2.4 ایکورا فائرنگ کا آرڈر

 2.4 ایکورا فائرنگ کا آرڈر

Dan Hart

یہاں 2.4 4-سائل کے لئے ایک خاکہ ہے – Acura فائرنگ آرڈر۔

2.4 Acura فائرنگ آرڈر

یہ ہے 2.4 Acura فائرنگ کا آرڈر ابتدائی ماڈل B انجنوں کے لئے جس میں سلنڈر #1 پر واقع ہے۔ گاڑی کے ڈرائیور کی سائیڈ اور بعد میں ماڈل "K" انجن جس میں #1 سلنڈر گاڑی کے مسافر کی طرف ہوتا ہے۔

Acura B انجن

"B" سیریز کے انجن 4- ہیں سلنڈر انجن یا تو ڈوئل اوور ہیڈ کیمز (DOHC) یا سنگل اوور ہیڈ کیمز (SOHC) کے ساتھ دستیاب ہیں۔ انجن کو ہونڈا نے 1988 میں متعارف کرایا تھا اور اس میں ہونڈا کا متغیر والو ٹائمنگ سسٹم شامل تھا جسے VTEC (متغیر والو ٹائمنگ اور لفٹ الیکٹرانک کنٹرول) اور بعد میں i-VTEC (ذہین-VTEC) کے نام سے جانا جاتا ہے۔

The “B " سیریز 1.5L، 1.6L، 1.7L، 1.8L، اور 2.0L مختلف حالتوں میں، VTEC کے ساتھ اور اس کے بغیر بنائی گئی تھی اور اسے 2001 میں "K" سیریز کے انجن نے آگے بڑھایا تھا۔ K- سیریز کے انجن کی ترتیب کو تبدیل کر کے # # مسافر کی طرف 1 سلنڈر۔

B16A اس میں ملا:

1989-1993 Honda Integra XSi

1989-1991 Honda CRX SiR (EF8)

1989-1991 Honda Civic SiR (EF9)

B16B (Type R)

1997–2000 Civic Type R

B16A2 DOHC VTEC

1992-2000 Honda Civic EDM VTi (EG6/EG9 & EK4)

1992-1997 Honda Civic del Sol EDM VTi (EG)

1996-1997 Honda Civic del Sol VTEC USDM (EG2)<5

1999-2000 Honda Civic USDM Si (EM1)

1999-2000 Honda Civic SiR فلپائن (EK4 sedan)

1999-2000 Honda Civic CDM SiR (EM1)

B16A3 DOHCVTEC

1994-1995 Del Sol VTEC USDM ورژن

B17A VTEC

1992–1993 انٹیگرا GS-R (USDM VTEC ماڈل VIN DB2)

B18A1

1990–1991 Acura Integra USDM "RS/LS/LS اسپیشل ایڈیشن/GS" (DA9

Liftback/Hatchback, DB1 Sedan)

B18B2 غیر VTEC<5

94-01 انٹیگرا RS/LS/SE/GS – DB7/DC4/DC3

B18C1 DOHC VTEC

1994–2001 USDM انٹیگرا GS-R (DC2)2dr (DB8 )4dr

B18C5 (Type R) VTEC

بھی دیکھو: وی ڈبلیو جیٹا شروع نہیں ہوگا۔

Acura Integra Type-R (Integra Type-R)

1997, 1998, 2000, 2001 Integra Type-R<5

Acura K انجن

Acura "K" سیریز کے 4-سلنڈر انجن

Acura K سیریز کے انجن DOHC والوٹرینز کے ساتھ چار سلنڈر والے انجن ہیں۔ وہ رگڑ کو کم کرنے کے لیے رولر راکرز استعمال کرتے ہیں۔ انجن ایک کوائل آن پلگ ڈیزائن استعمال کرتے ہیں، ہر اسپارک پلگ کے لیے کوائل کے ساتھ۔ ان کے پاس روایتی ڈسٹریبیوٹرز نہیں ہیں۔ اس کے بجائے ECU IGN ٹائمنگ کو کنٹرول کرتا ہے۔

