#MOTORMETER

ನಿಮ್ಮ ದುರಸ್ತಿ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವುದು: ಕಾರ್ ಕೇರ್‌ಗಾಗಿ ತಜ್ಞರ ಸಲಹೆಗಳು

ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕರು 

2.4 ಅಕ್ಯುರಾ ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್

Dan Hart
2.4 ಅಕ್ಯುರಾ ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್
Dan Hart

2.4 4-ಸಿಲ್ - ಅಕ್ಯುರಾ ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್‌ಗಾಗಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಇಲ್ಲಿದೆ.

2.4 ಅಕ್ಯುರಾ ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್

ಸಿಲಿಂಡರ್ #1 ಹೊಂದಿರುವ ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿ B ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 2.4 ಅಕ್ಯುರಾ ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್ ಇಲ್ಲಿದೆ ವಾಹನದ ಚಾಲಕನ ಬದಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಮಾದರಿ "K" ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು #1 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಾಹನದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ.

Acura B ಎಂಜಿನ್

“B” ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು 4- ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಡ್ಯುಯಲ್ ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳು (DOHC) ಅಥವಾ ಸಿಂಗಲ್ ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (SOHC) ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 1988 ರಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ಪರಿಚಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾದ ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು VTEC (ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ & ಲಿಫ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ i-VTEC (ಬುದ್ಧಿವಂತ-VTEC) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.

“B ” ಸರಣಿಯನ್ನು 1.5L, 1.6L, 1.7L, 1.8L, ಮತ್ತು 2.0L ವೈವಿಧ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ VTEC ಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದೆಯೇ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2001 ರಲ್ಲಿ "K" ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 1 ಸಿಲಿಂಡರ್.

ಸಹ ನೋಡಿ: 2.0L ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ GTDI 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಫೋರ್ಡ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್

B16A ಕಂಡುಬಂದಿದೆ:

1989-1993 Honda Integra XSi

1989-1991 Honda CRX SiR (EF8)

1989-1991 ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ SiR (EF9)

B16B (ಟೈಪ್ R)

1997–2000 ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ R

B16A2 DOHC VTEC

1992-2000 ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ EDM VTi (EG6/EG9 & EK4)

1992-1997 ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಡೆಲ್ ಸೋಲ್ EDM VTi (EG)

1996-1997 ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಡೆಲ್ ಸೋಲ್ VTEC USDM (EG2)

1999-2000 ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ USDM Si (EM1)

1999-2000 Honda Civic SiR ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ (EK4 ಸೆಡಾನ್)

1999-2000 Honda Civic CDM SiR (EM1)

B16A3 DOHCVTEC

1994-1995 ಡೆಲ್ ಸೋಲ್ VTEC USDM ಆವೃತ್ತಿ

B17A VTEC

1992-1993 ಇಂಟಿಗ್ರಾ GS-R (USDM VTEC ಮಾಡೆಲ್ VIN DB2)

B18A1

1990–1991 ಅಕ್ಯುರಾ ಇಂಟೆಗ್ರಾ USDM “RS/LS/LS ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ/GS” (DA9

ಲಿಫ್ಟ್‌ಬ್ಯಾಕ್/ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್, DB1 ಸೆಡಾನ್)

B18B2 ನಾನ್-ವಿಟಿಇಸಿ

94-01 ಇಂಟಿಗ್ರಾ RS/LS/SE/GS – DB7/DC4/DC3

B18C1 DOHC VTEC

1994–2001 USDM ಇಂಟೆಗ್ರಾ GS-R (DC2)2dr (DB8 )4dr

B18C5 (ಟೈಪ್ R) VTEC

ಅಕ್ಯುರಾ ಇಂಟಿಗ್ರಾ ಟೈಪ್-ಆರ್ (ಇಂಟೆಗ್ರಾ ಟೈಪ್-ಆರ್)

