Waa maxay CV-ga wadajirka ah?
Shaxda tusmada
Sidee buu CV-ga kala-goysyada uga duwan yahay isku-dhafka U-goysyada
Maxaa loo istcimaalayaa isku-dhafka CV-ga beddelka isku-dhafka U-goysyada
FWD) iyo baabuurta wada-wheel-ka ah (AWD) iyo kuwa xamuulka qaada. Xawaaraha joogtada ah (CV) ee kala goysyada waxaa loo adeegsadaa cidhif kasta oo ka mid ah shafka wadista si ay ugu oggolaato usha wadista in ay siiso awoodda wareegta ee taayirrada haddana u oggolow usha waduhu in uu kor iyo hoos u dhaqaaqo marka baabuurku ka gudbo kuuskuuska. Kala-goysyada CV-ga waxay sidoo kale u oggolaanayaan usheeda dhexe inay awood u siiso taayirrada hore, taasoo u oggolaanaysa inay helaan koronto inta lagu jiro wareegyada. ) baabuurta. U-joints u oggolow shafka wadista inuu awood siiyo kala duwanaanshaha dambe haddana weli u oggolow kala duwanaanshaha inuu kor iyo hoos u socdo marka uu dhaafo kuuskuuska. U-joints waxay si fiican ugu shaqeeyaan shafka wadista ee gaadhiga RWD sababtoo ah xaglaha U-wadajirku waa isku mid dhamaad kasta. Haddii farqiga u kaco 20° labada U-joints waxay ku wareegaan isku xagal.
Sidoo kale eeg: P0128 Ford FocusMaxay baabuurta samaysaa u isticmaali karin U-joints baabuurta FWD?
Taayirada hore waa inay kor iyo hoos u dhaqaaqaan. iyo bidix iyo midig, abuurista xaglo kala duwan oo u dhexeeya labada kala-goysyada ee hal shafka wadista. Baabuurta FWD waxay leeyihiin laba ulaha wadista, mid kaxeeya taayir kasta oo hore. Shafka baabuur kastaa wuxuu leeyahay laba qaybood oo CV ah. Mid ka mid ah CV-yada isku-xidhka ah ee ku yaal shafka darawalku wuxuu ku xiraa gudbinta iyo tan kale ee xarunta giraangiraha. Kala-goysyada CV-ga waxay u oggolaanayaan taayirrada hore inay dhaqaaqaankor iyo hoos u leexo bidix iyo midig.
Hadii ay ulaha wadadu leeyihiin U-joints halkii ay ka ahaan lahaayeen kala-goysyada CV-ga, U-joints-yadu waa inay ku shaqeeyaan xaglo kala duwan sida taayirrada uu u rogay darawalku. Dhab ahaantii, taayirrada hore waxay isu rogi karaan ilaa 45° iyadoo weli loo oggol yahay inay kor iyo hoos u socdaan isla waqti isku mid ah. U-joints kuma shaqayn karaan xaglahaas. Sida xaglaha taag yar, U-goysyada ku yaal daraf kasta ee shafka wadista waxay dhaliyaan gariir wareeg ah. Marka uu xagalku weynaado, ayaa gariirku sii weynaadaa. Sida iska cad, U-joints kuma habboona in loo isticmaalo sida xaglaha hore.
CV kala-goysyada, dhinaca kale waxay ku gudbin karaan awoodda iyada oo loo marayo xaglo doorsooma oo ilaalinaya xawaare wareeg ah oo joogto ah iyada oo aan lahayn gariir ama cadaadis.
Sidee Kala-goysyada CV-gu miyay shaqeeyaan?
