2.0L Ecoboost GTDI 4 சிலிண்டர் Ford Firing Order
உள்ளடக்க அட்டவணை
2.0 EcoBoost GTDI 4-சிலிண்டர் Ford Firing Order
2.0 Ecoboost GTDI ஆனது டர்போவுடன் நேரடியாக செலுத்தப்பட்ட பெட்ரோல் ஆகும்
2.0 EcoBoost GTDIக்கான சிலிண்டர் எண் மற்றும் ஃபைரிங் ஆர்டர் இதோ சிலிண்டர்
ஃபைரிங் ஆர்டர்: 1-3-4-2
Ford 2.0 EcoBoost GTDI 4-சிலிண்டருக்கான எஞ்சின் விவரக்குறிப்புகள்
சிலிண்டர் பிளாக் மெட்டீரியல் அலுமினியம்
சிலிண்டர் ஹெட் மெட்டீரியல் அலுமினியம்
மேலும் பார்க்கவும்: P144A, P2196, P2198, P1A0C குறியீடுகள் — Fordஎரிபொருள் வகை பெட்ரோல்
எரிபொருள் அமைப்பு நேரடி எரிபொருள் ஊசி
இன்லைன் உள்ளமைவு
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை 4
மேலும் பார்க்கவும்: 2011 Ford Focus Fuse வரைபடம்ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகள் 4
வால்வெட்ரெய்ன் லேஅவுட் DOHC
துளை, மிமீ 87.5 மிமீ (3.43 அங்குலம்)
ஸ்ட்ரோக், மிமீ 83.1 மிமீ (3.27 அங்குலம்)
இடப்பெயர்வு, cc 1,999 cc (122.0 cu in)
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் வகை நான்கு-ஸ்ட்ரோக், டர்போசார்ஜ்டு
அமுக்க விகிதம் 9.3:1;
10.0:1 சக்தி, hp 200-252 hp (149-188 kW)/ 5,500
முறுக்கு, lb ft 221-270 lb-ft (300-366 Nm)/ 1,750-4,500
துப்பாக்கி சூடு உத்தரவு 1-3-4-2
2.0 EcoBoost GTDI 4-சிலிண்டர் எண்ணெய் விவரக்குறிப்புகள்
Oil SAE 5W-20
இயந்திர எண்ணெய் திறன், லிட்டர் 4.1 l (4.3 US qt)
எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளி, மைல் 9,000 (15,000 கிமீ) அல்லது 12 மாதம்
2.0 EcoBoost GTDI 4-சிலிண்டர் பயன்பாடுகள்
Ford Explorer
Ford Edge
Ford Falcon
Ford Escape/Kuga
Ford Mondeo/Fusion
Ford Taurus
Ford S-MAX
Ford Galaxy
Ford Focus ST
Ford Everest
Ford Tourneo
Lincoln MKZ
Lincoln MKC
லிங்கன்Nautilus
Radical SR3 SL
VUHL 05
2.0 EcoBoost GTDI 4-சிலிண்டர் நம்பகத்தன்மை
துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்றும் பன்மடங்கு விரிசல் ஒரு பிரச்சனை. பன்மடங்கு மற்றும் டர்போசார்ஜர் ஒரு ஒற்றை அலகு. ஒன்று தோல்வியுற்றால், இயந்திரப் பகுதி மாற்றப்பட வேண்டும்.
டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு வால்வு செயலிழப்பு பொதுவானது.
குறைந்த அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் என்பது அறியப்பட்ட தோல்விப் பொருளாகும். மற்ற எல்லா GDI இன்ஜின்களைப் போலவே, உட்கொள்ளும் வால்வுகளில் கார்பன் உருவாக்கம் ஒரு நிலையான பிரச்சனையாகும்