Cywasgydd car AC

 Cywasgydd car AC

Dan Hart

Tabl cynnwys

Beth yw cywasgydd AC car?

Defnyddir cywasgydd car AC i drosi nwy oerydd pwysedd isel yn nwy pwysedd uchel. Gyrrir y cywasgydd AC gan wregys gyrru sydd wedi'i gysylltu â'r crankshaft mewn cerbyd nad yw'n hybrid a chan fodur trydan mewn llawer o geir hybrid.

Mewn injan nad yw'n hybrid, mae'r gwregys gyrru yn cylchdroi pwli cywasgydd AC y car unrhyw bryd mae'r injan yn rhedeg. Ond dim ond pan fydd y gyrrwr yn gofyn am AC y mae'r pwli yn gweithredu'r cywasgydd AC. Ar y pwynt hwnnw, mae system reoli HVAC yn actifadu cynulliad cydiwr magnetig i gysylltu'r pwli AC â siafft gyriant y cywasgydd AC. Yna mae'r siafft yrru yn symud y pistons y tu mewn i'r cywasgydd i dynnu i mewn a chywasgu'r oergell.

> Mae pistonau a silindrau cywasgydd AC yn debyg mewn rhai ffyrdd i pistonau a silindrau injan. Fodd bynnag, yn hytrach na chael modrwyau piston metel i'w selio yn erbyn ochrau'r silindr, mae morloi piston cywasgwr AC yn cael eu gwneud o Teflon. Gan na all nwy oerydd yn unig iro seliau piston Teflon, mae systemau ceir AC angen olew oerydd arbennig.

Sut mae cywasgydd AC car yn methu?

Gollyngiadau oergell sy'n achosi'r difrod mwyaf<9

Cyn i system car AC gael ei llenwi yn y ffatri, mae aer a lleithder yn cael eu tynnu trwy osod gwactod i'r system gyfan. Yna ychwanegir yr oergell a'r olew iro. Os bydd y system yn datblygu gollyngiad ac aer allanol yn mynd i mewn i'r system, bydd ymae lleithder yn yr aer hwnnw yn cyfuno â'r oergell a'r olew i ffurfio asidau sy'n diraddio'r holl gydrannau yn y system AC. Mae'r asid yn cyrydu rhannau metel, yn lleihau effeithlonrwydd iro'r olew ac yn achosi traul cyflym ar bob rhan symudol.

I frwydro yn erbyn ffurfiant asid, mae systemau car AC yn cynnwys naill ai derbynnydd/sychwr neu gronnwr. Mae'r ddwy gydran yn cynnwys disiccant i amsugno a chadw lleithder o fewn y system. Ond unwaith y bydd y sychydd yn dirlawn, bydd unrhyw leithder ychwanegol sy'n mynd i mewn i'r system yn cyfrannu at ffurfio asid.

Gweld hefyd: Diagram Ffiws Ford F150 2007 Gall gollyngiadau system AC ddigwydd wrth i uniadau cysylltu ehangu a chrebachu yn ystod tywydd eithafol, pan fydd prif sêl a selio O-rings oed a crebachu, neu pan fydd AC pibellau neu gasgedi yn dirywio ac yn gollwng. Yn syml, nid yw ail-lenwi'r system yn negyddu effeithiau negyddol y lleithder y tu mewn i'r system.

Dros amser mae'r dadansoddiad o asid ac olew a diffyg iro cyffredinol yn achosi i'r silindrau a'r pistonau wisgo, a'r traul. gronynnau metel yn ymledu trwy'r system AC. Cyfeirir at y cyfuniad o asid, olew diraddedig a metel treuliedig fel Black Death oherwydd y llaid du sy'n cronni yn y coiliau anweddydd a chyddwysydd a'r holl bibellau AC. Mewn rhai achosion, gall y technegydd fflysio'r llaid o'r llinellau a'r coiliau. Ond mewn achosion eraill, rhaid disodli'r holl gydrannau AC, sy'n costio mwy na $2,000.

>

Olewmae newyn hefyd yn achosi methiant cywasgydd AC

Wrth i systemau car AC golli oergell a chael eu hailwefru, mae llawer o DIYers a rhai technegwyr yn methu ag ailosod yr olew coll, gan arwain at ddiffyg iro.

Gweld hefyd: 2009 Diagramau Gwregys Serpentine Acura

Sêl siafft cywasgwr gollyngiadau yn achosi methiant y cywasgydd

Mae'r pwynt lle mae siafft y cywasgydd yn mynd i mewn i gorff y cywasgydd yn dueddol o ollwng oherwydd traul ar sêl siafft y cywasgydd. Un arwydd o fethiant sêl siafft y cywasgydd yw presenoldeb olew ar y cydiwr a phatrwm o olew yn hedfan ar ochr isaf cwfl y car. Mae hyn yn cael ei achosi gan oerydd ac olew yn gollwng heibio sêl siafft y cywasgydd ac yn cyrraedd y pwli, sydd wedyn yn ei daflu mewn arc o dan y cwfl.