1997, 1998, 2000, 2001 ಇಂಟಿಗ್ರಾ ಟೈಪ್-ಆರ್

Acura K ಎಂಜಿನ್

Acura “K” ಸರಣಿಯ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು

Acura K ಸರಣಿಯ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು DOHC ವಾಲ್ವೆಟ್ರೇನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅವರು ರೋಲರ್ ರಾಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಕಾಯಿಲ್-ಆನ್-ಪ್ಲಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗೆ ಕಾಯಿಲ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿತರಕರನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ ECU IGN ಸಮಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

K ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು VTEC (ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ & ಲಿಫ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್) ಮತ್ತು i-VTEC (VVT) ಎಂಬ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಬುದ್ಧಿವಂತ-VTEC). ಕೆಲವು ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ VTEC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂಟೇಕ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ VVT ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಇಂಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾತ್ರ. ಅದು ಇಂಧನ ಪರಮಾಣುೀಕರಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸುಳಿಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ RPM ಗಳಲ್ಲಿ, ಪರಿಮಾಣದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಎರಡೂ ಕವಾಟಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

Acura K24V7 2.4L 4-ಸಿಲಿನರ್ ಎಂಜಿನ್, ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ 201 H.P. ಅಕ್ಯುರಾ ILX 2016 ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆಪ್ರಸ್ತುತ

Acura K24W7 2.4L 4-ಸಿಲಿನರ್ ಎಂಜಿನ್, ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ 206 H.P. ಅಕ್ಯುರಾ TLX 2015 ರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ

K20A2 ಎಂಜಿನ್

2002–2004 Acura RSX ಟೈಪ್ S

K20A3 ಎಂಜಿನ್

2002–2006 ಅಕ್ಯುರಾ RSX

2002–2005 Honda Civic Si

2002–2005 Honda Civic SiR

2002–2005 Honda Civic Type S

K20A4 ಎಂಜಿನ್

2003– 2007 ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್

K20C1 ಎಂಜಿನ್

K20C2 ಎಂಜಿನ್

2016–ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ LX (USDM)

K20C4 ಎಂಜಿನ್

2018– ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್

K20Z1 ಎಂಜಿನ್

2005–2006 ಅಕ್ಯುರಾ RSX ಟೈಪ್-S

K20Z2 ಎಂಜಿನ್

2006–2011 ಅಕ್ಯುರಾ CSX

K20Z3 ಎಂಜಿನ್

2006–2011 ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ Si

2007–2010 ಅಕ್ಯುರಾ CSX ಟೈಪ್-S

K23A1 ಎಂಜಿನ್ ಜೊತೆಗೆ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ TD04HL-15T ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್

ಗರಿಷ್ಠ ಬೂಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡವು 13.5 ಪಿಎಸ್ಐ ಆಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ iVTEC ಮತ್ತು VTC ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

2007–2012 ಅಕ್ಯುರಾ RDX

K24A1 ಎಂಜಿನ್

2002–2006 ಹೋಂಡಾ CR-V

2003–2008 ಹೋಂಡಾ ಒಡಿಸ್ಸಿ

2004–2005 ಅಕ್ಯುರಾ TSX

2006–2008 ಅಕ್ಯುರಾ TSX

K24A4 ಎಂಜಿನ್

2003–2005 ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್

2003– 2006 ಹೋಂಡಾ ಎಲಿಮೆಂಟ್

K24A8 ಎಂಜಿನ್

2006–2007 ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್

2007–2011 ಹೋಂಡಾ ಎಲಿಮೆಂಟ್

K24W ಎಂಜಿನ್

2013–2017 Honda Accord

2015–ಪ್ರಸ್ತುತ Honda CR-V

ಸಹ ನೋಡಿ: ಕ್ಲಚ್ ಸ್ಲೇವ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ರಕ್ತಸ್ರಾವ ವಿಧಾನ

K24V7 ಎಂಜಿನ್

2016–ಪ್ರಸ್ತುತ Acura ILX

K24W7 ಎಂಜಿನ್

2015– ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಕ್ಯುರಾ TLX

K24Y2 ಎಂಜಿನ್

2012–2015 ಹೋಂಡಾ ಕ್ರಾಸ್ಟೋರ್

K24Z1 ಎಂಜಿನ್

2007–2009 ಹೋಂಡಾ CRV (RE3, RE4)

