2.0L Ecoboost GTDI 4 सिलेंडर फोर्ड फायरिंग ऑर्डर

 2.0L Ecoboost GTDI 4 सिलेंडर फोर्ड फायरिंग ऑर्डर

Dan Hart

2.0 EcoBoost GTDI 4-सिलेंडर फोर्ड फायरिंग ऑर्डर

2.0 Ecoboost GTDI हे गॅसोलीन डायरेक्ट टर्बोसह इंजेक्ट केलेले आहे

2.0 EcoBoost GTDI 4- साठी सिलेंडर क्रमांकन आणि फायरिंग ऑर्डर येथे आहे सिलेंडर

फायरिंग ऑर्डर: 1-3-4-2

Ford 2.0 EcoBoost GTDI 4-सिलेंडरसाठी इंजिन वैशिष्ट्ये

सिलेंडर ब्लॉक मटेरियल अॅल्युमिनियम

सिलेंडर हेड मटेरियल अॅल्युमिनियम

इंधन प्रकार गॅसोलीन

इंधन प्रणाली थेट इंधन इंजेक्शन

कॉन्फिगरेशन इनलाइन

सिलेंडरची संख्या 4

वाल्व्ह प्रति सिलेंडर 4

व्हॅल्व्हट्रेन लेआउट DOHC

बोर, मिमी 87.5 मिमी (3.43 इंच)

हे देखील पहा: ऑटोमोटिव्ह रिले आकृती

स्ट्रोक, मिमी 83.1 मिमी (3.27 इंच)

विस्थापन, cc 1,999 cc (122.0 cu in)

हे देखील पहा: 2015 फोर्ड टॉरस फ्यूज आकृती

अंतर्गत ज्वलन इंजिनचा प्रकार फोर-स्ट्रोक, टर्बोचार्ज्ड

कंप्रेशन रेशो 9.3:1;

10.0:1 पॉवर, hp 200-252 hp (149-188 kW)/ 5,500

टॉर्क, lb फूट 221-270 lb-ft (300-366 Nm)/ 1,750-4,500

फायरिंग ऑर्डर 1-3-4-2

2.0 EcoBoost GTDI 4-सिलेंडर तेल तपशील

Oil SAE 5W-20

इंजिन तेल क्षमता, लिटर 4.1 l (4.3 US qt)

तेल बदल अंतराल, मैल 9,000 (15,000 किमी) किंवा 12 महिने

2.0 EcoBoost GTDI 4-सिलेंडर ऍप्लिकेशन्स

Ford Explorer

Ford Edge

फोर्ड फाल्कन

फोर्ड एस्केप/कुगा

फोर्ड मॉन्डिओ/फ्यूजन

फोर्ड टॉरस

फोर्ड एस-मॅक्स

फोर्ड गॅलेक्सी

फोर्ड फोकस एसटी

फोर्ड एव्हरेस्ट

फोर्ड टूर्नियो

लिंकन एमकेझेड

लिंकन एमकेसी

लिंकनNautilus

Radical SR3 SL

VUHL 05

2.0 EcoBoost GTDI 4-सिलेंडर विश्वसनीयता

स्टेनलेस स्टील एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड क्रॅकिंग ही समस्या आहे. मॅनिफोल्ड आणि टर्बोचार्जर एकच युनिट आहेत. जेव्हा एखादा बिघाड होतो, तेव्हा इंजिनचा भाग बदलला जाणे आवश्यक आहे.

टर्बोचार्जर कंट्रोल व्हॉल्व्ह निकामी होणे सामान्य आहे.

