CV холбоос нь U холбоосоос юугаараа ялгаатай вэ?

Яагаад U-холботын оронд CV холбоосыг ашигладаг вэ?

CV холбоосыг ихэвчлэн урд дугуйгаар хөтлөгч дээр ашигладаг ( FWD) болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (AWD) машин, ачааны машин. Тогтмол хурдтай (CV) холбоосыг жолооны босоо амны төгсгөл бүрт ашигладаг бөгөөд жолооны гол нь дугуйг эргүүлэх хүчийг хангах боловч тээврийн хэрэгсэл овойлтыг давах үед хөтчийн босоо амыг дээш доош хөдөлгөх боломжийг олгодог. Мөн CV холбоосууд нь жолооны босоо амыг урд дугуйг тэжээх боломжийг олгодог бөгөөд эргэлтийн үед хүчийг хүлээн авах боломжийг олгодог.

Универсал холбоосыг (U-холбогч) хойд дугуйны хөтлөгч (RWD) гол дээр ихэвчлэн ашигладаг. ) тээврийн хэрэгсэл. U-холбогч хөтөгчийн босоо ам нь хойд дифференциалыг тэжээх боломжийг олгодог боловч овойлтыг давах үед дифференциал дээш доош хөдөлж чаддаг. U-холбогч нь RWD машины хөтчийн босоо амны д сайн ажилладаг, учир нь U холбоосын өнцөг нь төгсгөл бүрт ижил байдаг. Хэрэв дифференциал 20°-аар нэмэгдвэл U холбоос хоёулаа ижил өнцгөөр эргэлддэг.

Автомашин үйлдвэрлэгчид яагаад урд талын дугуйтай тээврийн хэрэгсэлд U холбоосыг ашиглаж болохгүй гэж?

Урд дугуй нь дээш доош хөдөлж байх ёстой. мөн зүүн ба баруун, нэг хөтлөгч гол дээр хоёр холболтын хооронд өөр өөр өнцгийг бий болгодог. Урд талын дугуй тус бүрийг жолоодох хоёр голтой. Хөтөч босоо ам бүр хоёр CV холболттой. Хөдөлгүүрийн босоо амны нэг CV холбоос нь дамжуулагчтай, нөгөө нь дугуйны зангилаатай холбогддог. CV холбоосууд нь урд дугуйг хөдөлгөх боломжийг олгодогдээш доош, зүүн, баруун тийш эргүүлнэ.

Хэрэв тэдгээр хөтчийн босоо амууд нь CV холбоосын оронд U холбоостой байсан бол жолооч дугуйг эргүүлэх үед U холбоосууд өөр өөр өнцгөөр ажиллах шаардлагатай болно. Үнэн хэрэгтээ урд дугуй нь 45 ° хүртэл эргэх боломжтой бөгөөд нэгэн зэрэг дээш доош хөдөлж болно. U-үе нь эдгээр өнцгөөр ажиллах боломжгүй. Бага эгц өнцөгтэй тул хөтөч босоо амны төгсгөл бүрийн U-холбогч нь мөчлөгт чичиргээ үүсгэдэг. Өнцөг их байх тусам чичиргээ их болно. Тиймээс U хэлбэрийн холбоосууд нь урд тэнхлэг болгон ашиглахад тохиромжгүй нь ойлгомжтой.

CV холбоосууд нь чичиргээ, ачаалалгүйгээр тогтмол эргэлтийн хурдыг хадгалж, хувьсах өнцгөөр хүчийг дамжуулж чаддаг.

Хэрхэн CV холбоосууд ажилладаг уу?

