2.0L ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ GTDI 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಫೋರ್ಡ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್

 2.0L ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ GTDI 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಫೋರ್ಡ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್

Dan Hart

2.0 EcoBoost GTDI 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಫೋರ್ಡ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್

2.0 Ecoboost GTDI ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್-ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದು ಟರ್ಬೊದೊಂದಿಗೆ

2.0 EcoBoost GTDI ಗಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್ ಇಲ್ಲಿದೆ ಸಿಲಿಂಡರ್

ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್: 1-3-4-2

Ford 2.0 EcoBoost GTDI 4-ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಇಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ

ಸಹ ನೋಡಿ: ಫೋರ್ಡ್ ರ್ಯಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಶಬ್ದ

ಇಂಧನ ವಿಧದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್

ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನೇರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್

ಇನ್ಲೈನ್ ​​ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್

ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 4

ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು 4

ವಾಲ್ವೆಟ್ರೇನ್ ಲೇಔಟ್ DOHC

ಬೋರ್, mm 87.5 mm (3.43 in)

ಸ್ಟ್ರೋಕ್, mm 83.1 mm (3.27 in)

ಸ್ಥಳಾಂತರ, cc 1,999 cc (122.0 cu in)

ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಕಾರ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್

ಸಂಕುಚಿತ ಅನುಪಾತ 9.3:1;

10.0:1 ಶಕ್ತಿ, hp 200-252 hp (149-188 kW)/ 5,500

ಟಾರ್ಕ್, lb ft 221-270 lb-ft (300-366 Nm)/ 1,750-4,500

ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್ 1-3-4-2

2.0 EcoBoost GTDI 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೈಲ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಆಯಿಲ್ SAE 5W-20

ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಲೀಟರ್ 4.1 l (4.3 US qt)

ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಧ್ಯಂತರ, ಮೈಲಿ 9,000 (15,000 km) ಅಥವಾ 12 ತಿಂಗಳು

2.0 EcoBoost GTDI 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು

Ford Explorer

Ford Edge

ಫೋರ್ಡ್ ಫಾಲ್ಕನ್

ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ಕೇಪ್/ಕುಗಾ

ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊ/ಫ್ಯೂಷನ್

ಫೋರ್ಡ್ ಟಾರಸ್

ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್

2>Ford Galaxy

Ford Focus ST

Ford Everest

Ford Tourneo

Lincoln MKZ

ಲಿಂಕನ್ MKC

ಲಿಂಕನ್Nautilus

Radical SR3 SL

VUHL 05

2.0 EcoBoost GTDI 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ

ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಬಹುದ್ವಾರಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಒಂದೇ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಸಹ ನೋಡಿ: 2001 ಷೆವರ್ಲೆ ಕ್ಯಾವಲಿಯರ್ ಫ್ಯೂಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿರುವ ವೈಫಲ್ಯದ ಐಟಂ. ಮತ್ತು, ಎಲ್ಲಾ ಇತರ GDI ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಂತೆ, ಇಂಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ರಚನೆಯು ನಿರಂತರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ

Dan Hart

ಡ್ಯಾನ್ ಹಾರ್ಟ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಸಾಹಿ ಮತ್ತು ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 10 ವರ್ಷಗಳ ಉದ್ಯಮದ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ, ವಿವಿಧ ತಯಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಡಾನ್ ತನ್ನ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರುಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವರ ಉತ್ಸಾಹವು ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ಅದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು.ಡ್ಯಾನ್ ಅವರ ಬ್ಲಾಗ್, ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಸಲಹೆಗಳು, ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ದುರಸ್ತಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಅವರ ಪರಿಣತಿ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಪಣೆಯ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕಾರು ರಿಪೇರಿ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಮೂಲಭೂತ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ತಮ್ಮ ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ.ತನ್ನ ಬ್ಲಾಗ್‌ನ ಮೂಲಕ, ಡ್ಯಾನ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲು ಸಲಹೆಗಳು, ಹಂತ-ಹಂತದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥವಾಗುವ ಭಾಷೆಗೆ ವಿಭಜಿಸುವ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ಬರವಣಿಗೆಯ ಶೈಲಿಯು ಅನನುಭವಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ಬಯಸುವ ಅನುಭವಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ವಂತವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ತನ್ನ ಓದುಗರನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು ಡ್ಯಾನ್‌ನ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ದುರಸ್ತಿ ಬಿಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನಗತ್ಯ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ತನ್ನ ಬ್ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಡಾನ್ ಯಶಸ್ವಿ ಆಟೋ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸುತ್ತಾನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ದುರಸ್ತಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾನೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ತೃಪ್ತಿಗಾಗಿ ಅವರ ಸಮರ್ಪಣೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಚಲ ಬದ್ಧತೆಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಕಾರ್ಯವೈಖರಿಯು ಅವರಿಗೆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಗ್ರಾಹಕರ ನೆಲೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ.ಅವರು ಕಾರ್‌ನ ಹುಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಬ್ಲಾಗ್ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಡಾನ್ ಹೊರಾಂಗಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸುವುದನ್ನು, ಕಾರ್ ಶೋಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗುವುದು ಅಥವಾ ಅವರ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಸಮಯ ಕಳೆಯುವುದನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು. ನಿಜವಾದ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಯಾಗಿ, ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಇತ್ತೀಚಿನ ಉದ್ಯಮದ ಟ್ರೆಂಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಒಳನೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಬ್ಲಾಗ್ ಓದುಗರೊಂದಿಗೆ ಕುತೂಹಲದಿಂದ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಅಪಾರ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ, ಡಾನ್ ಹಾರ್ಟ್ ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಬ್ಲಾಗ್ ತಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಸುಗಮವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ ತಲೆನೋವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ.