2.0L Ecoboost GTDI 4 سلنڈر فورڊ فائرنگ آرڊر
مواد جي جدول
2.0 EcoBoost GTDI 4-سلينڊر فورڊ فائرنگ جو آرڊر
2.0 ايڪو بوسٽ GTDI گيسولين سڌو انجيڪٽ ٿيل آهي ٽربو سان
هتي 2.0 EcoBoost GTDI 4- لاءِ سلنڈر نمبرنگ ۽ فائرنگ جو آرڊر آهي. سلنڈر
فائرنگ آرڊر: 1-3-4-2
ڏسو_ پڻ: P144A, P2196, P2198, P1A0C ڪوڊ - فورڊانجڻ جون وضاحتون Ford 2.0 EcoBoost GTDI 4-سلينڊر
سلنڈر بلاڪ مواد ايلومينيم
سلنڈر هيڊ مواد ايلومينيم
فيول جو قسم گيسولين
ڏسو_ پڻ: سبارو بلور موٽر مسئلافيول سسٽم سڌو فيول انجيڪشن
ڪانفيگريشن ان لائن
سلنرز جو تعداد 4
والوز في سلنڈر 4
والويٽرين لي آئوٽ DOHC
بور، ايم ايم 87.5 ايم ايم (3.43 انچ)
اسٽروڪ، ايم ايم 83.1 ايم ايم (3.27 انچ)
Displacement، cc 1,999 cc (122.0 cu in)
Internal Combustion engine جو قسم فور اسٽروڪ، turbocharged
compression Ratio 9.3:1;
10.0:1 پاور، hp 200-252 hp (149-188 kW)/ 5,500
Torque، lb ft 221-270 lb-ft (300-366 Nm)/ 1,750-4,500
فائرنگ جو آرڊر 1-3-4-2
2.0 EcoBoost GTDI 4-سلينڊر آئل وضاحتون
Oil SAE 5W-20
انجڻ جي تيل جي گنجائش، ليٽر 4.1 l (4.3 US qt)
تيل جي تبديلي جو وقفو، ميل 9,000 (15,000 ڪلوميٽر) يا 12 مهينو
2.0 EcoBoost GTDI 4-سلنڈر ايپليڪيشنون
Ford Explorer
Ford Edge
Ford Falcon
Ford Escape/Kuga
Ford Mondeo/Fusion
Ford Taurus
Ford S-MAX
Ford Galaxy
Ford Focus ST
Ford Everest
Ford Tourneo
Lincoln MKZ
Lincoln MKC
لنڪنNautilus
Radical SR3 SL
VUHL 05
2.0 EcoBoost GTDI 4-سلينڊر جي قابل اعتماد
اسٽينلیس اسٽيل جي نڪرڻ واري ميني فولڊ ڪريڪنگ هڪ مسئلو آهي. ميني فولڊ ۽ ٽربو چارجر هڪ واحد يونٽ آهن. جڏهن هڪ ناڪام ٿئي ٿو، انجڻ جو حصو تبديل ٿيڻ گهرجي.
ٽربو چارجر ڪنٽرول والو جي ناڪامي عام آهي.
گهٽ دٻاء وارو ٻارڻ پمپ هڪ ڄاڻايل ناڪامي شيءِ آهي. ۽، جيئن ٻين سڀني GDI انجڻين سان، انٽيڪ والوز تي ڪاربان جي تعمير هڪ مستقل مسئلو آهي