Atgyweirio cywasgydd AC

Yn y gorffennol, trwsio siopau disodli seliau siafft cywasgwr neu ailadeiladu y cywasgwr. Ond gyda'r costau llafur aruthrol, mae bellach yn fwy ymarferol i ailadeiladu cywasgwyr AC car ar y safle. Mae'r rhan fwyaf o siopau yn disodli'r cywasgydd AC gydag uned newydd neu fersiwn wedi'i hailadeiladu gan eu cyflenwr rhannau ceir.

Cost cywasgydd car AC

Mae ailosod cywasgydd AC yn golygu gwacáu'r system AC gyfan, gan berfformio fflysio trylwyr i gael gwared ar unrhyw slwtsh neu falurion ac yna symud ymlaen i ailosod rhannau. Rhaid disodli'r cronadur neu'r sychwr derbynnydd, ynghyd â'r holl gasgedi ac O-rings ledled y system. Hyd yn oed os nad yw cysylltiad pibell yn gollwng, mae'n well disodli'rseliau ac O-rings nawr i achub y blaen ar fethiannau yn y dyfodol.

Nesaf, mae'r siop yn gosod ffilter i ddal unrhyw falurion sy'n weddill ar ôl fflysio. Yna mae'r siop yn ychwanegu'r swm cywir o olew oergell i'r system ac yn gosod y cydiwr magnetig, pwli a chywasgydd newydd. Yna mae'r technegydd yn rhoi gwactod ar y system am o leiaf 45 munud. i gael gwared ar yr holl aer a lleithder cyn ychwanegu oergell.

Unwaith y bydd y system wedi'i hailwefru, mae'r technegydd yn cynnal gwiriad gollwng a phrawf perfformiad i sicrhau bod yr holl gydrannau'n gweithio'n iawn.

Yn dibynnu ar y blwyddyn, gwneuthuriad, model a char injan gall cost amnewid cywasgydd AC amrywio o mor isel â $600 i gost gyfartalog o tua $1,500.

©, 2017

Arbed

Arbed

Cadw

Dan Hart

Mae Dan Hart yn frwd dros foduron ac yn arbenigwr mewn atgyweirio a chynnal a chadw ceir. Gyda dros 10 mlynedd o brofiad yn y diwydiant, mae Dan wedi hogi ei sgiliau trwy oriau di-ri o weithio ar wahanol wneuthuriadau a modelau. Dechreuodd ei angerdd am geir yn ifanc, ac ers hynny mae wedi ei droi’n yrfa lwyddiannus.Mae blog Dan, Tips for Car Repair, yn benllanw ei arbenigedd a’i ymroddiad i helpu perchnogion ceir i fynd i’r afael â materion atgyweirio cyffredin a chymhleth. Mae'n credu y dylai pawb gael rhywfaint o wybodaeth sylfaenol am atgyweirio ceir, gan ei fod nid yn unig yn arbed arian ond hefyd yn grymuso unigolion i gymryd rheolaeth o waith cynnal a chadw eu cerbyd.Trwy ei flog, mae Dan yn rhannu awgrymiadau ymarferol a hawdd eu dilyn, canllawiau cam-wrth-gam, a thechnegau datrys problemau sy'n rhannu cysyniadau cymhleth yn iaith ddealladwy. Mae ei arddull ysgrifennu yn hawdd mynd ato, sy'n ei wneud yn addas ar gyfer perchnogion ceir newydd a mecanyddion profiadol sy'n ceisio mewnwelediadau ychwanegol. Nod Dan yw arfogi ei ddarllenwyr â'r wybodaeth a'r hyder sydd eu hangen i fynd i'r afael â thasgau atgyweirio ceir ar eu pen eu hunain, gan atal teithiau diangen i'r mecanic a biliau atgyweirio drud.Yn ogystal â chynnal ei flog, mae Dan hefyd yn rhedeg siop atgyweirio ceir lwyddiannus lle mae'n parhau i wasanaethu ei gymuned trwy ddarparu gwasanaethau atgyweirio o ansawdd uchel. Ei ymroddiad i foddhad cwsmeriaid a'i ymrwymiad diwyro i gyflawnimae crefftwaith eithriadol wedi ennill sylfaen cwsmeriaid ffyddlon iddo dros y blynyddoedd.Pan nad yw o dan gwfl car neu'n ysgrifennu postiadau blog, gallwch ddod o hyd i Dan yn mwynhau gweithgareddau awyr agored, yn mynychu sioeau ceir, neu'n treulio amser gyda'i deulu. Fel gwir frwdfrydedd ceir, mae bob amser yn gyfarwydd â thueddiadau diweddaraf y diwydiant ac yn rhannu ei fewnwelediadau a'i argymhellion yn eiddgar â'i ddarllenwyr blog.Gyda'i wybodaeth helaeth a'i angerdd gwirioneddol am geir, mae Dan Hart yn awdurdod y gellir ymddiried ynddo ym maes atgyweirio a chynnal a chadw ceir. Mae ei flog yn adnodd amhrisiadwy i unrhyw un sydd am gadw eu cerbyd i redeg yn esmwyth ac osgoi cur pen diangen.