K انجنوں میں آئرن سلنڈر کی آستینیں ہوتی ہیں اور وہ متغیر والو ٹائمنگ (VVT) کے دو مختلف ورژن استعمال کرتے ہیں جنہیں VTEC (متغیر والو ٹائمنگ اور لفٹ الیکٹرانک کنٹرول) اور i-VTEC ( ذہین-VTEC)۔ کچھ انجنوں پر VTEC سسٹم صرف انٹیک کیم پر VVT فراہم کرتا ہے۔ ان انجنوں میں، ایک انٹیک والو پوری طرح کھلتا ہے، جبکہ دوسرا تھوڑا سا۔ یہ ایندھن کے ایٹمائزیشن کو بہتر بنانے کے لیے ایک گھماؤ پھراؤ پیدا کرتا ہے۔ پھر، زیادہ RPMs پر، والیومیٹرک کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے دونوں والوز پوری طرح کھلتے ہیں۔

Acura K24V7 2.4L 4-سائلنر انجن، ڈائریکٹ انجیکشن 201 H.P. Acura ILX 2016 میں استعمال کیا گیا۔موجودہ

Acura K24W7 2.4L 4-سائلنر انجن، ڈائریکٹ انجیکشن 206 H.P. Acura TLX 2015 میں استعمال کیا گیا

K20A2 انجن

2002–2004 Acura RSX Type S

K20A3 انجن

2002–2006 Acura RSX

2002–2005 Honda Civic Si

2002–2005 Honda Civic SiR

2002–2005 Honda Civic Type S

K20A4 انجن

2003– 2007 ہونڈا ایکارڈ

K20C1 انجن

K20C2 انجن

2016–موجودہ Honda Civic LX (USDM)

K20C4 انجن

2018– موجودہ ہونڈا ایکارڈ

K20Z1 انجن

2005–2006 Acura RSX Type-S

K20Z2 انجن

2006–2011 Acura CSX

K20Z3 انجن

2006–2011 Honda Civic Si

2007–2010 Acura CSX Type-S

K23A1 انجن مٹسوبشی TD04HL-15T ٹربو چارجر کے ساتھ

زیادہ سے زیادہ فروغ دباؤ 13.5psi ہے۔ انجن میں iVTEC اور VTC ٹیکنالوجیز شامل ہیں۔

2007–2012 Acura RDX

K24A1 انجن

2002–2006 Honda CR-V

2003–2008 Honda اوڈیسی

2004–2005 Acura TSX

2006–2008 Acura TSX

K24A4 انجن

2003–2005 Honda Accord

2003– 2006 Honda Element

K24A8 انجن

2006–2007 Honda Accord

2007–2011 Honda Element

K24W انجن

2013–2017 Honda Accord

2015–موجودہ Honda CR-V

K24V7 انجن

2016–موجودہ Acura ILX

K24W7 انجن

2015– موجودہ Acura TLX

K24Y2 انجن

2012–2015 Honda Crosstor

K24Z1 انجن

2007–2009 Honda CRV (RE3, RE4)

K24Z2 انجن

2008–2012 Honda AccordLX/LX-P

2016–موجودہ پروٹون پرڈانا

K24Z3 انجن

2008–2012 Honda Accord LXS/ EX/EX-L

2009– 2014 Acura TSX

2008–2015 Honda Accord (CP2, CS1)

K24Z4 انجن

2008–2012 Honda CRV (RE7)

