2,0L Ecoboost GTDI 4 strokka Ford skottilboð
Efnisyfirlit
2.0 EcoBoost GTDI 4 strokka Ford skottilboð
2.0 Ecoboost GTDI er bensín beint innsprautað með túrbó
Hér er númer strokka og kveikjaröð fyrir 2.0 EcoBoost GTDI 4- strokka
Kveikiskipan: 1-3-4-2
Véllýsing fyrir Ford 2.0 EcoBoost GTDI 4-strokka
strokka blokk efni Ál
Skokkhaus efni Ál
Eldsneytistegund Bensín
Eldsneytiskerfi Bein eldsneytisinnspýting
Configuration Inline
Fjöldi strokka 4
Loftar á strokk 4
Valvetrain skipulag DOHC
Horf, mm 87,5 mm (3,43 tommur)
Slag, mm 83,1 mm (3,27 tommur)
Slagrými, cc 1.999 cc (122,0 cu in)
Tegund brunavélar Fjórgengis, túrbóhlaðinn
Þjöppunarhlutfall 9,3:1;
10.0:1 Afl, hö 200-252 hö (149-188 kW)/ 5.500
Togi, lb ft 221-270 lb-ft (300-366 Nm)/ 1.750-4.500
Skotskipun 1-3-4-2
2.0 EcoBoost GTDI 4-strokka olíulýsingar
Olía SAE 5W-20
Sjá einnig: VW Golf AC þjöppukúplingur virkar ekkiVélolíurými, lítrar 4,1 l (4,3 US qt)
Olíuskiptabil, míla 9.000 (15.000 km) eða 12 mánuðir
2.0 EcoBoost GTDI 4-strokka forrit
Ford Explorer
Ford Edge
Ford Falcon
Ford Escape/Kuga
Ford Mondeo/Fusion
Ford Taurus
Ford S-MAX
Ford Galaxy
Ford Focus ST
Ford Everest
Ford Tourneo
Lincoln MKZ
Lincoln MKC
LincolnNautilus
Sjá einnig: Bremsuklossaverkfæri að aftanRadical SR3 SL
VUHL 05
2.0 EcoBoost GTDI 4-strokka áreiðanleiki
Spruning í útblástursgreinum úr ryðfríu stáli er vandamál. Fjölbreytibúnaðurinn og túrbóhlaðan eru ein eining. Þegar einn bilar verður að skipta um vélarhlutann.
Bilun í stýrislokum á forþjöppu er algeng.
Lágþrýstingseldsneytisdælan er þekkt bilunaratriði. Og eins og með allar aðrar GDI vélar, er kolefnisuppsöfnun á inntakslokunum stöðugt vandamál