2.0L Ecoboost GTDI 4 cilindra Ford Firing Order

 2.0L Ecoboost GTDI 4 cilindra Ford Firing Order

Dan Hart

2.0 EcoBoost GTDI 4 cilindra Ford Firing Order

2.0 Ecoboost GTDI është benzinë ​​e injektuar direkt me një turbo

Këtu është numri i cilindrave dhe rendi i shkrepjes për 2.0 EcoBoost GTDI 4- cilindër

Rendi i ndezjes: 1-3-4-2

Specifikimet e motorit për Ford 2.0 EcoBoost GTDI 4 cilindra

Cilindër material blloku Alumini

Materiali i kokës së cilindrit alumini

Lloji i karburantit Benzine

Shiko gjithashtu: Kapaciteti i ftohësit Dodge dhe lloji i vajit të ftohësit

Sistemi i karburantit Injektim direkt i karburantit

Konfigurimi Inline

Numri i cilindrave 4

Valvulat për cilindër 4

Vendosja e valvulave DOHC

Borja, mm 87,5 mm (3,43 in)

Shiko gjithashtu: Këshilla dhe gabime për rimbushjen e AC në makinë për të shmangur

Goditja, mm 83,1 mm (3,27 in)

Zhvendosja, cc 1,999 cc (122,0 cu in)

Lloji i motorit me djegie të brendshme me katër goditje, me turbocharge

Raporti i kompresimit 9.3:1;

Fuqia 10,0:1, hp 200-252 kf (149-188 kW)/ 5,500

Çift rrotullues, lb ft 221-270 lb-ft (300-366 Nm)/ 1,750-4,500

Urdhri i ndezjes 1-3-4-2

2.0 EcoBoost GTDI Specifikimet e vajit me 4 cilindra

Vaj SAE 5W-20

Kapaciteti i vajit të motorit, litër 4,1 l (4,3 US qt)

Intervali i ndryshimit të vajit, 9000 milje (15000 km) ose 12 muaj

2.0 EcoBoost GTDI me 4 cilindra

Ford Explorer

Ford Edge

Ford Falcon

Ford Escape/Kuga

Ford Mondeo/Fusion

Ford Taurus

Ford S-MAX

Ford Galaxy

Ford Focus ST

Ford Everest

Ford Tourneo

Lincoln MKZ

Lincoln MKC

LinkolnNautilus

Radical SR3 SL

VUHL 05

2.0 EcoBoost GTDI besueshmëria me 4 cilindra

Plasaritja e kolektorit të shkarkimit prej çeliku inox është një problem. Kolektori dhe turbongarkuesi janë një njësi e vetme. Kur njëra dështon, pjesa e motorit duhet të zëvendësohet.

Dështimi i valvulës së kontrollit të turbombushësit është i zakonshëm.

Pompa e karburantit me presion të ulët është një element i njohur i dështimit. Dhe, si me të gjithë motorët e tjerë GDI, grumbullimi i karbonit në valvulat e marrjes është një problem i vazhdueshëm

Dan Hart

Dan Hart është një entuziast i automobilave dhe ekspert në riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave. Me mbi 10 vjet përvojë në industri, Dan ka përmirësuar aftësitë e tij përmes orëve të panumërta të punës në marka dhe modele të ndryshme. Pasioni i tij për makinat nisi që në moshë të vogël dhe që atëherë e ka kthyer në një karrierë të suksesshme.Blogu i Danit, Këshilla për riparimin e makinave, është një kulm i ekspertizës dhe përkushtimit të tij për të ndihmuar pronarët e makinave të trajtojnë çështjet e zakonshme dhe komplekse të riparimit. Ai beson se të gjithë duhet të kenë disa njohuri bazë për riparimin e makinave, pasi kjo jo vetëm kursen para, por gjithashtu fuqizon individët që të marrin kontrollin e mirëmbajtjes së automjetit të tyre.Nëpërmjet blogut të tij, Dan ndan këshilla praktike dhe të lehta për t'u ndjekur, udhëzues hap pas hapi dhe teknika për zgjidhjen e problemeve që zbërthejnë konceptet komplekse në gjuhë të kuptueshme. Stili i tij i të shkruarit është i arritshëm, duke e bërë atë të përshtatshëm si për pronarët fillestarë të makinave ashtu edhe për mekanikët me përvojë që kërkojnë njohuri shtesë. Qëllimi i Dan është t'i pajisë lexuesit e tij me njohuritë dhe besimin e nevojshëm për të trajtuar vetë detyrat e riparimit të makinave, duke parandaluar kështu udhëtimet e panevojshme te mekanikët dhe faturat e shtrenjta të riparimit.Përveç mirëmbajtjes së blogut të tij, Dan drejton gjithashtu një dyqan të suksesshëm riparimi makinash ku ai vazhdon t'i shërbejë komunitetit të tij duke ofruar shërbime riparimi me cilësi të lartë. Përkushtimi i tij për kënaqësinë e klientit dhe angazhimi i tij i palëkundur për të ofruarmjeshtëria e jashtëzakonshme i ka dhënë atij një bazë besnike klientësh gjatë viteve.Kur ai nuk është nën kapuçin e një makine ose nuk shkruan postime në blog, mund ta gjeni Danin duke shijuar aktivitete në natyrë, duke marrë pjesë në shfaqje makinash ose duke kaluar kohë me familjen e tij. Si një entuziast i vërtetë i makinave, ai është gjithmonë i përditësuar me tendencat më të fundit të industrisë dhe ndan me padurim njohuritë dhe rekomandimet e tij me lexuesit e blogut të tij.Me njohuritë e tij të mëdha dhe pasionin e vërtetë për makinat, Dan Hart është një autoritet i besuar në fushën e riparimit dhe mirëmbajtjes së makinave. Blogu i tij është një burim i paçmuar për këdo që kërkon të mbajë automjetin e tij të funksionojë pa probleme dhe të shmangë dhimbje koke të panevojshme.