K24Z6 انجن

2010–2011 Honda CRV

2012–2014 Honda CRV

بھی دیکھو: وقفے وقفے سے شیورلیٹ کوئی آغاز نہیں۔

K24Z7 انجن

2012–2013 Honda Civic Si

2014–2015 Honda Civic Si

2013–2015 Acura ILX

دیگر Acura انجن دیکھنے کے لیے اس لنک پر کلک کریں Acura فائرنگ آرڈر

Acura فائرنگ کا حکم B اور K 4 سلنڈر انجنوں کے لیے

© 2012

Dan Hart

ڈین ہارٹ آٹوموٹو کے شوقین اور کار کی مرمت اور دیکھ بھال کے ماہر ہیں۔ صنعت کے 10 سال سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، ڈین نے مختلف میکس اور ماڈلز پر لاتعداد گھنٹے کام کرکے اپنی صلاحیتوں کو نکھارا ہے۔ گاڑیوں کے لیے ان کا شوق چھوٹی عمر میں شروع ہوا، اور اس کے بعد اس نے اسے ایک کامیاب کیریئر میں بدل دیا۔ڈین کا بلاگ، ٹپس فار کار ریپیئر، کار کے مالکان کی مرمت کے عام اور پیچیدہ مسائل سے نمٹنے میں ان کی مہارت اور لگن کا نتیجہ ہے۔ ان کا خیال ہے کہ ہر کسی کو گاڑی کی مرمت کے بارے میں کچھ بنیادی معلومات ہونی چاہئیں، کیونکہ اس سے نہ صرف پیسے کی بچت ہوتی ہے بلکہ افراد کو اپنی گاڑی کی دیکھ بھال کا کنٹرول سنبھالنے کا اختیار بھی ملتا ہے۔اپنے بلاگ کے ذریعے، ڈین عملی اور آسان پیروی کرنے والی تجاویز، مرحلہ وار گائیڈز، اور ٹربل شوٹنگ کی تکنیکوں کا اشتراک کرتا ہے جو پیچیدہ تصورات کو قابل فہم زبان میں توڑ دیتے ہیں۔ اس کا لکھنے کا انداز قابل رسائی ہے، جو اسے نئے کار مالکان اور اضافی بصیرت کے متلاشی تجربہ کار میکینکس دونوں کے لیے موزوں بناتا ہے۔ ڈین کا مقصد اپنے قارئین کو کار کی مرمت کے کاموں کو خود سے نمٹنے کے لیے درکار علم اور اعتماد سے آراستہ کرنا ہے، اس طرح میکینک کے غیر ضروری دوروں اور مرمت کے مہنگے بلوں کو روکنا ہے۔اپنے بلاگ کو برقرار رکھنے کے علاوہ، ڈین ایک کامیاب آٹو مرمت کی دکان بھی چلاتا ہے جہاں وہ اعلیٰ معیار کی مرمت کی خدمات فراہم کر کے اپنی کمیونٹی کی خدمت کرتا رہتا ہے۔ کسٹمر کی اطمینان کے لیے اس کی لگن اور ڈیلیور کرنے کے لیے اس کی اٹل عزمغیر معمولی کاریگری نے انہیں سالوں میں ایک وفادار کسٹمر بیس حاصل کیا ہے۔جب وہ کار کے نیچے نہیں ہوتا ہے یا بلاگ پوسٹس نہیں لکھتا ہے، تو آپ ڈین کو بیرونی سرگرمیوں سے لطف اندوز ہوتے، کار شوز میں شرکت کرتے، یا اپنے خاندان کے ساتھ وقت گزارتے ہوئے پا سکتے ہیں۔ ایک حقیقی کار کے شوقین کے طور پر، وہ صنعت کے تازہ ترین رجحانات کے ساتھ ہمیشہ اپ ٹو ڈیٹ رہتا ہے اور اپنے بلاگ کے قارئین کے ساتھ اپنی بصیرت اور سفارشات کا بے تابی سے اشتراک کرتا ہے۔اپنے وسیع علم اور کاروں کے حقیقی جذبے کے ساتھ، ڈین ہارٹ کار کی مرمت اور دیکھ بھال کے شعبے میں ایک قابل اعتماد اتھارٹی ہے۔ اس کا بلاگ ہر اس شخص کے لیے ایک انمول وسیلہ ہے جو اپنی گاڑی کو آسانی سے چلانا اور غیر ضروری سر درد سے بچنا چاہتا ہے۔