárás, a GM szervizközlemény #PIT4041D és javítás az alább felsorolt járművek.

B153A 00: Emelőajtó reteszelő kapcsoló jeláramköre - Amikor a liftkapu vezérlőmodul nyitott/magas ellenállást észlel a retesz, a retesz és/vagy a szektor jelzőáramkörében, nyitott/magas ellenállást a liftkapu reteszelő alacsony referenciaáramkörében, vagy a következő kapcsoló bemenetek jelének bármely hibás kombinációját:

B153A 08: Liftgate Latch Switch Signal Circuit Signal Invalid -Ha a liftgate vezérlőmodul B+ feszültség elvesztését, nyitott/magas ellenállást érzékel az érzékelő jeláramkörében, nyitott/magas ellenállást a liftgate latch alacsony referenciaáramkörében, vagy a következő kapcsoló bemenetekből származó jelek bármely helytelen kombinációját érzékeli.

Hogyan működik a motoros emelőajtó

A csomagtérajtó reteszelője egy reteszelőt, egy reteszelőt és egy szektorkapcsolót tartalmaz. Ezek kommunikálnak a csomagtérajtó vezérlőmoduljával, hogy meghatározzák a retesz állapotát a reteszelés vagy a kioldás során. A reteszelő és a reteszelő kapcsolója inaktívnak tűnik, amikor az elsődleges és másodlagos reteszek reteszelve vannak, a szektorkapcsoló pedig aktívnak tűnik a reteszelési művelet során.

A reteszelő kapcsolók jeláramkörei egy ellenálláson keresztül kapnak áramot, és a lifgate vezérlőmodulon belül felügyelik őket. A reteszelő kapcsolók a lifgate vezérlőmodul közös alacsony referenciaáramkörén osztoznak, és amikor a kapcsoló érintkezői bezáródnak, a jeláramkör alacsonyra vált, és a lifgate vezérlőmodul aktívnak tekinti a kapcsolót.

Diagnosztizálás és javítás B153A nem működő emelőajtó

1. Húzza ki az elektromos csatlakozót az emelőkapu reteszéhez. A 3 jelnek a racsni, a retesz, és a szektor számára most inaktívnak kell mutatkoznia a szkenner eszközön.

2. Csatlakoztasson egy áthidalóvezetéket az egyes jeláramkörök csatlakozói (a mancs, a szektor és a racsni) és a földáramkör 2. csatlakozója közé, és figyelje a szkenner eszközén lévő olvasást, ahogy minden egyes áramkör a földre ugrik, a szkenner eszköznek "aktív" értéket kell mutatnia.

3. Ha a fenti csatlakozási tesztek bármelyike sikertelen, ellenőrizze a jeláramkörök kábelezését, az alacsony referenciaáramkört, vagy próbálkozzon egy ismert jó járműből származó elektromos emelőkapu vezérlőmodullal.

4. Ha mindkét fenti teszt megfelel, ellenőrizze az emelőkapu reteszelőegység belső kapcsoló bemeneteit a megfelelő működés szempontjából.

Emelőajtó retesz csatlakozójának kapcsolási rajza és pinoutja

1 0,5 L-BU földelt

2 Nem használt

3 0,5 BK Föld

4 0,5 L-GN Hátsó hozzáférés nyitva kapcsoló jelzése

5 0.35 BK Föld

6 0.5 PK/BK Emelőajtó ajtókapcsoló jelzője

Emelőkapu rögzítő csatlakozó

1 2 BN Emelőajtó reteszelőmotor nyitásának vezérlése

2 0,35 PU/WH Alacsony referencia

3 2 L-BU Emelőajtó reteszelőmotor zárásvezérlője

4 0,35 D-GN reteszelő szektor kapcsolójelzése

5 0.35 GY reteszelő mancs kapcsoló jelzése

6 0.35 PK/BK reteszelő reteszkapcsoló Signalal

A GM PIT4041D számú szervizközleménye által érintett járművek

2008 - 2013 Buick Enclave

2010 - 2013 Cadillac CTS Wagon

2007 - 2013 Cadillac SRX

2007 - 2013 Cadillac Escalade, Escalade ESV

2007 - 2013 Chevrolet Avalanche, Tahoe, Suburban

2009 - 2013 Chevrolet Traverse

2007 - 2013 GMC Yukon modellek

2007 - 2013 GMC Acadia

2007 - 2010 Saturn KIÁLLÁS

Power Lift Gate (RPO E61 vagy TB5)

A B153A emelőajtó nem működik leggyakoribb javításai

Vezetékköteg problémák a retesz és a rögzítő csatlakozókkal,

Kopott hidraulikus rugók

Hibás retesz