2.0L ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ GTDI 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಫೋರ್ಡ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್
ಪರಿವಿಡಿ
2.0 EcoBoost GTDI 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಫೋರ್ಡ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್
2.0 Ecoboost GTDI ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್-ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದು ಟರ್ಬೊದೊಂದಿಗೆ
2.0 EcoBoost GTDI ಗಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್ ಇಲ್ಲಿದೆ ಸಿಲಿಂಡರ್
ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್: 1-3-4-2
Ford 2.0 EcoBoost GTDI 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಇಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ
ಸಹ ನೋಡಿ: ಫೋರ್ಡ್ ರ್ಯಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಶಬ್ದಇಂಧನ ವಿಧದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನೇರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್
ಇನ್ಲೈನ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 4
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ವಾಲ್ವ್ಗಳು 4
ವಾಲ್ವೆಟ್ರೇನ್ ಲೇಔಟ್ DOHC
ಬೋರ್, mm 87.5 mm (3.43 in)
ಸ್ಟ್ರೋಕ್, mm 83.1 mm (3.27 in)
ಸ್ಥಳಾಂತರ, cc 1,999 cc (122.0 cu in)
ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಕಾರ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್
ಸಂಕುಚಿತ ಅನುಪಾತ 9.3:1;
10.0:1 ಶಕ್ತಿ, hp 200-252 hp (149-188 kW)/ 5,500
ಟಾರ್ಕ್, lb ft 221-270 lb-ft (300-366 Nm)/ 1,750-4,500
ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್ 1-3-4-2
2.0 EcoBoost GTDI 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೈಲ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಆಯಿಲ್ SAE 5W-20
ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಲೀಟರ್ 4.1 l (4.3 US qt)
ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಧ್ಯಂತರ, ಮೈಲಿ 9,000 (15,000 km) ಅಥವಾ 12 ತಿಂಗಳು
2.0 EcoBoost GTDI 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು
Ford Explorer
Ford Edge
ಫೋರ್ಡ್ ಫಾಲ್ಕನ್
ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ಕೇಪ್/ಕುಗಾ
ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊ/ಫ್ಯೂಷನ್
ಫೋರ್ಡ್ ಟಾರಸ್
ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್
2>Ford GalaxyFord Focus ST
Ford Everest
Ford Tourneo
Lincoln MKZ
ಲಿಂಕನ್ MKC
ಲಿಂಕನ್Nautilus
Radical SR3 SL
VUHL 05
2.0 EcoBoost GTDI 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ
ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಬಹುದ್ವಾರಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಒಂದೇ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಸಹ ನೋಡಿ: 2001 ಷೆವರ್ಲೆ ಕ್ಯಾವಲಿಯರ್ ಫ್ಯೂಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿರುವ ವೈಫಲ್ಯದ ಐಟಂ. ಮತ್ತು, ಎಲ್ಲಾ ಇತರ GDI ಎಂಜಿನ್ಗಳಂತೆ, ಇಂಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ರಚನೆಯು ನಿರಂತರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