कमी दाबाचा इंधन पंप हा एक ज्ञात निकामी आयटम आहे. आणि, इतर सर्व जीडीआय इंजिनांप्रमाणे, इनटेक व्हॉल्व्हवर कार्बन तयार होणे ही एक सतत समस्या आहे

Dan Hart

डॅन हार्ट एक ऑटोमोटिव्ह उत्साही आणि कार दुरुस्ती आणि देखभाल मध्ये तज्ञ आहे. 10 वर्षांहून अधिक उद्योग अनुभवासह, डॅनने विविध मेक आणि मॉडेल्सवर असंख्य तास काम करून आपल्या कौशल्यांचा सन्मान केला आहे. लहान वयातच त्यांची गाड्यांची आवड सुरू झाली आणि तेव्हापासून ते यशस्वी करिअरमध्ये बदलले.डॅनचा ब्लॉग, टिप्स फॉर कार रिपेअर, कार मालकांना सामान्य आणि गुंतागुंतीच्या दुरुस्तीच्या समस्या हाताळण्यात मदत करण्यासाठी त्यांच्या कौशल्याचा आणि समर्पणाचा कळस आहे. त्यांचा असा विश्वास आहे की प्रत्येकाला कार दुरुस्तीचे काही मूलभूत ज्ञान असले पाहिजे कारण यामुळे केवळ पैशांची बचत होत नाही तर व्यक्तींना त्यांच्या वाहनाच्या देखभालीवर नियंत्रण ठेवण्यास सक्षम बनवते.त्याच्या ब्लॉगद्वारे, डॅन व्यावहारिक आणि अनुसरण करण्यास सोप्या टिपा, चरण-दर-चरण मार्गदर्शक आणि समस्यानिवारण तंत्र सामायिक करतो जे समजण्यायोग्य भाषेत जटिल संकल्पना मोडतात. त्याची लेखनशैली सहज पोहोचण्याजोगी आहे, ती नवशिक्या कार मालकांसाठी आणि अतिरिक्त अंतर्दृष्टी शोधणाऱ्या अनुभवी मेकॅनिकसाठी योग्य बनवते. डॅनचे ध्येय त्याच्या वाचकांना कार दुरुस्तीची कामे स्वतःहून हाताळण्यासाठी आवश्यक ज्ञान आणि आत्मविश्वासाने सुसज्ज करणे हे आहे, अशा प्रकारे मेकॅनिकच्या अनावश्यक ट्रिप आणि महागड्या दुरुस्तीच्या बिलांना प्रतिबंध करणे.त्याचा ब्लॉग सांभाळण्याव्यतिरिक्त, डॅन एक यशस्वी ऑटो रिपेअर शॉप देखील चालवतो जिथे तो उच्च-गुणवत्तेच्या दुरुस्ती सेवा प्रदान करून आपल्या समुदायाची सेवा करत असतो. ग्राहकांच्या समाधानासाठी त्यांचे समर्पण आणि वितरणासाठी त्यांची अतूट बांधिलकीअपवादात्मक कारागिरीमुळे त्याला गेल्या काही वर्षांत एक निष्ठावान ग्राहक आधार मिळाला आहे.जेव्हा तो कारच्या खाली नसतो किंवा ब्लॉग पोस्ट लिहित नसतो, तेव्हा आपण डॅनला मैदानी क्रियाकलापांचा आनंद घेताना, कार शोमध्ये सहभागी होताना किंवा त्याच्या कुटुंबासह वेळ घालवताना आढळू शकतो. एक खरा कार उत्साही म्हणून, तो नेहमीच नवीनतम उद्योग ट्रेंडसह अद्ययावत असतो आणि उत्सुकतेने त्याचे अंतर्दृष्टी आणि शिफारसी त्याच्या ब्लॉगच्या वाचकांसह सामायिक करतो.त्याच्या अफाट ज्ञानामुळे आणि गाड्यांबद्दलची खरी आवड, डॅन हार्ट कार दुरुस्ती आणि देखभाल क्षेत्रात एक विश्वासू अधिकारी आहे. त्यांचे वाहन सुरळीत चालू ठेवण्यासाठी आणि अनावश्यक डोकेदुखी टाळू पाहणाऱ्या प्रत्येकासाठी त्यांचा ब्लॉग हा एक अमूल्य स्त्रोत आहे.