CV холболтын олон загвар байдаг ч урд талын урсгалтай тээврийн хэрэгсэлд tripod болон Rzeppa загварын CV холбогч хамгийн түгээмэл байдаг. Rzeppa CV холболтыг хөтөч босоо амны дугуйн зангилаа хэсэгт ашигладаг бөгөөд үүнийг гадна холбоос гэж нэрлэдэг. Хөдөлгүүрийн тэнхлэг нь дотоод дугуй руу бэхлэгдсэн байна. Босоо амыг эргүүлэх үед энэ нь эргүүлэх хүчийг бөмбөлөг рүү шилжүүлдэг дотоод дугуй руу эргүүлэх хүчийг өгдөг бөгөөд дараа нь дугуйг жолоодохын тулд дугуйны зангилаа руу бэхлэгдсэн орон сууцанд хүргэдэг. Хамтарсан хэсгийг бүхэлд нь тосоор дүүргэж, атираа резинэн гутлаар хучдаг. Ачаа нь тусгай хавчаараар орон сууц болон хөтлөгч голд хавчуулсан байна. Rzeppa CV үе нь ердийн U-үе эсвэл a-аас хамаагүй илүү их хөдөлгөөн хийх боломжийг олгодогГурван хөлийн холбоос.

Трипод буюу "plung style" CV холболт нь орон сууцнаас бүрддэг бөгөөд үүнийг алтанзул цэцэг гэж нэрлэдэг. Хөтөч гол нь холхивчтой гурван хөлтэй "аалз" төгсгөлд холбогддог. Эргэлт нь дамжуулалтаас Алтанзул цэцэг рүү, дараа нь холхивч болон аалз руу шилждэг. Аалз нь эргүүлэх хүчийг гадна CV холбоос руу шилжүүлдэг хөтөч босоо аманд бэхлэгдсэн байна. Tripod холболтыг голчлон хөтөч босоо амны дамжуулагч тал дээр ашигладаг. Энэ нь хөтчийн босоо амыг дээш доош хөдөлгөх, түүнчлэн дугуй нь овойлт дээгүүр явах үед жолооны голын зууван нумыг тохируулахын тулд дотогш болон гадагшлах зориулалттай.

Триподын CV холбоос нь мөн тосоор дүүргэгдсэн байдаг. мөн нугастай резинэн гутлаар хамгаалагдсан.

CV холболтод ямар алдаа гардаг вэ?

CV холбоос нь савласан материалтай тул тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацааг хангаж чадна. тос. "Элэгддэг" хэсэг нь хамгаалалтын резинэн гутал юм. CV-ийн гутал нас ахих тусам атираа хооронд ан цав үүсдэг. Хэрэв тэдгээр хагарал нээгдвэл CV холбоос нь тосыг холбогчоос гадагшлуулах болно. Энэ үед үе нь ус, замын давс, шороонд өртдөг. Хэрэв үеийг хурдан цэвэрлэж, тос түрхэж, дахин ачаалахгүй бол шороо, давс нь CV үений дотоод хэсгийг зэврүүлж, чичирч, товших, цохих чимээ гаргах, ялангуяа эргэх үед эвдрэх болно.

Та урагдсан CV гуталтай хэр хол явж чадах вэ?

Чи хэр зэрэг мөрийтэй тоглоомчин бэ? Энэ үнэхээр тиймэнгийн. CV-ийн үений дотоод эд анги элэгдэхийн хэрээр үе нь тогтворгүй болж, жолооны гол нь эцэстээ эвдэрдэг. Энэ нь таныг гацаанд оруулах шиг энгийн зүйл биш. Жолооны гол нь ихэвчлэн эргэлдэж байх үед эвдэрч, хүчтэй эргэлдэж, холбогдох бүх эд ангиудыг гэмтээдэг. Үүнд түлш, шингэний шугам, утас эвдэрсэн, эвдэрсэн, тэр ч байтугай дамжуулах хайрцаг, жолооны насос эсвэл агааржуулалтын компрессор гэмтсэн байж болно. Товчхондоо, CV холболт эвдэрсэн үед ээрэх гол нь хэдэн мянган долларын хохирол учруулдаг. Хэрэв та эрсдэлтэй хүн бол урагдсан CV гуталтай үргэлжлүүлэн жолоодоорой. Үгүй бол дэлгүүрт аваач. Гутал нь урагдаж, тос нь арилсан бол тэнхлэгийн голыг бүхэлд нь шинэчилсэн төхөөрөмжөөр солих нь дээр. Зөвхөн ачаалагчийг солих нь эрсдэлтэй.

©, 2016

Хадгалах