2.0L Ecoboost GTDI 4 ဆလင်ဒါ Ford Firing Order
မာတိကာ
2.0 EcoBoost GTDI 4-ဆလင်ဒါ Ford Firing Order
2.0 Ecoboost GTDI သည် ဓာတ်ဆီတိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းထားသော တာဘို
ဤသည်မှာ 2.0 Ecoboost GTDI 4- အတွက် ဆလင်ဒါနံပါတ်နှင့် ပစ်ခတ်မှုအမှာစာဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါ
ပစ်ရန်အမိန့်- 1-3-4-2
Ford 2.0 EcoBoost GTDI 4-ဆလင်ဒါအတွက် အင်ဂျင်သတ်မှတ်ချက်များ
ဆလင်ဒါ ပိတ်ဆို့ပစ္စည်း အလူမီနီယမ်
ဆလင်ဒါခေါင်းပစ္စည်း အလူမီနီယမ်
ဆီအမျိုးအစား ဓာတ်ဆီ
ဆီစနစ် တိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးဆေး
ကြည့်ပါ။: ဘရိတ်အလုပ်အတွက် ဘယ်အပိုင်းတွေ လိုအပ်လဲ။ဖွဲ့စည်းပုံ Inline
ကြည့်ပါ။: P059F Nissan Versaဆလင်ဒါ အရေအတွက် 4
ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင် 4
အဆို့ရှင် အပြင်အဆင် DOHC
ပေါက်၊ မီလီမီတာ 87.5 မီလီမီတာ (3.43 လက်မ)
လေဖြတ်ခြင်း၊ မီလီမီတာ 83.1 မီလီမီတာ (3.27 လက်မ)
နေရာချထားမှု၊ စီစီ 1,999 စီစီ (122.0 cu in)
အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင် အမျိုးအစား လေးရပ်၊ တာဘိုအားသွင်းပြီး
ကွန်ပရက်အချိုး 9.3:1;
10.0:1 ပါဝါ၊ မြင်းကောင်ရေ 200-252 hp (149-188 kW)/ 5,500
Torque, lb ft 221-270 lb-ft (300-366 Nm)/ 1,750-4,500
စတင်ရောင်းချသည့်အမိန့် 1-3-4-2
2.0 EcoBoost GTDI 4-ဆလင်ဒါဆီ သတ်မှတ်ချက်များ
ဆီ SAE 5W-20
အင်ဂျင်ဆီပမာဏ၊ လီတာ 4.1 လီတာ (4.3 US qt)
ဆီပြောင်းလဲမှုကြားကာလ၊ မိုင် 9,000 (15,000 ကီလိုမီတာ) သို့မဟုတ် 12 လ
2.0 EcoBoost GTDI 4-ဆလင်ဒါ အပလီကေးရှင်းများ
Ford Explorer
Ford Edge
Ford Falcon
Ford Escape/Kuga
Ford Mondeo/Fusion
Ford Taurus
Ford S-MAX
Ford Galaxy
Ford Focus ST
Ford Everest
Ford Tourneo
Lincoln MKZ
Lincoln MKC
လင်ကွန်းNautilus
Radical SR3 SL
VUHL 05
2.0 EcoBoost GTDI 4-ဆလင်ဒါ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု
သံမဏိအိတ်ဇောအချပ်များ ကွဲအက်ခြင်းသည် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Manifold နှင့် turbocharger များသည် single unit တစ်ခုဖြစ်သည်။ တစ်ခုပျက်သွားသောအခါ၊ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးရမည်။
တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင် ချို့ယွင်းမှုသည် အဖြစ်များပါသည်။
ဖိအားနည်းသော လောင်စာပန့်သည် လူသိများသော ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အခြား GDI အင်ဂျင်များကဲ့သို့ပင်၊ စားသုံးမှုအဆို့ရှင်များပေါ်တွင် ကာဗွန်များစုပုံခြင်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ်ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်