Waxaa jira noocyo badan oo kala-goysyada CV-ga laakiin tripod iyo style Rzeppa CV lagoysyadu waa kuwa ugu badan ee baabuurta FWD. Isku-xidhka Rzeppa CV waxaa loo isticmaalaa dhinaca xuddunta giraangiraha ee shafka wadista, oo sidoo kale loo yaqaan wadajirka dibadda. Dariiqa waxa loo kala qaybiyay tartanka gudaha. Marka uu usheeda dhexe u rogo waxay khusaysaa torque tartanka gudaha kaas oo u wareejinaya qulqulka kubbadaha ka dibna guriga kaas oo lagu dhejiyay xuddunta giraangiraha si loo wado giraangiraha. Isku-dhafka oo dhan waxaa ka buuxsamay dufan waxaana lagu daboolay kabo caag ah oo jilicsan. Kabaha ayaa ku dhejiyay guriga iyo shafka wadista oo leh qalab gaar ah. Isku-dhafka Rzeppa CV wuxuu ogolaanayaa dhaqdhaqaaq aad uga weyn midka caadiga ah ee U-coint ama atripod joint.
Saddex-side ama “qaabka plunge” CV-ga wadajirka ah wuxuu ka kooban yahay guri, sidoo kale loo yaqaan tulip. Usha dariiqa ayaa ku xidha dhamaadka "caaro" saddex-lugood leh. Torque wuxuu ka soo gudbiyaa gudbinta tulip ka dibna wuxuu u gudbiyaa biraha iyo caarada. Caaro-caarada waxay kabbulaacaysaa shafka wadista kaas oo u gudbiya torque-ga xubinta CV-ga ee dibadda. Isku-xidhka saddex-geesoodka ah ayaa inta badan loo adeegsadaa dhinaca gudbinta ee shafka wadista. Waxa loo qaabeeyey in uu u oggolaado usha waduhu in uu kor iyo hoos u socdo, sidoo kale gudaha iyo dibaddaba si uu u dejiyo elliptical arc ee shafka wadista marka uu taayirku dul wareego kuuskuusan
waxaana lagu ilaaliyaa kabaha caagga ah ee la jeexjeexay.> >>
Sidoo kale eeg: P0110>Maxaa ka khaldan kala-goysyada CV-ga? dufan. Qaybta "xiro" waa kabaha caagga ah ee difaaca. Marka uu da'da kabo CV-gu, waxay ka samaysaa dildilaacyo u dhexeeya sariiraha. Haddii dildilaacaasi furmaan, xubinta CV-ga ayaa dufanka ka soo saari doonta wadajirka. Halkaa marka ay marayso kala-goysyadu waxay soo bandhigayaan biyaha, milixda waddada iyo qashinka. Haddii kala-goysyada aan si dhakhso ah loo nadiifin, dib loo saarin oo aan dib loo kicin, xabagta iyo milixdu waxay hoos u dhigi doonaan shaqada gudaha ee xubinta CV-ga, taas oo keenaysa in ay gariirto, garaacdo iyo dhawaaqyo soo booda ah, si gaar ah u leexo, ugu dambeyntiina fashilanto.2>Intee in le'eg ayaad ku wadi kartaa kabaha CV-ga ee jeexan?Intee in le'eg tahay khamaarka aad tahay? Runtii waa taasfudud. Sida shaqada gudaha ee CV-ga wadajirka ah ay xirtaan, wadajirku wuu yaraadaa oo shafka darawalku wuu jabaa ugu dambeyntii. Ma fududa sida in adiga oo go'doon ah lagaaga tago. Shafka wadadu inta badan wuu jabaa marka uu rogmanayo, si ba'an u lulaya oo waxyeelo gaadhsiiya dhammaan qaybaha uu la xidhiidho. Taas waxaa ka mid noqon kara shidaalka jabay iyo xadhkaha dareeraha, xadhkaha fiilooyinka oo xumaaday ama jabay, iyo xataa dhaawac soo gaadhay kiiska gudbinta, bamka isteerinka korantada ama kombarada qaboojiyaha. Marka la soo koobo, marka isku-xidhka CV-ga uu guul-darraysto, shafka wadista baabuurka ayaa si fudud u sababi kara dhaawac gaadhaya dhawr kun oo doollar. Haddii aad tahay khatar-qaade, waxaad xor u tahay inaad sii wadato kabo CV-ga jeexan. Haddii kale, u gaadh dukaan. Marka kabaha la jeexjeexo oo dufanku baxo, waxa fiican in la beddelo dhammaan shafka faashad unug dib loo dhisay. Beddelka bootka kaliya waa khatar.
©, 2016
Save