2.0L Ecoboost GTDI 4 ស៊ីឡាំង Ford បញ្ជាទិញ

 2.0L Ecoboost GTDI 4 ស៊ីឡាំង Ford បញ្ជាទិញ

Dan Hart

2.0 EcoBoost GTDI 4-cylinder Ford Firing Order

The 2.0 Ecoboost GTDI គឺចាក់សាំងដោយផ្ទាល់ជាមួយ turbo

នេះគឺជាលេខស៊ីឡាំង និងលំដាប់បាញ់សម្រាប់ 2.0 Ecoboost GTDI 4- ស៊ីឡាំង

បញ្ជាបាញ់៖ 1-3-4-2

លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីនសម្រាប់ Ford 2.0 EcoBoost GTDI 4-cylinder

ស៊ីឡាំង សម្ភារៈប្លុកអាលុយមីញ៉ូម

សម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំង អាលុយមីញ៉ូម

ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ

ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់

សូម​មើល​ផង​ដែរ: Clutchless AC Compressor - របៀបដែលវាដំណើរការ

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក្នុងបន្ទាត់

ចំនួនស៊ីឡាំង 4

វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង 4

ប្លង់វ៉ាល់វ៉ែន DOHC

ប៊ូ, ម.ម 87.5 ម.

ការផ្លាស់ទីលំនៅ, cc 1,999 cc (122.0 cu in)

ប្រភេទម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង បួនស្តុប turbocharged

សមាមាត្របង្ហាប់ 9.3:1;

ថាមពល 10.0:1, hp 200-252 hp (149-188 kW)/ 5,500

កម្លាំងបង្វិលជុំ, lb ft 221-270 lb-ft (300-366 Nm) / 1,750-4,500

ការបញ្ជាទិញ 1-3-4-2

2.0 EcoBoost GTDI លក្ខណៈបច្ចេកទេសប្រេង 4 ស៊ីឡាំង

Oil SAE 5W-20

ចំណុះប្រេងម៉ាស៊ីន, លីត្រ 4.1 លីត្រ (4.3 US qt)

ចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេង ម៉ាយ 9,000 (15,000 គីឡូម៉ែត្រ) ឬ 12 ខែ

2.0 EcoBoost GTDI កម្មវិធី 4-cylinder

Ford Explorer

Ford Edge

Ford Falcon

Ford Escape/Kuga

សូម​មើល​ផង​ដែរ: 2007 Ford Edge 3.5L បញ្ជាបាញ់

Ford Mondeo/Fusion

Ford Taurus

Ford S-MAX

Ford Galaxy

Ford Focus ST

Ford Everest

Ford Tourneo

Lincoln MKZ

Lincoln MKC

លីនខុនNautilus

Radical SR3 SL

VUHL 05

2.0 EcoBoost GTDI 4-cylinder reliability

Stainless steel exhaust manifold cracking is a problem. Manifold និង turbocharger គឺជាឯកតាតែមួយ។ នៅពេលដែលវាបរាជ័យ ផ្នែកម៉ាស៊ីនត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

ការបរាជ័យនៃសន្ទះបិទបើករបស់ឧបករណ៍បញ្ជា Turbocharger គឺជារឿងធម្មតា។

ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលមានសម្ពាធទាបគឺជាធាតុបរាជ័យដែលគេស្គាល់។ ហើយដូចទៅនឹងម៉ាស៊ីន GDI ផ្សេងទៀតដែរ ការបង្កើតកាបូននៅលើសន្ទះបិទបើកគឺជាបញ្ហាថេរ

