2.0L Ecoboost GTDI 4-valec Ford Poradie spaľovania

 2.0L Ecoboost GTDI 4-valec Ford Poradie spaľovania

Dan Hart

2.0 EcoBoost GTDI 4-valec Ford Poradie spaľovania

Motor 2.0 Ecoboost GTDI má priame vstrekovanie benzínu s turbodúchadlom

Tu je číslovanie valcov a poradie spaľovania štvorvalca 2.0 EcoBoost GTDI

Poradie streľby: 1-3-4-2

Technické údaje motora pre 4-valec Ford 2.0 EcoBoost GTDI

Materiál bloku valcov Hliník

Materiál hlavy valcov Hliník

Typ paliva Benzín

Palivový systém Priame vstrekovanie paliva

Konfigurácia Inline

Pozri tiež: Nízky voľnobeh alebo kolísavý voľnobeh Ford

Počet valcov 4

Ventily na valec 4

Usporiadanie ventilového rozvodu DOHC

Otvory, mm 87,5 mm (3,43 palca)

Zdvih, mm 83,1 mm (3,27 palca)

Objem, cm3 1 999 cm3 (122,0 cu in)

Typ spaľovacieho motora Štvortaktný, preplňovaný

Kompresný pomer 9,3:1;

10,0:1 Výkon, k 200-252 k (149-188 kW)/5 500

Krútiaci moment, lb ft 221-270 lb-ft (300-366 Nm)/ 1 750-4 500

Poradie streľby 1-3-4-2

Špecifikácie oleja pre štvorvalec 2.0 EcoBoost GTDI

Olej SAE 5W-20

Objem motorového oleja, litre 4,1 l (4,3 US qt)

Interval výmeny oleja, km 9 000 (15 000 km) alebo 12 mesiacov

Pozri tiež: Zaseknuté uvoľnenie zámku radenia

2.0 EcoBoost GTDI 4-valec Aplikácie

Ford Explorer

Ford Edge

Ford Falcon

Ford Escape/Kuga

Ford Mondeo/Fusion

Ford Taurus

Ford S-MAX

Ford Galaxy

Ford Focus ST

Ford Everest

Ford Tourneo

Lincoln MKZ

Lincoln MKC

Lincoln Nautilus

Radical SR3 SL

VUHL 05

Spoľahlivosť štvorvalca 2.0 EcoBoost GTDI

Problémom je praskanie výfukového potrubia z nehrdzavejúcej ocele. Rozdeľovacie potrubie a turbodúchadlo sú jeden celok. Keď sa jeden z nich pokazí, musí sa vymeniť časť motora.

Porucha regulačného ventilu turbodúchadla je bežná.

Nízkotlakové palivové čerpadlo je známym poruchovým prvkom. A rovnako ako pri všetkých ostatných motoroch GDI je neustálym problémom usadzovanie karbónu na sacích ventiloch.

Dan Hart

Dan Hart je automobilový nadšenec a odborník na opravu a údržbu automobilov. S viac ako 10-ročnými skúsenosťami v tomto odvetví si Dan zdokonalil svoje zručnosti nespočetnými hodinami práce na rôznych značkách a modeloch. Jeho vášeň pre autá začala už v mladom veku a odvtedy ju pretavil do úspešnej kariéry.Danov blog Tips for Car Repair je vyvrcholením jeho odborných znalostí a odhodlania pomáhať majiteľom áut pri riešení bežných a zložitých problémov opráv. Domnieva sa, že každý by mal mať nejaké základné znalosti o oprave auta, pretože to nielen šetrí peniaze, ale tiež umožňuje jednotlivcom prevziať kontrolu nad údržbou svojho vozidla.Dan prostredníctvom svojho blogu zdieľa praktické a ľahko použiteľné tipy, návody krok za krokom a techniky riešenia problémov, ktoré rozkladajú zložité koncepty do zrozumiteľného jazyka. Jeho štýl písania je prístupný, vďaka čomu je vhodný pre začínajúcich majiteľov áut aj skúsených mechanikov, ktorí hľadajú ďalšie poznatky. Danovým cieľom je vybaviť svojich čitateľov vedomosťami a dôverou, ktoré sú potrebné na to, aby si sami poradili s opravárenskými úlohami, a tak predišli zbytočným cestám k mechanikom a drahým účtom za opravu.Dan okrem udržiavania svojho blogu prevádzkuje aj úspešnú autoservis, kde naďalej slúži svojej komunite poskytovaním vysokokvalitných opravárenských služieb. Jeho oddanosť spokojnosti zákazníkov a jeho neochvejné odhodlanie dodávaťvýnimočné spracovanie mu v priebehu rokov vynieslo lojálnu zákaznícku základňu.Keď nie je pod kapotou auta a nepíše blogové príspevky, môžete nájsť Dana, ako si užíva outdoorové aktivity, navštevuje autosalóny alebo trávi čas so svojou rodinou. Ako skutočný automobilový nadšenec má vždy aktuálne informácie o najnovších trendoch v odvetví a dychtivo zdieľa svoje postrehy a odporúčania s čitateľmi svojho blogu.Vďaka svojim rozsiahlym znalostiam a skutočnej vášni pre autá je Dan Hart dôveryhodnou autoritou v oblasti opráv a údržby automobilov. Jeho blog je neoceniteľným zdrojom pre každého, kto chce udržať svoje vozidlo v plynulom chode a vyhnúť sa zbytočným bolestiam hlavy.