2.0 لیتر Ecoboost GTDI 4 سیلندر فورد Firing Order
فهرست مطالب
2.0 EcoBoost GTDI 4 سیلندر فورد Firing Order
2.0 Ecoboost GTDI بنزینی با تزریق مستقیم با توربو است
در اینجا شماره سیلندر و دستور شلیک برای 2.0 EcoBoost GTDI 4- آمده است. سیلندر
ترتیب شلیک: 1-3-4-2
مشخصات موتور فورد 2.0 EcoBoost GTDI 4 سیلندر
سیلندر مواد بلوک آلومینیوم
مواد سرسیلندر آلومینیوم
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت تزریق مستقیم سوخت
پیکربندی درون خطی
تعداد سیلندرها 4
سوپاپ در هر سیلندر 4
طرح قطار سوپاپ DOHC
سوراخ، میلی متر 87.5 میلی متر (3.43 اینچ)
کورس، میلی متر 83.1 میلی متر (3.27 اینچ)
حجم، سی سی 1999 سی سی (122.0 مکعب اینچ)
نوع موتور احتراق داخلی چهار زمانه، توربوشارژ
نسبت تراکم 9.3:1;
قدرت 10.0:1، 200-252 اسب بخار (149-188 کیلووات)/ 5500
گشتاور، پوند فوت 221-270 پوند فوت (300-366 نیوتن متر)/ 1750-4500
سفارش شلیک 1-3-4-2
2.0 EcoBoost GTDI مشخصات روغن 4 سیلندر
Oil SAE 5W-20
ظرفیت روغن موتور، لیتر 4.1 لیتر (4.3 US qt)
فاصله تعویض روغن، مایل 9000 (15000 کیلومتر) یا 12 ماه
2.0 برنامه های 4 سیلندر EcoBoost GTDI
Ford Explorer
Ford Edge
Ford Falcon
Ford Escape/Kuga
Ford Mondeo/Fusion
Ford Taurus
Ford S-MAX
Ford Galaxy
Ford Focus ST
Ford Everest
همچنین ببینید: علائم ساییدگی پایه هاFord Tourneo
Lincoln MKZ
Lincoln MKC
لینکلنNautilus
Radical SR3 SL
VUHL 05
2.0 EcoBoost GTDI قابلیت اطمینان 4 سیلندر
ترک خوردگی منیفولد اگزوز فولاد ضد زنگ یک مشکل است. منیفولد و توربوشارژر یک واحد هستند. وقتی یکی از کار می افتد، قسمت موتور باید تعویض شود.
خرابی سوپاپ کنترل توربوشارژر امری رایج است.
پمپ سوخت کم فشار یکی از موارد خرابی شناخته شده است. و مانند سایر موتورهای GDI، تجمع کربن در سوپاپ های ورودی یک مشکل همیشگی است
همچنین ببینید: هزینه تعویض واشر تابه روغن