2.0L Ecoboost GTDI 4cylinder Ford Firing Order

 2.0L Ecoboost GTDI 4cylinder Ford Firing Order

Dan Hart

2.0 EcoBoost GTDI 4-cylinder Ford Firing Order

2.0 Ecoboost GTDI inadungwa moja kwa moja na turbo

Hii hapa ni nambari ya silinda na kurusha 2.0 EcoBoost GTDI 4- silinda

Agizo la Kurusha: 1-3-4-2

Vipimo vya injini ya Ford 2.0 EcoBoost GTDI 4-silinda

Silinda nyenzo ya kuzuia Alumini

Nyenzo za kichwa cha silinda Alumini

Aina ya mafuta ya petroli

mfumo wa mafuta Sindano ya moja kwa moja ya mafuta

Mstari wa Kusanidi

Idadi ya mitungi 4

Vali kwa kila silinda 4

Mpangilio wa Valvetrain DOHC

Bore, mm 87.5 mm (3.43 in)

Stroke, mm 83.1 mm (3.27 in)

Uhamishaji, cc 1,999 cc (122.0 cu in)

Aina ya injini ya mwako wa ndani Injini-nne, yenye turbocharged

Uwiano wa Mfinyizo 9.3:1;

10.0:1 Nguvu, hp 200-252 hp (149-188 kW)/ 5,500

Angalia pia: Aina ya gesi ya Lexus - daraja la mafuta la Lexus

Torque, lb ft 221-270 lb-ft (300-366 Nm)/ 1,750-4,500

Agizo la kurusha 1-3-4-2

2.0 EcoBoost GTDI 4-silinda vipimo vya mafuta

Oil SAE 5W-20

Uwezo wa mafuta ya injini, lita 4.1 l (4.3 US qt)

Angalia pia: Rekebisha HC ya juu na jaribio lisilofaulu la uzalishaji

Muda wa kubadilisha mafuta, maili 9,000 (km 15,000) au miezi 12

2.0 EcoBoost GTDI 4-silinda Applications

Ford Explorer

Ford Edge

Ford Falcon

Ford Escape/Kuga

Ford Mondeo/Fusion

Ford Taurus

Ford S-MAX

2>Ford Galaxy

Ford Focus ST

Ford Everest

Ford Tourneo

Lincoln MKZ

Lincoln MKC

LincolnNautilus

Radical SR3 SL

VUHL 05

2.0 EcoBoost GTDI 4-silinda kutegemewa

Kupasuka kwa njia mbalimbali kwa chuma cha pua ni tatizo. Manifold na turbocharger ni kitengo kimoja. Wakati moja itashindwa, sehemu ya injini lazima ibadilishwe.

Kushindwa kwa vali ya kudhibiti ya Turbocharger ni kawaida.

Pampu ya mafuta yenye shinikizo la chini ni kitu kinachojulikana kushindwa. Na, kama injini nyingine zote za GDI, mkusanyiko wa kaboni kwenye vali za ulaji ni tatizo la mara kwa mara

Dan Hart

Dan Hart ni shabiki wa magari na mtaalam wa ukarabati na matengenezo ya gari. Kwa zaidi ya miaka 10 ya tajriba ya tasnia, Dan ameboresha ujuzi wake kupitia saa nyingi za kufanya kazi kwenye miundo na miundo mbalimbali. Mapenzi yake ya magari yalianza akiwa na umri mdogo, na tangu wakati huo ameigeuza kuwa kazi yenye mafanikio.Blogu ya Dan, Vidokezo vya Urekebishaji wa Magari, ni hitimisho la utaalam wake na kujitolea kusaidia wamiliki wa magari kushughulikia masuala ya kawaida na magumu ya ukarabati. Anaamini kwamba kila mtu anapaswa kuwa na ujuzi fulani wa msingi wa ukarabati wa gari, kwa kuwa sio tu kuokoa pesa lakini pia huwawezesha watu binafsi kuchukua udhibiti wa matengenezo ya gari lao.Kupitia blogu yake, Dan anashiriki vidokezo vya vitendo na rahisi kufuata, miongozo ya hatua kwa hatua, na mbinu za utatuzi ambazo hugawanya dhana changamano katika lugha inayoeleweka. Mtindo wake wa uandishi unafikiwa, na kuifanya kuwafaa wamiliki wa magari wapya na mafundi wenye uzoefu wanaotafuta maarifa zaidi. Kusudi la Dan ni kuwapa wasomaji wake maarifa na ujasiri unaohitajika ili kushughulikia kazi za ukarabati wa gari peke yao, na hivyo kuzuia safari zisizo za lazima kwa fundi na bili za ukarabati wa gharama kubwa.Mbali na kudumisha blogu yake, Dan pia anaendesha duka lenye mafanikio la kutengeneza magari ambapo anaendelea kuhudumia jamii yake kwa kutoa huduma za ukarabati wa hali ya juu. Kujitolea kwake kwa kuridhika kwa wateja na dhamira yake isiyoyumba katika utoajiustadi wa kipekee umemletea wateja waaminifu kwa miaka mingi.Wakati hayuko chini ya uangalizi wa gari au kuandika machapisho kwenye blogu, unaweza kumpata Dan akifurahia shughuli za nje, kuhudhuria maonyesho ya magari au kutumia muda na familia yake. Kama shabiki wa kweli wa gari, yeye husasishwa kila wakati na mitindo ya hivi punde ya tasnia na hushiriki maarifa na mapendekezo yake kwa hamu na wasomaji wake wa blogi.Kwa ujuzi wake mkubwa na mapenzi ya kweli kwa magari, Dan Hart ni mamlaka inayoaminika katika uwanja wa ukarabati na matengenezo ya gari. Blogu yake ni nyenzo muhimu kwa mtu yeyote anayetaka kuweka gari lake liende vizuri na kuepuka maumivu ya kichwa yasiyo ya lazima.