كيف يختلف مفصل السيرة الذاتية عن مفصل U؟

لماذا استخدام مفصل CV بدلاً من مفصل U؟ FWD) والسيارات والشاحنات ذات الدفع الرباعي (AWD). تُستخدم مفاصل السرعة الثابتة (CV) في كل طرف من طرفي عمود القيادة للسماح لعمود القيادة بتزويد الطاقة الدورانية للعجلات مع السماح لعمود القيادة بالتحرك لأعلى ولأسفل أثناء مرور السيارة فوق المطبات. تسمح وصلات CV أيضًا لعمود القيادة بتزويد العجلات الأمامية بالطاقة ، مما يسمح لها بتلقي الطاقة أثناء المنعطفات.

يتم استخدام المفصل العام (مفصل U) بشكل شائع في عمود محرك الدفع الخلفي (RWD) ) مركبات. تسمح الوصلات U لعمود القيادة بتوفير الطاقة للتفاضل الخلفي مع استمرار السماح للفرق بالتحرك لأعلى ولأسفل عند تجاوز المطبات. تعمل وصلات U بشكل جيد على عمود القيادة لمركبة RWD لأن زوايا U-Joint هي نفسها في كل نهاية. إذا ارتفع التفاضل بمقدار 20 درجة ، يدور كلا مفصلي U في نفس الزاوية.

لماذا لا يستطيع صانعو السيارات استخدام مفاصل U في المركبات ذات الدفع الأمامي؟

يجب أن تتحرك العجلات الأمامية لأعلى ولأسفل واليسار واليمين ، مما يخلق زوايا مختلفة بين المفصلتين على عمود قيادة واحد. تحتوي المركبات ذات الدفع الأمامي على عمودين للقيادة ، أحدهما لقيادة كل عجلة أمامية. يحتوي كل عمود محرك على مفاصل CV. يتصل أحد مفاصل السيرة الذاتية على عمود القيادة بناقل الحركة والآخر بمحور العجلة. تسمح مفاصل السيرة الذاتية للعجلات الأمامية بالتحركلأعلى ولأسفل ثم انعطف يسارًا ويمينًا.

إذا كانت أعمدة الإدارة هذه تحتوي على مفاصل U بدلاً من وصلات CV ، فسيتعين على مفاصل U أن تعمل بزوايا مختلفة حيث يتم تشغيل العجلات بواسطة السائق. في الواقع ، يمكن أن تدور العجلات الأمامية حتى 45 درجة مع السماح لها بالتحرك لأعلى ولأسفل في نفس الوقت. لا يمكن أن تعمل مفاصل U في تلك الزوايا. كزوايا أقل انحدارًا ، تولد الوصلات على شكل حرف U الموجودة على كل طرف من طرفي عمود الإدارة اهتزازًا دوريًا. كلما زادت الزاوية ، زاد الاهتزاز. من الواضح أن مفاصل U غير مناسبة للاستخدام كمحاور أمامية.

يمكن لمفاصل CV ، من ناحية أخرى نقل الطاقة من خلال زوايا متغيرة مع الحفاظ على سرعة دوران ثابتة دون اهتزاز أو إجهاد.

كيف هل تعمل مفاصل السيرة الذاتية؟

هناك العديد من أنماط مفاصل السيرة الذاتية ، لكن مفاصل الحامل ثلاثي القوائم ونمط Rzeppa CV هي الأكثر شيوعًا في مركبات الدفع الأمامي. يتم استخدام مفصل Rzeppa CV على جانب محور العجلة من عمود الإدارة ، ويسمى أيضًا المفصل الخارجي. محرك الأقراص محزوز إلى السباق الداخلي. عندما يتحول العمود ، فإنه يطبق عزم الدوران على السباق الداخلي الذي ينقل عزم الدوران إلى الكرات ثم إلى الهيكل المندوب إلى محور العجلة لقيادة العجلات. المفصل بالكامل مملوء بالشحم ومغطى بحذاء مطاطي مطوي. يتم تثبيت الحذاء على السكن وعمود القيادة بمشابك خاصة. يسمح مفصل Rzeppa CV بمدى حركة أكبر بكثير من مفصل U النموذجي أو المفصلمفصل ثلاثي القوائم.

يتكون مفصل السيرة الذاتية أو "نمط الغطس" من مبيت ، يسمى أيضًا الخزامى. عمود الإدارة يتصل بنهاية "عنكبوتية" ثلاثية الأرجل مع محامل. ينتقل عزم الدوران من ناقل الحركة إلى الخزامى ثم إلى المحامل والعنكبوت. يتم ربط العنكبوت بعمود القيادة الذي ينقل عزم الدوران إلى مفصل السيرة الذاتية الخارجي. يتم استخدام مفصل الحامل ثلاثي القوائم بشكل أساسي في جانب النقل لعمود القيادة. إنه مصمم للسماح لعمود القيادة بالتحرك لأعلى ولأسفل ، وكذلك للداخل وللخارج لاستيعاب القوس البيضاوي لعمود القيادة بينما تتحرك العجلة فوق المطبات.

مفصل CV ثلاثي القوائم مملوء أيضًا بالشحم ومحمي بواسطة صندوق مطاطي مطوي.

ما الخطأ الذي يحدث في مفاصل السيرة الذاتية؟

يمكن لمفصل السيرة الذاتية أن يدوم عمر السيارة لأنها مليئة شحم. جزء "التآكل" هو الحذاء المطاطي الواقي. مع تقدم عمر التمهيد للسيرة الذاتية ، فإنه يطور تشققات بين الطيات. إذا فتحت هذه الشقوق ، فإن مفصل السيرة الذاتية سوف يقذف الشحوم من المفصل. عند هذه النقطة يتعرض المفصل للماء وملح الطريق والحصى. إذا لم يتم تنظيف المفصل وإعادة تشحيمه وإعادة تمهيده بسرعة ، فإن الحبيبات والملح سوف يؤديان إلى تآكل الأعمال الداخلية لمفصل السيرة الذاتية ، مما يؤدي إلى اهتزازه ، وجعل أصوات النقر والانبثاق ، خاصة عند المنعطفات ، وفشل في النهاية.

إلى أي مدى يمكنك القيادة مع التمهيد الممزق للسيرة الذاتية؟

كم أنت مقامر؟ إنه حقًا ذلكبسيط. مع تآكل الأعمال الداخلية لمفصل السيرة الذاتية ، يصبح المفصل أقل استقرارًا وينكسر عمود الدفع في النهاية. الأمر ليس بهذه البساطة مجرد تركك عالقًا. عادةً ما ينكسر عمود الدفع أثناء الدوران ، ويتأرجح بعنف حوله ويتلف جميع المكونات التي يتلامس معها. يمكن أن يشمل ذلك خطوط الوقود والسوائل المكسورة ، وتوصيلات الأسلاك التالفة أو المكسورة ، وحتى تلف علبة ناقل الحركة ، أو مضخة توجيه الطاقة أو ضاغط تكييف الهواء. باختصار ، عندما يفشل مفصل السيرة الذاتية ، يمكن أن يتسبب عمود محرك الدوران بسهولة في تلف يصل إلى عدة آلاف من الدولارات. إذا كنت مجازفًا ، فلا تتردد في مواصلة القيادة بحذاء سيرتك الذاتية الممزق. خلاف ذلك ، احصل عليه إلى متجر. بمجرد أن يتمزق صندوق الأمتعة وزوال الشحم ، من الأفضل استبدال عمود المحور بالكامل بوحدة مُعاد بناؤها. استبدال صندوق السيارة فقط أمر محفوف بالمخاطر.

©، 2016

Save