K24Z2 ಎಂಜಿನ್

2008–2012 ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್LX/LX-P

2016–ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರೋಟಾನ್ ಪರ್ಡಾನಾ

K24Z3 ಎಂಜಿನ್

2008–2012 Honda Accord LXS/ EX/EX-L

2009– 2014 ಅಕ್ಯುರಾ TSX

2008–2015 ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್ (CP2, CS1)

K24Z4 ಎಂಜಿನ್

2008–2012 ಹೋಂಡಾ CRV (RE7)

K24Z6 ಎಂಜಿನ್

2010–2011 ಹೋಂಡಾ CRV

2012–2014 ಹೋಂಡಾ CRV

K24Z7 ಎಂಜಿನ್

2012–2013 ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ Si

2014–2015 Honda Civic Si

2013–2015 Acura ILX

ಇತರ ಅಕ್ಯುರಾ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಈ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ Acura ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್

Acura ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್ B ಮತ್ತು K 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ

© 2012

Dan Hart

ಡ್ಯಾನ್ ಹಾರ್ಟ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಸಾಹಿ ಮತ್ತು ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 10 ವರ್ಷಗಳ ಉದ್ಯಮದ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ, ವಿವಿಧ ತಯಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಡಾನ್ ತನ್ನ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರುಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವರ ಉತ್ಸಾಹವು ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ಅದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು.ಡ್ಯಾನ್ ಅವರ ಬ್ಲಾಗ್, ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಸಲಹೆಗಳು, ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ದುರಸ್ತಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಅವರ ಪರಿಣತಿ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಪಣೆಯ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕಾರು ರಿಪೇರಿ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಮೂಲಭೂತ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ತಮ್ಮ ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ.ತನ್ನ ಬ್ಲಾಗ್‌ನ ಮೂಲಕ, ಡ್ಯಾನ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲು ಸಲಹೆಗಳು, ಹಂತ-ಹಂತದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥವಾಗುವ ಭಾಷೆಗೆ ವಿಭಜಿಸುವ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ಬರವಣಿಗೆಯ ಶೈಲಿಯು ಅನನುಭವಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ಬಯಸುವ ಅನುಭವಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ವಂತವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ತನ್ನ ಓದುಗರನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು ಡ್ಯಾನ್‌ನ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ದುರಸ್ತಿ ಬಿಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನಗತ್ಯ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ತನ್ನ ಬ್ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಡಾನ್ ಯಶಸ್ವಿ ಆಟೋ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸುತ್ತಾನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ದುರಸ್ತಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾನೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ತೃಪ್ತಿಗಾಗಿ ಅವರ ಸಮರ್ಪಣೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಚಲ ಬದ್ಧತೆಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಕಾರ್ಯವೈಖರಿಯು ಅವರಿಗೆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಗ್ರಾಹಕರ ನೆಲೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ.ಅವರು ಕಾರ್‌ನ ಹುಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಬ್ಲಾಗ್ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಡಾನ್ ಹೊರಾಂಗಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸುವುದನ್ನು, ಕಾರ್ ಶೋಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗುವುದು ಅಥವಾ ಅವರ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಸಮಯ ಕಳೆಯುವುದನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು. ನಿಜವಾದ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಯಾಗಿ, ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಇತ್ತೀಚಿನ ಉದ್ಯಮದ ಟ್ರೆಂಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಒಳನೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಬ್ಲಾಗ್ ಓದುಗರೊಂದಿಗೆ ಕುತೂಹಲದಿಂದ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಅಪಾರ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ, ಡಾನ್ ಹಾರ್ಟ್ ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಬ್ಲಾಗ್ ತಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಸುಗಮವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ ತಲೆನೋವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ.