Pirsgirêkên pergala barkirinê ya GM-ê rast bikin

Pergalên barkirinê yên modela dereng a GM-ê ji alternatora standard a bi rêziknameya hundurîn a ku we di salên berê de dîtiye cûda cûda ye. Ger pirsgirêkên we yên pergala barkirina GM hene, divê hûn pêşî fam bikin ka ew çawa dixebitin. Zêdetir, divê hûn amûrek şopandinê bikar bînin da ku sedema bingehîn diyar bikin. Wekî din, hûn ê beşên nehewce biguhezînin. Pergala barkirina nû ya GM bi rastî jê re pergala rêveberiya hêza elektrîkê tê gotin. Ew ji bo şopandina voltaja wesayîtê hatîye sêwirandin û tenê gava ku hewce be pîlê bar dike. GM vê yekê dike ji bo baştirkirina mîlê gazê û kêmkirina hewcedariya hilberîna hêzê dema ku ew ne hewce ye. Pergal jî pîlê dişopîne da ku rewşa wê tesbît bike û bi rengekî ku temenê wê dirêj bike bar dike.

Pergal:

• voltaja pîlê dişopîne û rewşa pîlê texmîn dike.

• Bi zêdekirina leza betaliyê, û birêkûpêkkirina voltaja birêkûpêk, tedbîrên rastkirinê digire.

• Her rewşek ku hewcedarê balê ye ajokar agahdar dike.

Rewşa pîlê tê ceribandin dema ku agir pêxistin û qut be. Dema ku nekêşî, pergal li bendê dimîne heya ku wesayît ji bo demek dirêj (çend demjimêr) veqete berî ceribandina rewşa bateriyê. Dûv re ew voltaja dorhêla vekirî dipîve da ku rewşa barkirinê diyar bike.

Dema ku motor dixebitîne rêjeya dakêşana pîlê ji hêla senzorek heyama pîlê ve tê tesbît kirin.sensor bi termînala bataryayê ya neyînî ve girêdayî ye

Sensora heyî jî germahiyê diceribîne da ku rewşa barkirinê û rêjeya barkirinê ya bijare diyar bike.

Pergala rêveberiya hêzê bi Modula Kontrola Laş (BCM) re jî dixebite. bi Modula Kontrola Motorê (ECM) ve bi otobusek daneyê ve girêdayî ye. BCM derketina alternatorê destnîşan dike û wê agahiyê ji ECM re dişîne da ku ew bikaribe îşaretek vekirina alternatorê kontrol bike. BCM niha senora baterî, voltaja erênî ya pîlê û germahiya pîlê dişopîne da ku rewşa barkirinê ya batterê hesab bike. Ger rêjeya barkirinê pir kêm be, BCM ji bo rastkirina rewşê zêdebûnek bêkar pêk tîne.

Sensêra niha ya pîlê bi kabloya pîlê neyînî ve girêdayî ye. Ew xwedan 3 têl e û sînyalek 5-volt a modulkirî ya pêlê bi çerxa karûbarê 0-100% diafirîne. Demjimêra karûbarê normal di navbera 5 û 95% de tê hesibandin.

Dema ku motor dixebitîne, ECM sînyalek zivirîna alternatorê dişîne alternatorê. Rêzika hundurîn a alternatorê herika rotorê bi pêlkirina kaniyê kontrol dike da ku hilbera rast bistîne. Ger regulatorê voltajê pirsgirêkek bibîne, ew ECM bi zemîna xeta niha ya zeviyê agahdar dike. Dûv re ECM bi BCM-ê re kontrol dike da ku agahdariya germahiya pîlê û rewşa barkirinê bi dest bixe.

Heke pergal nikaribe pirsgirêkê rast bike, ew ê bi yek nîşanek barkirinê şofêrê agahdar bike.peyamek navenda agahdarî ya ajokerê ya SERVICE SERVICE BATERY SHARGING SISTEMA (heke hebe).

ECM, BCM, pîlê, û alternator wekî pergalek dixebitin. Pergala rêveberiya hêzê 6 awayên xebatê hene

Moda Sulfasyona Pîl - protokola barkirinê ya rast destnîşan dike da ku rewşa sulfasyona plakaya rast bike. Ger 45 hûrdeman voltaja derketina alternator ji 13,2 V kêmtir be BCM dikeve vê modê. BCM dê 2-3 hûrdem bikeve Moda Charge. Dê BCM wê demê li gorî hewcedariyên voltajê diyar bike ku dê bikeve kîjan modê.

Moda barkirinê – BCM gava yek ji şertên jêrîn tespît bike dê bikeve Moda Barkirinê:

Paqijker ji 3 çirkeyan ONAK in.

Daxwaza Moda Zêdekirina Voltaja Kontrolkirina Avhewayê) rast e, wekî ku ji hêla serê kontrolê ya HVAC ve tê hîs kirin. Yanî, te AC vekiriye

Fansera sarbûna leza bilind, karkirina paşîn a paşîn û bafûna leza bilind a HVAC çalak in.

Germahiya pîlê ji 0°C (32°F) kêmtir e ).

BCM diyar dike ku rewşa barkirinê ji sedî 80 kêmtir e.

Leza wesayîtê ji 90 mph mezintir e. (Di wê nuqteyê de ne hewce ye ku gazê teserûf bike)

Sensora niha ya pîlê xeletiyek nîşan dide

voltaja pergalê di binê 12,56 V de ye

Gava yek ji van şertan be. bi hev re, pergal dê voltaja derketinê ya alternator a armanckirî li ser 13,9-15,5 V destnîşan bike, li gorî rewşa barkirinê û pîlê texmînkirîgermahî.

Moda Aboriya sotemeniyê – Dema ku germahiya pîlê herî kêm 32°F be lê ji 176°F kêmtir be an jî wekhev be, BCM dê bikeve Moda Aboriya sotemeniyê. kêmtir ji 15 amp, lê ji -8 amp mezintir, û rewşa batterê ji sedî 80 mezintir an wekhev e. Di wê gavê de BCM enerjiya alternatorê 12,5-13,1 V. dike hedef da ku gazê xilas bike.

Moda lampayê –Çaxê ku roniyên sereke vedibin BCM hilberîna alternatorê digihîje 13,9-14,5 V.

Moda Destpêkirinê – BCM piştî destpêkirinê ji bo 30 çirkeyan voltaja 14,5 volt ferman dike.

Moda Kêmkirina Voltajê – BCM dikeve Moda Kêmkirina Voltajê dema ku germahiya hewaya hawîrdorê ji 32 °F jortir be, herikîna batterê ji 1 amp kêmtir û ji -7 amp mezintir e, û çerxa peywira zeviya jeneratorê ji sedî 99 kêmtir e. BCM hilbera 12,9 V dike hedef. BCM ji vê modê derdikeve gava ku pîvanên Moda Charge bicîh bibin.