#MOTORMETER

تقویت مهارت های تعمیر: نکات تخصصی برای مراقبت از خودرو

راهنماها 

2.4 دستور شلیک آکورا

Dan Hart
2.4 دستور شلیک آکورا
Dan Hart

در اینجا نموداری برای 2.4 4 سیلندر - دستور شلیک آکورا آمده است.

2.4 دستور شلیک آکورا

در اینجا دستور شلیک آکورا 2.4 برای موتورهای مدل B اولیه با سیلندر شماره 1 است که در سمت راننده خودرو و موتورهای مدل بعدی "K" با سیلندر شماره 1 در سمت سرنشین خودرو قرار دارد.

موتور Acura B

موتورهای سری "B" 4- هستند. موتورهای سیلندر موجود با بادامک دوگانه سقفی (DOHC) یا بادامک سقفی تکی (SOHC). این موتور در سال 1988 توسط هوندا معرفی شد و شامل سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ هوندا به نام VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control) و بعدها به عنوان i-VTEC (VTEC هوشمند) بود.

B سری ” در انواع 1.5 لیتری، 1.6 لیتری، 1.7 لیتری، 1.8 لیتری و 2.0 لیتری، با و بدون VTEC ساخته شد و در سال 2001 توسط موتور سری K جایگزین شد. طرح موتور سری K به موقعیت # تغییر کرد. 1 سیلندر در سمت سرنشین.

B16A یافت شده در:

همچنین ببینید: عنوان شستشو

1989-1993 Honda Integra XSi

1989-1991 Honda CRX SiR (EF8)

1989-1991 Honda Civic SiR (EF9)

B16B (نوع R)

1997-2000 Civic Type R

B16A2 DOHC VTEC

1992-2000 Honda Civic EDM VTi (EG6/EG9 & EK4)

1992-1997 Honda Civic del Sol EDM VTi (EG)

1996-1997 Honda Civic del Sol VTEC USDM (EG2)

1999-2000 Honda Civic USDM Si (EM1)

1999-2000 Honda Civic SiR فیلیپین (EK4 سدان)

1999-2000 Honda Civic CDM SiR (EM1)

B16A3 DOHCVTEC

1994-1995 Del Sol VTEC نسخه USDM

B17A VTEC

1992–1993 Integra GS-R (USDM VTEC مدل VIN DB2)

B18A1

1990–1991 Acura Integra USDM "RS/LS/LS Special Edition/GS" (DA9

Liftback/Hatchback، DB1 Sedan)

B18B2 Non-VTEC

94-01 Integra RS/LS/SE/GS – DB7/DC4/DC3

B18C1 DOHC VTEC

1994–2001 USDM Integra GS-R (DC2)2dr (DB8 )4dr

B18C5 (نوع R) VTEC

Acura Integra Type-R (Integra Type-R)

1997, 1998, 2000, 2001 Integra Type-R

موتور Acura K

موتورهای 4 سیلندر سری "K" Acura

موتورهای سری K Acura موتورهای چهار سیلندر با سوپاپ DOHC هستند. برای کاهش اصطکاک از راکرهای غلتکی استفاده می کنند. موتورها از طراحی سیم پیچ روی شمع استفاده می کنند که برای هر شمع یک سیم پیچ وجود دارد. آنها توزیع کننده سنتی ندارند. در عوض ECU زمان بندی IGN را کنترل می کند.

موتورهای K دارای آستین های سیلندر چدنی هستند و از دو نسخه مختلف زمان بندی متغیر سوپاپ (VVT) به نام های VTEC (تیمینگ متغیر سوپاپ و کنترل الکترونیکی بالابر) و i-VTEC استفاده می کنند. هوشمند-VTEC). سیستم VTEC در برخی از موتورها فقط VVT را در بادامک ورودی ارائه می کند. در این موتورها، یک سوپاپ ورودی به طور کامل باز می شود، در حالی که دیگری فقط کمی باز می شود. این یک اثر چرخشی برای بهبود اتمیزه کردن سوخت ایجاد می کند. سپس در دورهای بالاتر، هر دو سوپاپ به طور کامل باز می شوند تا راندمان حجمی بهبود یابد.

موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری Acura K24V7، تزریق مستقیم 201 H.P. مورد استفاده در Acura ILX 2016 بهارائه

موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری Acura K24W7 تزریق مستقیم 206 H.P. مورد استفاده در Acura TLX 2015 تا کنون

موتور K20A2

2002–2004 Acura RSX Type S

موتور K20A3

2002–2006 Acura RSX

2002–2005 هوندا سیویک Si

2002–2005 هوندا سیویک SiR

2002–2005 هوندا سیویک نوع S

موتور K20A4

2003– 2007 هوندا آکورد

موتور K20C1

موتور K20C2

2016–حالا هوندا سیویک LX (USDM)

موتور K20C4

2018– حال حاضر هوندا آکورد

موتور K20Z1

2005-2006 Acura RSX Type-S

موتور K20Z2

2006-2011 Acura CSX

موتور K20Z3

2006–2011 هوندا سیویک Si

2007–2010 Acura CSX Type-S

موتور K23A1 با توربوشارژر TD04HL-15T میتسوبیشی

حداکثر تقویت فشار 13.5psi است. موتور شامل فناوری‌های iVTEC و VTC است.

2007–2012 Acura RDX

K24A1 engine

2002–2006 Honda CR-V

2003–2008 Honda Odyssey

2004–2005 Acura TSX

2006–2008 Acura TSX

K24A4 engine

2003–2005 Honda Accord

2003– 2006 Honda Element

موتور K24A8

2006–2007 Honda Accord

2007–2011 Honda Element

موتور K24W

2013–2017 هوندا آکورد

2015–حالا هوندا CR-V

موتور K24V7

2016–اکورا ILX

موتور K24W7

2015– حال حاضر Acura TLX

همچنین ببینید: هزینه شیلنگ فرمان برقی را تعویض کنید

موتور K24Y2

2012–2015 Honda Crosstour

موتور K24Z1

2007–2009 Honda CRV (RE3, RE4)

موتور K24Z2

2008–2012 هوندا آکوردLX/LX-P

2016–فعلا پروتون پردانا

موتور K24Z3

2008–2012 هوندا آکورد LXS/EX/EX-L

2009– 2014 Acura TSX

2008–2015 Honda Accord (CP2, CS1)

موتور K24Z4

2008–2012 Honda CRV (RE7)

موتور K24Z6

2010–2011 Honda CRV

2012–2014 Honda CRV

موتور K24Z7

2012–2013 Honda Civic Si

2014–2015 هوندا سیویک سی

2013–2015 Acura ILX

برای دیدن سایر موتورهای آکورا روی این لینک کلیک کنید سفارش شلیک آکورا

سفارش شلیک آکورا برای موتورهای 4 سیلندر B و K

© 2012

Dan Hart

دن هارت از علاقه مندان به خودرو و متخصص در تعمیر و نگهداری خودرو است. دن با بیش از 10 سال تجربه در صنعت، مهارت های خود را از طریق ساعت های بی شمار کار بر روی مدل ها و مدل های مختلف تقویت کرده است. اشتیاق او به ماشین از سنین جوانی شروع شد و از آن زمان آن را به یک حرفه موفق تبدیل کرد.وبلاگ دن، نکاتی برای تعمیر خودرو، نقطه اوج تخصص و تعهد او برای کمک به صاحبان خودرو برای مقابله با مشکلات رایج و پیچیده تعمیرات است. او معتقد است که همه باید دانش اولیه ای در مورد تعمیر خودرو داشته باشند، زیرا نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه می شود، بلکه به افراد قدرت می دهد تا کنترل تعمیر و نگهداری خودرو خود را در دست بگیرند.دن از طریق وبلاگ خود نکات عملی و آسان برای دنبال کردن، راهنماهای گام به گام و تکنیک های عیب یابی را به اشتراک می گذارد که مفاهیم پیچیده را به زبان قابل فهم تجزیه می کند. سبک نوشتاری او قابل دسترس است و آن را هم برای صاحبان خودروهای تازه کار و هم برای مکانیک های با تجربه که به دنبال بینش های اضافی هستند مناسب می کند. هدف دن این است که خوانندگان خود را به دانش و اعتماد به نفس مورد نیاز برای انجام وظایف تعمیر خودرو به تنهایی مجهز کند، بنابراین از سفرهای غیرضروری به مکانیکی و صورت‌حساب‌های گران قیمت تعمیر جلوگیری می‌کند.دن علاوه بر حفظ وبلاگ خود، یک تعمیرگاه موفق خودرو نیز راه اندازی می کند که در آنجا با ارائه خدمات تعمیر با کیفیت بالا به خدمت به جامعه خود ادامه می دهد. تعهد او به رضایت مشتری و تعهد تزلزل ناپذیر او به ارائهطرز کار استثنایی او را در طول سال ها به یک پایگاه مشتری وفادار تبدیل کرده است.وقتی او زیر کاپوت ماشین نیست یا پست های وبلاگ نمی نویسد، می توانید ببینید که دن از فعالیت های بیرون از خانه لذت می برد، در نمایشگاه های اتومبیل شرکت می کند یا با خانواده اش وقت می گذراند. او به‌عنوان یک علاقه‌مند واقعی خودرو، همیشه با آخرین روندهای صنعت به‌روز است و مشتاقانه دیدگاه‌ها و توصیه‌های خود را با خوانندگان وبلاگ خود به اشتراک می‌گذارد.دن هارت با دانش گسترده و اشتیاق واقعی خود به اتومبیل، یک مرجع قابل اعتماد در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. وبلاگ او منبع ارزشمندی برای هرکسی است که به دنبال کارکرد روان خودروی خود و جلوگیری از سردردهای غیرضروری است.