2.0L ਈਕੋਬੂਸਟ GTDI 4ਸਿਲੰਡਰ ਫੋਰਡ ਫਾਇਰਿੰਗ ਆਰਡਰ
ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
2.0 EcoBoost GTDI 4-ਸਿਲੰਡਰ ਫੋਰਡ ਫਾਇਰਿੰਗ ਆਰਡਰ
2.0 Ecoboost GTDI ਇੱਕ ਟਰਬੋ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਇੱਥੇ 2.0 EcoBoost GTDI 4 ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਨੰਬਰਿੰਗ ਅਤੇ ਫਾਇਰਿੰਗ ਆਰਡਰ ਹੈ- ਸਿਲੰਡਰ
ਫਾਇਰਿੰਗ ਆਰਡਰ: 1-3-4-2
ਫੋਰਡ 2.0 ਈਕੋਬੂਸਟ ਜੀਟੀਡੀਆਈ 4-ਸਿਲੰਡਰ
ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਲਾਕ ਸਮੱਗਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ
ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਮਟੀਰੀਅਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ
ਇੰਧਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਗੈਸੋਲੀਨ
ਇੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਡਾਇਰੈਕਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ
ਸੰਰਚਨਾ ਇਨਲਾਈਨ
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 4
ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ 4
ਵਾਲਵਟਰੇਨ ਲੇਆਉਟ DOHC
ਬੋਰ, mm 87.5 mm (3.43 in)
ਸਟਰੋਕ, mm 83.1 mm (3.27 in)
ਵਿਸਥਾਪਨ, cc 1,999 cc (122.0 cu in)
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਫੋਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਰੇਸ਼ੋ 9.3:1;
10.0:1 ਪਾਵਰ, hp 200-252 hp (149-188 kW)/ 5,500
ਟਾਰਕ, lb ਫੁੱਟ 221-270 lb-ft (300-366 Nm)/ 1,750-4,500
ਫਾਇਰਿੰਗ ਆਰਡਰ 1-3-4-2
2.0 EcoBoost GTDI 4-ਸਿਲੰਡਰ ਤੇਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
Oil SAE 5W-20
ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਲੀਟਰ 4.1 l (4.3 US ਕ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 2015 ਫੋਰਡ ਐਜ ਫਿਊਜ਼ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮਫੋਰਡ ਫਾਲਕਨ
ਫੋਰਡ ਐਸਕੇਪ/ਕੁਗਾ
ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੇਓ/ਫਿਊਜ਼ਨ
ਫੋਰਡ ਟੌਰਸ
ਫੋਰਡ ਐਸ-ਮੈਕਸ
ਫੋਰਡ ਗਲੈਕਸੀ
ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸਟੀ
ਫੋਰਡ ਐਵਰੈਸਟ
ਫੋਰਡ ਟੂਰਨਿਓ
ਲਿੰਕਨ ਐਮਕੇਜ਼ੈਡ
ਲਿੰਕਨ ਐਮਕੇਸੀ
ਲਿੰਕਨਨਟੀਲਸ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: GMC ਲਗ ਨਟ ਟਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂਰੈਡੀਕਲ SR3 SL
VUHL 05
2.0 EcoBoost GTDI 4-ਸਿਲੰਡਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਕਰੈਕਿੰਗ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ।
ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਇੱਕ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਫੇਲ੍ਹ ਆਈਟਮ ਹੈ। ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਸਾਰੇ GDI ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਉੱਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