2.4 د اکورا د ډزو امر
فهرست
دلته د 2.4 4-cyl - Acura د ډزو امر لپاره یو ډیاګرام دی.
2.4 Acura د ډزو امر
دلته د لومړني ماډل B انجنونو لپاره د 2.4 Acura ډزو امر دی چې د سلنډر #1 سره موقعیت لري. د موټر چلوونکي اړخ او وروسته موډل "K" انجنونه چې د #1 سلنډر سره د موټر په مسیر کې موقعیت لري.
Acura B انجن
د "B" لړۍ انجنونه 4- دي د سلنډر انجنونه د دوه ګوني سر کیمرونو (DOHC) یا واحد سر سر کیمرونو (SOHC) سره شتون لري. دا انجن په 1988 کې د هونډا لخوا معرفي شو او د هونډا د متغیر والو وخت سیسټم شامل و چې د VTEC (د متغیر والو وخت وخت او بریښنایی کنټرول) په نوم پیژندل شوی او وروسته د i-VTEC (Intelligent-VTEC) په نوم یادیږي.
B " لړۍ په 1.5L، 1.6L، 1.7L، 1.8L، او 2.0L توپیرونو کې د VTEC سره او پرته جوړه شوې وه او په 2001 کې د "K" لړۍ انجن لخوا غوره شوې وه. د K- لړۍ انجن ترتیب په # موقعیت بدل شو. 1 سلنډر د مسافرینو خوا ته.
B16A په دې کې وموندل شو:
1989-1993 Honda Integra XSi
1989-1991 Honda CRX SiR (EF8)
1989-1991 Honda Civic SiR (EF9)
B16B (Type R)
1997–2000 Civic Type R
B16A2 DOHC VTEC
1992-2000 Honda Civic del Sol EDM VTi (EG6/EG9 & EK4)
1992-1997 Honda Civic del Sol EDM VTi (EG)
1996-1997 Honda Civic del Sol VTEC USDM (EG2)<5
1999-2000 Honda Civic USDM Si (EM1)
1999-2000 Honda Civic SiR فیلیپین (EK4 sedan)
B16A3 DOHCVTEC
1994-1995 Del Sol VTEC USDM نسخه
هم وګوره: AC یخ وهي بیا ګرم ډاج رامB17A VTEC
1992–1993 Integra GS-R (USDM VTEC ماډل VIN DB2)
B18A1
1990–1991 Acura Integra USDM "RS/LS/LS ځانګړی نسخه/GS" (DA9
هم وګوره: ایا د غاښونو پیسټ واقعیا د سر څراغونه پاکوي؟Liftback/Hatchback، DB1 Sedan)
B18B2 غیر VTEC<5
94-01 انټیګرا RS/LS/SE/GS – DB7/DC4/DC3
B18C1 DOHC VTEC
1994–2001 USDM انټیګرا GS-R (DC2)2dr (DB8 )4dr
B18C5 (Type R) VTEC
Acura Integra Type-R (Integra Type-R)
1997, 1998, 2000, 2001 Integra Type-R<5
Acura K انجن
Acura "K" لړۍ 4-سلنډر انجنونه
Acura K لړۍ انجنونه د DOHC والوټرینونو سره څلور سلنډر انجنونه دي. دوی د رګ کمولو لپاره رولر راکرز کاروي. انجنونه د کویل پر پلګ ډیزاین کاروي، د هر سپارک پلګ لپاره د کویل سره. دوی دودیز توزیع کونکي نلري. پرځای یې ECU د IGN وخت کنټرولوي.
K انجنونه د اوسپنې سلنډر آستینونه لري او د متغیر والو وخت وخت (VVT) دوه مختلف نسخې کاروي چې VTEC (د متغیر والو وخت وخت او د بریښنایی کنټرول پورته کول) او i-VTEC ( هوښیار-VTEC). په ځینو انجنونو کې د VTEC سیسټم یوازې د انټیک کیم کې VVT چمتو کوي. په دې انجنونو کې، یو د انټیک والو په بشپړه توګه خلاصیږي، پداسې حال کې چې بل یوازې یو څه. دا د تیلو اتومیزیشن ته وده ورکولو لپاره د حرکت اغیز رامینځته کوي. بیا، په لوړ RPMs کې، دواړه والوز د حجمیتریک موثریت د ښه کولو لپاره په بشپړه توګه خلاصیږي.
Acura K24V7 2.4L 4-سلینر انجن، مستقیم انجکشن 201 H.P. په Acura ILX 2016 کې کارول کیږيحاضر
Acura K24W7 2.4L 4-سلینر انجن، مستقیم انجکشن 206 H.P. په Acura TLX 2015 کې کارول شوی
K20A2 انجن
2002–2004 Acura RSX ډول S
K20A3 انجن
2002–2006 Acura RSX
2002–2005 Honda Civic Si
2002–2005 Honda Civic SiR
2002–2005 Honda Civic Type S
K20A4 انجن
2003– د 2007 هونډا اکارډ
K20C1 انجن
K20C2 انجن
2016 – اوسنۍ هونډا Civic LX (USDM)
K20C4 انجن
2018- د هونډا اکارډ
K20Z1 انجن
2005–2006 Acura RSX Type-S
K20Z2 انجن
2006–2011 Acura CSX
K20Z3 انجن
2006–2011 Honda Civic Si
2007–2010 Acura CSX Type-S
K23A1 انجن د میتسوبیشي TD04HL-15T ټربو چارجر سره
اعظمي وده فشار 13.5psi دی. په انجن کې iVTEC او VTC ټیکنالوژي شامل دي.
2007–2012 Acura RDX
K24A1 انجن
2002–2006 Honda CR-V
2003–2008 Honda Odyssey
2004–2005 Acura TSX
2006–2008 Acura TSX
K24A4 انجن
2003–2005 Honda Accord
2003– 2006 Honda Element
K24A8 انجن
2006–2007 Honda Accord
2007–2011 Honda Element
K24W انجن
2013–2017 د Honda Accord
2015–اوسني Honda CR-V
K24V7 انجن
2016–موجوده Acura ILX
K24W7 انجن
2015– حاضر Acura TLX
K24Y2 انجن
2012–2015 Honda Crosstor
K24Z1 انجن
2007–2009 Honda CRV (RE3, RE4)
K24Z2 انجن
2008–2012 Honda AccordLX/LX-P
2016–موجوده پروټون پردانا
K24Z3 انجن
2008–2012 Honda Accord LXS/ EX/EX-L
2009– 2014 Acura TSX
2008–2015 Honda Accord (CP2, CS1)
K24Z4 انجن
2008–2012 Honda CRV (RE7)
K24Z6 انجن
2010–2011 Honda CRV
2012–2014 Honda CRV
K24Z7 انجن
2012–2013 Honda Civic Si
2014–2015 Honda Civic Si
2013–2015 Acura ILX
د Acura د نورو انجنونو لیدلو لپاره په دې لینک کلیک وکړئ Acura د ډزو امر
Acura د ډزو امر د B او K 4 سلنډر انجنونو لپاره
© 2012