2.4 คำสั่งการยิงของ Acura

 2.4 คำสั่งการยิงของ Acura

Dan Hart

นี่คือไดอะแกรมสำหรับ 2.4 4 สูบ – Acura Firing Order

2.4 Acura Firing Order

นี่คือลำดับการจุดระเบิด 2.4 Acura สำหรับเครื่องยนต์ B รุ่นแรกที่มีกระบอกสูบ #1 อยู่บน ด้านคนขับของรถและเครื่องยนต์ "K" รุ่นที่ใหม่กว่าซึ่งมีกระบอกสูบ #1 อยู่ที่ด้านผู้โดยสารของรถ

เครื่องยนต์ Acura B

เครื่องยนต์ซีรีส์ "B" คือ 4- เครื่องยนต์กระบอกสูบที่มีทั้งแบบแคมคู่ (DOHC) หรือแบบแคมเดี่ยว (SOHC) เครื่องยนต์นี้ได้รับการแนะนำโดยฮอนด้าในปี 1988 และรวมถึงระบบจับเวลาวาล์วแปรผันของฮอนด้าที่เรียกว่า VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control) และต่อมาเรียกว่า i-VTEC (อัจฉริยะ-VTEC)

The “B ” ซีรีส์ผลิตในรุ่น 1.5L, 1.6L, 1.7L, 1.8L และ 2.0L โดยมีและไม่มี VTEC และถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ซีรีส์ “K” ในปี 2544 เค้าโครงเครื่องยนต์ K-series เปลี่ยนเป็น # 1 กระบอกสูบด้านผู้โดยสาร

B16A พบใน:

1989-1993 Honda Integra XSi

1989-1991 Honda CRX SiR (EF8)

1989-1991 Honda Civic SiR (EF9)

B16B (Type R)

1997–2000 Civic Type R

B16A2 DOHC VTEC

1992-2000 Honda Civic EDM VTi (EG6/EG9 และ EK4)

1992-1997 Honda Civic del Sol EDM VTi (EG)

1996-1997 Honda Civic del Sol VTEC USDM (EG2)

1999-2000 Honda Civic USDM Si (EM1)

1999-2000 Honda Civic SiR ฟิลิปปินส์ (รถเก๋ง EK4)

1999-2000 Honda Civic CDM SiR (EM1)

B16A3 DOHCVTEC

1994-1995 รุ่น Del Sol VTEC USDM

B17A VTEC

1992–1993 Integra GS-R (USDM VTEC รุ่น VIN DB2)

B18A1

1990–1991 Acura Integra USDM “RS/LS/LS Special Edition/GS” (DA9

Liftback/Hatchback, DB1 Sedan)

B18B2 Non-VTEC

94-01 Integra RS/LS/SE/GS – DB7/DC4/DC3

B18C1 DOHC VTEC

1994–2001 USDM Integra GS-R (DC2)2dr (DB8 )4dr

B18C5 (ประเภท R) VTEC

Acura Integra Type-R (Integra Type-R)

1997, 1998, 2000, 2001 Integra Type-R<5

เครื่องยนต์ Acura K

เครื่องยนต์ 4 สูบของซีรีส์ Acura “K”

เครื่องยนต์ซีรีส์ Acura K เป็นเครื่องยนต์สี่สูบที่มีระบบวาล์ว DOHC พวกเขาใช้ลูกกลิ้งโยกเพื่อลดแรงเสียดทาน เครื่องยนต์ใช้แบบคอยล์ออนปลั๊ก โดยมีคอยล์สำหรับหัวเทียนแต่ละตัว พวกเขาไม่มีผู้จัดจำหน่ายแบบดั้งเดิม แทนที่ ECU จะควบคุมไทม์มิ่งของ IGN