Dan Hart

Dan Hart គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត និងជាអ្នកជំនាញក្នុងការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាង 10 ឆ្នាំនៃឧស្សាហកម្មនេះ Dan បានលើកកំពស់ជំនាញរបស់គាត់តាមរយៈការងារជាច្រើនម៉ោងរាប់មិនអស់លើការផលិត និងម៉ូដែលផ្សេងៗ។ ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់ចំពោះរថយន្តបានចាប់ផ្តើមតាំងពីក្មេង ហើយគាត់បានប្រែក្លាយវាទៅជាអាជីពជោគជ័យ។ប្លុករបស់ Dan គន្លឹះសម្រាប់ការជួសជុលរថយន្ត គឺជាចំណុចកំពូលនៃជំនាញ និងការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ក្នុងការជួយម្ចាស់រថយន្តដោះស្រាយបញ្ហាជួសជុលទូទៅ និងស្មុគស្មាញ។ គាត់ជឿជាក់ថា មនុស្សគ្រប់រូបគួរតែមានចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានខ្លះៗនៃការជួសជុលរថយន្ត ព្រោះវាមិនត្រឹមតែជួយសន្សំប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់បុគ្គលម្នាក់ៗក្នុងការគ្រប់គ្រងការថែទាំរថយន្តរបស់ពួកគេផងដែរ។តាមរយៈប្លុករបស់គាត់ Dan ចែករំលែកគន្លឹះជាក់ស្តែង និងងាយស្រួលធ្វើតាម ការណែនាំជាជំហានៗ និងបច្ចេកទេសដោះស្រាយបញ្ហាដែលបំបែកគំនិតស្មុគស្មាញទៅជាភាសាដែលអាចយល់បាន។ រចនាប័ទ្មការសរសេររបស់គាត់គឺអាចទាក់ទងបាន ដែលធ្វើឱ្យវាសមរម្យសម្រាប់ទាំងម្ចាស់រថយន្តថ្មីថ្មោង និងមេកានិចដែលមានបទពិសោធន៍ស្វែងរកការយល់ដឹងបន្ថែម។ គោលដៅរបស់ Dan គឺដើម្បីបំពាក់ឱ្យអ្នកអានរបស់គាត់នូវចំណេះដឹង និងទំនុកចិត្តដែលត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយការងារជួសជុលរថយន្តដោយខ្លួនឯង ដូច្នេះការពារការធ្វើដំណើរដែលមិនចាំបាច់ទៅកាន់មេកានិក និងវិក័យប័ត្រជួសជុលថ្លៃៗ។បន្ថែមពីលើការថែរក្សាប្លក់របស់គាត់ លោក Dan ក៏ដំណើរការហាងជួសជុលរថយន្តដ៏ជោគជ័យមួយ ដែលគាត់បន្តបម្រើសហគមន៍របស់គាត់ដោយផ្តល់សេវាកម្មជួសជុលគុណភាពខ្ពស់។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់ចំពោះការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន និងការប្តេជ្ញាចិត្តដែលមិនផ្លាស់ប្តូររបស់គាត់ក្នុងការចែកចាយស្នាដៃពិសេសបានធ្វើឱ្យគាត់ទទួលបានមូលដ្ឋានអតិថិជនដ៏ស្មោះត្រង់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។នៅពេលដែលគាត់មិននៅក្រោមក្រណាត់រថយន្ត ឬសរសេរការបង្ហោះប្លុក អ្នកអាចឃើញ Dan រីករាយនឹងសកម្មភាពខាងក្រៅ ចូលរួមកម្មវិធីរថយន្ត ឬចំណាយពេលជាមួយគ្រួសាររបស់គាត់។ ក្នុងនាមជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តពិតប្រាកដ គាត់តែងតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយនឹងនិន្នាការឧស្សាហកម្មចុងក្រោយបំផុត ហើយចែករំលែកការយល់ដឹង និងការណែនាំរបស់គាត់យ៉ាងក្លៀវក្លាជាមួយអ្នកអានប្លក់របស់គាត់។ជាមួយនឹងចំណេះដឹងដ៏ធំធេង និងចំណង់ចំណូលចិត្តពិតប្រាកដរបស់គាត់សម្រាប់រថយន្ត Dan Hart គឺជាអាជ្ញាធរដែលគួរឱ្យទុកចិត្តក្នុងវិស័យជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ប្លុករបស់គាត់គឺជាធនធានដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានសម្រាប់អ្នកដែលចង់រក្សាយានជំនិះរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការដោយរលូន និងជៀសវាងការឈឺក្បាលដែលមិនចាំបាច់។