2.0L Ecoboost GTDI 4 zilindroko Ford Fire Order

 2.0L Ecoboost GTDI 4 zilindroko Ford Fire Order

Dan Hart

2.0 EcoBoost GTDI 4 zilindroko Ford Fire Order

2.0 Ecoboost GTDI gasolina zuzenean injektatzen du turbo batekin

Hona hemen 2.0 EcoBoost GTDI 4-rako zilindroen zenbakia eta tiro-ordena. zilindroa

Tiratze-ordena: 1-3-4-2

Ford 2.0 EcoBoost GTDI 4 zilindrorako motorraren zehaztapenak

Zilindroa bloke-materiala Aluminioa

Kilenduaren materiala Aluminioa

Erregai mota Gasolina

Erregai-sistema Erregaiaren injekzio zuzena

Konfigurazioa Linean

Zilindro kopurua 4

Balbulak zilindro bakoitzeko 4

Balbula-trainaren diseinua DOHC

Zelantza, mm 87,5 mm (3,43 in)

Ibilbidea, mm 83,1 mm (3,27 in)

Desplazamendua, cc 1.999 cc (122,0 cu in)

Barne errekuntzako motor mota Lau aldi, turbokargatua

Konpresio-erlazioa 9,3:1;

10.0:1 Potentzia, hp 200-252 hp (149-188 kW)/ 5.500

Momentua, lb-ft 221-270 lb-ft (300-366 Nm)/ 1.750-4.500

Ikusi ere: Erregai injektore bikoitzeko teknologia aireratzen da

Pizteko agindua 1-3-4-2

2.0 EcoBoost GTDI 4 zilindroko olioaren zehaztapenak

Olioa SAE 5W-20

Motore-olioaren edukiera, litro 4,1 l (4,3 US qt)

Olioa aldatzeko tartea, 9.000 milia (15.000 km) edo 12 hilabeteko

2.0 EcoBoost GTDI 4 zilindroko Aplikazioak

Ford Explorer

Ford Edge

Ford Falcon

Ford Escape/Kuga

Ford Mondeo/Fusion

Ford Taurus

Ford S-MAX

Ikusi ere: 2012ko Acura Serpentine Gerriko Diagramak

Ford Galaxy

Ford Focus ST

Ford Everest

Ford Tourneo

Lincoln MKZ

Lincoln MKC

LincolnNautilus

Radical SR3 SL

VUHL 05

2.0 EcoBoost GTDI 4 zilindroko fidagarritasuna

Altzairu herdoilgaitzezko ihes-kolektorearen pitzadura arazo bat da. Kolektiboa eta turbokonpresorea unitate bakarra dira. Batek huts egiten duenean, motorraren zatia ordezkatu behar da.

Turbokonpresoraren kontrol-balbularen matxura ohikoa da.

Presio baxuko erregai-ponpa hutsegite ezaguna da. Eta, beste GDI motor guztiekin bezala, sarrerako balbuletan karbono pilaketa etengabeko arazoa da

Dan Hart

Dan Hart automozio zalea eta autoen konponketa eta mantentze lanetan aditua da. 10 urte baino gehiagoko industria-esperientziarekin, Danek bere gaitasunak hobetu ditu hainbat marka eta modelotan lan egindako ordu ugariren bidez. Gaztetatik hasi zitzaion autoekiko zaletasuna, eta harrezkero ibilbide arrakastatsua bihurtu du.Danen bloga, Tips for Car Repair, autoen jabeei konponketa arazo arruntei eta konplexuei aurre egiten laguntzeko bere espezializazio eta dedikazioaren amaiera da. Bere ustez, denek izan beharko lukete autoen konponketari buruzko oinarrizko ezagutzak, dirua aurrezten ez ezik, norbanakoek ibilgailuaren mantentze-lanen kontrola hartzeko ahalmena ere ematen baitie.Bere blogaren bidez, Danek aholku praktikoak eta errazak, urratsez urratseko gidak eta kontzeptu konplexuak hizkuntza ulergarri batean apurtzen dituzten arazoak konpontzeko teknikak partekatzen ditu. Bere idazketa-estiloa hurbila da, autoen jabe hasiberrientzat eta ikuspegi osagarriak bilatzen dituzten mekanikari esperientziadunentzat egokia da. Danen helburua da bere irakurleak autoen konponketa lanei beren kabuz aurre egiteko beharrezkoak diren ezagutza eta konfiantzaz hornitzea, horrela mekanikari alferrikako bidaiak eta konponketa-faktura garestiak saihestuz.Bere bloga mantentzeaz gain, Danek autoen konponketa denda arrakastatsu bat ere zuzentzen du, non bere komunitateari zerbitzua ematen jarraitzen duen kalitate handiko konponketa zerbitzuak eskainiz. Bezeroaren gogobetetzearekiko duen dedikazioa eta entregatzeko duen konpromiso irmoalan bikainak bezero leial bat irabazi dio urteetan zehar.Kotxe baten azpian ez dagoenean edo blogeko mezuak idazten ez dagoenean, Dan aire libreko jardueretan gozatzen, auto ikuskizunetara joaten edo bere familiarekin denbora pasatzen aurki dezakezu. Benetako auto zalea denez, beti dago eguneratuta industriaren azken joerekin eta gogotsu partekatzen ditu bere iritziak eta gomendioak bere blogeko irakurleekin.Bere ezagutza zabala eta autoekiko benetako zaletasunarekin, Dan Hart autoen konponketa eta mantentze-lanetan konfiantzazko agintaria da. Bere bloga baliabide eskerga da ibilgailua ondo funtzionatzen eta alferrikako buruko minak saihestu nahi dituen edonorentzat.