เครื่องยนต์ K มีปลอกสูบเหล็กหล่อและใช้วาล์วแปรผัน (VVT) ที่แตกต่างกันสองเวอร์ชันที่เรียกว่า VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control) และ i-VTEC ( อัจฉริยะ-VTEC) ระบบ VTEC ของเครื่องยนต์บางรุ่นจะมี VVT ที่แคมไอดีเท่านั้น ในเครื่องยนต์เหล่านั้น วาล์วไอดีหนึ่งตัวจะเปิดเต็มที่ ในขณะที่อีกวาล์วหนึ่งเปิดเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ทำให้เกิดการหมุนวนเพื่อปรับปรุงการทำให้เป็นละอองของเชื้อเพลิง จากนั้นที่ RPM ที่สูงขึ้น วาล์วทั้งสองจะเปิดเต็มที่เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงปริมาตร

Acura K24V7 เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.4 ลิตร ไดเรคอินเจคชั่น 201 แรงม้า ใช้ใน Acura ILX 2016 ถึงปัจจุบัน

Acura K24W7 เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 4 สูบ ไดเรคอินเจคชั่น 206 แรงม้า ใช้ใน Acura TLX 2015 ถึงปัจจุบัน

เครื่องยนต์ K20A2

2002–2004 Acura RSX Type S

เครื่องยนต์ K20A3

2002–2006 Acura RSX

2002–2005 Honda Civic SiR

2002–2005 Honda Civic SiR

2002–2005 Honda Civic Type S

K20A4 เครื่องยนต์

2003– 2007 Honda Accord

K20C1 เครื่องยนต์

K20C2 เครื่องยนต์

2016–ปัจจุบัน Honda Civic LX (USDM)

K20C4 เครื่องยนต์

2018– ปัจจุบัน Honda Accord

เครื่องยนต์ K20Z1

2005–2006 Acura RSX Type-S

K20Z2 เครื่องยนต์

2006–2011 Acura CSX

ดูสิ่งนี้ด้วย: แผนภาพการเดินสายไฟของไฟหน้า Chevrolet Silverado

เครื่องยนต์ K20Z3

2006–2011 Honda Civic Si

2007–2010 Acura CSX Type-S

เครื่องยนต์ K23A1 พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ Mitsubishi TD04HL-15T

บูสต์สูงสุด แรงดัน 13.5psi เครื่องยนต์ประกอบด้วยเทคโนโลยี iVTEC และ VTC

2007–2012 Acura RDX

K24A1 เครื่องยนต์

2002–2006 Honda CR-V

2003–2008 Honda Odyssey

ดูสิ่งนี้ด้วย: ซีลประเก็นปั้มน้ำ

2004–2005 Acura TSX

2006–2008 Acura TSX

K24A4 เครื่องยนต์

2003–2005 Honda Accord

2003– 2006 Honda Element

K24A8 เครื่องยนต์

2006–2007 Honda Accord

2007–2011 Honda Element

K24W เครื่องยนต์

2013–2017 Honda Accord

2015–ปัจจุบัน Honda CR-V

เครื่องยนต์ K24V7

2016–ปัจจุบัน Acura ILX

เครื่องยนต์ K24W7

2015– ปัจจุบัน Acura TLX

เครื่องยนต์ K24Y2

2012–2015 Honda Crosstour

เครื่องยนต์ K24Z1

2007–2009 Honda CRV (RE3, RE4)

เครื่องยนต์ K24Z2

ฮอนด้า แอคคอร์ด ปี 2008–2012LX/LX-P

2016–ปัจจุบัน Proton Perdana

K24Z3 เครื่องยนต์

2008–2012 Honda Accord LXS/ EX/EX-L

2009– 2014 Acura TSX

2008–2015 Honda Accord (CP2, CS1)

K24Z4 เครื่องยนต์

2008–2012 Honda CRV (RE7)

K24Z6 เครื่องยนต์

2010–2011 Honda CRV

2012–2014 Honda CRV

K24Z7 เครื่องยนต์

2012–2013 Honda Civic Si

2014–2015 Honda Civic Si

2013–2015 Acura ILX

หากต้องการดูเครื่องยนต์ Acura อื่นๆ คลิกที่ลิงค์นี้ ลำดับการยิงของ Acura

ลำดับการยิงของ Acura สำหรับเครื่องยนต์ 4 สูบ B และ K

© 2012

Dan Hart

Dan Hart เป็นผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์และเชี่ยวชาญด้านการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ ด้วยประสบการณ์ในอุตสาหกรรมกว่า 10 ปี Dan ได้ฝึกฝนทักษะของเขาผ่านการทำงานหลายชั่วโมงกับยี่ห้อและรุ่นต่างๆ ความหลงใหลในรถยนต์ของเขาเริ่มต้นตั้งแต่อายุยังน้อย และเขาได้เปลี่ยนมันให้กลายเป็นอาชีพที่ประสบความสำเร็จบล็อกของ Dan, Tips for Car Repair เป็นสุดยอดของความเชี่ยวชาญและความทุ่มเทของเขาในการช่วยเจ้าของรถจัดการกับปัญหาการซ่อมทั่วไปและซับซ้อน เขาเชื่อว่าทุกคนควรมีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับการซ่อมรถ เพราะนอกจากจะช่วยประหยัดเงินแล้ว ยังช่วยให้แต่ละคนสามารถควบคุมการบำรุงรักษารถของตนได้อีกด้วยผ่านบล็อกของเขา Dan แบ่งปันเคล็ดลับที่ใช้ได้จริงและง่ายต่อการปฏิบัติตาม คำแนะนำทีละขั้นตอน และเทคนิคการแก้ปัญหาที่แยกแนวคิดที่ซับซ้อนออกเป็นภาษาที่เข้าใจได้ สไตล์การเขียนของเขาเข้าถึงได้ ทำให้เหมาะสำหรับทั้งเจ้าของรถมือใหม่และช่างที่มีประสบการณ์ที่ต้องการข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติม เป้าหมายของ Dan คือเพื่อให้ผู้อ่านมีความรู้และความมั่นใจที่จำเป็นในการจัดการกับงานซ่อมรถด้วยตนเอง ป้องกันการเดินทางไปหาช่างโดยไม่จำเป็นและค่าซ่อมแพงนอกจากดูแลบล็อกแล้ว Dan ยังเปิดร้านซ่อมรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จ ซึ่งเขายังคงให้บริการชุมชนด้วยการให้บริการซ่อมคุณภาพสูง การอุทิศตนเพื่อความพึงพอใจของลูกค้าและความมุ่งมั่นอันแน่วแน่ในการส่งมอบฝีมือที่ยอดเยี่ยมทำให้เขาได้รับฐานลูกค้าที่ภักดีตลอดหลายปีที่ผ่านมาเมื่อเขาไม่ได้อยู่ใต้กระโปรงหน้ารถหรือเขียนบทความในบล็อก คุณจะพบว่าแดนกำลังเพลิดเพลินกับกิจกรรมกลางแจ้ง เข้าร่วมงานแสดงรถ หรือใช้เวลากับครอบครัว ในฐานะผู้คลั่งไคล้ในรถยนต์อย่างแท้จริง เขามักจะติดตามเทรนด์ล่าสุดของอุตสาหกรรมอยู่เสมอ และกระตือรือร้นที่จะแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกและคำแนะนำกับผู้อ่านบล็อกของเขาด้วยความรู้อันกว้างขวางและความหลงใหลในรถยนต์อย่างแท้จริง Dan Hart จึงเป็นผู้มีอำนาจที่เชื่อถือได้ในด้านการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ บล็อกของเขาเป็นแหล่งข้อมูลอันล้ำค่าสำหรับใครก็ตามที่ต้องการให้รถทำงานได้อย่างราบรื่นและหลีกเลี่ยงเรื่องปวดหัวที่ไม่จำเป็น