U-ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಿಂತ CV ಜಾಯಿಂಟ್ ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ?

U-ಜಾಯಿಂಟ್ ಬದಲಿಗೆ CV ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸಬೇಕು?

CV ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ( FWD) ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ (AWD) ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು. ಸ್ಥಿರ ವೇಗ (CV) ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ತಿರುಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ವಾಹನವು ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೋಗುವಾಗ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. CV ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ತಿರುವುಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಜಂಟಿ (U-ಜಾಯಿಂಟ್) ಅನ್ನು ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್‌ನ (RWD) ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ) ವಾಹನಗಳು. U-ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೋಗುವಾಗ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. RWD ವಾಹನದ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ U-ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ U-ಜಾಯಿಂಟ್ ಕೋನಗಳು ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ 20° ಏರಿದರೆ ಎರಡೂ U-ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಕೋನದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ.

FWD ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರು ತಯಾರಕರು U-ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸಬಾರದು?

ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ, ಒಂದೇ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕೀಲುಗಳ ನಡುವೆ ವಿಭಿನ್ನ ಕೋನಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. FWD ವಾಹನಗಳು ಎರಡು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಒಂದು. ಪ್ರತಿ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಎರಡು CV ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸಿವಿ ಜಾಯಿಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ವೀಲ್ ಹಬ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. CV ಕೀಲುಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಎಡಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ.

ಆ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಸಿವಿ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಯು-ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಯು-ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಡ್ರೈವರ್‌ನಿಂದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು 45 ° ವರೆಗೆ ತಿರುಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯು-ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಆ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಡಿಮೆ ಕಡಿದಾದ ಕೋನಗಳಂತೆ, ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಯು-ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಆವರ್ತಕ ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕೋನ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಕಂಪನ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, U-ಕೀಲುಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.

CV ಕೀಲುಗಳು, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ವೇರಿಯಬಲ್ ಕೋನಗಳ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಬಹುದು.

ಹೇಗೆ CV ಕೀಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಯೇ?

CV ಕೀಲುಗಳ ಅನೇಕ ಶೈಲಿಗಳಿವೆ ಆದರೆ ಟ್ರೈಪಾಡ್ ಮತ್ತು Rzeppa ಶೈಲಿಯ CV ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು FWD ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. Rzeppa CV ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ವೀಲ್ ಹಬ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹೊರಗಿನ ಜಂಟಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗಿನ ಓಟಕ್ಕೆ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ​​ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗಿದಾಗ ಅದು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಚೆಂಡುಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಆಂತರಿಕ ಓಟಕ್ಕೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ವೀಲ್ ಹಬ್‌ಗೆ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ಡ್ ಮಾಡಲಾದ ವಸತಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಜಂಟಿ ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೆರಿಗೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಬೂಟ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವಿಶೇಷ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. Rzeppa CV ಜಂಟಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ U-ಜಾಯಿಂಟ್ ಅಥವಾ a ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆಟ್ರೈಪಾಡ್ ಜಾಯಿಂಟ್.

ಟ್ರೈಪಾಡ್ ಅಥವಾ "ಪ್ಲಂಜ್ ಸ್ಟೈಲ್" CV ಜಾಯಿಂಟ್ ಒಂದು ವಸತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಟುಲಿಪ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಕಾಲಿನ "ಸ್ಪೈಡರ್" ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಟಾರ್ಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ನಿಂದ ಟುಲಿಪ್ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜೇಡಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೈಡರ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ​​ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರಗಿನ ಸಿವಿ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರೈಪಾಡ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು, ಹಾಗೆಯೇ ಚಕ್ರವು ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ದೀರ್ಘವೃತ್ತದ ಆರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹೋಗಲು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟ್ರೈಪಾಡ್ CV ಜಾಯಿಂಟ್ ಕೂಡ ಗ್ರೀಸ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನೆರಿಗೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಬೂಟ್‌ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

CV ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

CV ಜಾಯಿಂಟ್ ವಾಹನದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಗ್ರೀಸ್. "ಉಡುಗೆ" ಭಾಗವು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ರಬ್ಬರ್ ಬೂಟ್ ಆಗಿದೆ. CV ಬೂಟ್ ವಯಸ್ಸಾದಂತೆ, ಇದು ನೆರಿಗೆಗಳ ನಡುವೆ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಬಿರುಕುಗಳು ತೆರೆದರೆ, ಸಿವಿ ಜಾಯಿಂಟ್ ಜಂಟಿಯಿಂದ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ನೀರು, ರಸ್ತೆ ಉಪ್ಪು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಟ್ಗೆ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ರೀಬೂಟ್ ಮಾಡದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಿಟ್ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು CV ಜಾಯಿಂಟ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಪಾಪಿಂಗ್ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಹರಿದ CV ಬೂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಎಷ್ಟು ದೂರ ಓಡಿಸಬಹುದು?

ನೀವು ಎಷ್ಟು ಜೂಜುಕೋರರು? ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದುಸರಳ. CV ಜಾಯಿಂಟ್ ವೇರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗಳು, ಜಂಟಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಸರಳವಲ್ಲ. ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ, ಸುತ್ತಲೂ ಹುಚ್ಚುಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಮುರಿದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ದ್ರವದ ರೇಖೆಗಳು, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಅಥವಾ ಮುರಿದ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕರಣ, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, CV ಜಂಟಿ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ನೂಲುವ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರಾಗಿದ್ದರೆ, ಹರಿದ CV ಬೂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯಬೇಡಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಅಂಗಡಿಗೆ ಪಡೆಯಿರಿ. ಬೂಟ್ ಹರಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಹೋದ ನಂತರ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಕೇವಲ ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿ.

©, 2016

ಉಳಿಸಿ