2.0L Ecoboost GTDI 4સિલિન્ડર ફોર્ડ ફાયરિંગ ઓર્ડર

 2.0L Ecoboost GTDI 4સિલિન્ડર ફોર્ડ ફાયરિંગ ઓર્ડર

Dan Hart

2.0 EcoBoost GTDI 4-સિલિન્ડર ફોર્ડ ફાયરિંગ ઓર્ડર

2.0 Ecoboost GTDI એ ટર્બો સાથે ડાયરેક્ટ-ઇન્જેક્ટેડ ગેસોલિન છે

અહીં 2.0 EcoBoost GTDI 4- માટે સિલિન્ડર નંબરિંગ અને ફાયરિંગ ઓર્ડર છે સિલિન્ડર

ફાયરિંગ ઓર્ડર: 1-3-4-2

Ford 2.0 EcoBoost GTDI 4-સિલિન્ડર

સિલિન્ડર માટે એન્જિન સ્પષ્ટીકરણો બ્લોક મટિરિયલ એલ્યુમિનિયમ

સિલિન્ડર હેડ મટિરિયલ એલ્યુમિનિયમ

ઈંધણનો પ્રકાર ગેસોલિન

ઈંધણ સિસ્ટમ ડાયરેક્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન

કન્ફિગરેશન ઇનલાઈન

સિલિન્ડરોની સંખ્યા 4

વાલ્વ પ્રતિ સિલિન્ડર 4

વાલ્વટ્રેન લેઆઉટ DOHC

બોર, mm 87.5 mm (3.43 in)

સ્ટ્રોક, mm 83.1 mm (3.27 in)

ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, cc 1,999 cc (122.0 cu in)

આંતરિક કમ્બશન એન્જિનનો પ્રકાર ફોર-સ્ટ્રોક, ટર્બોચાર્જ્ડ

આ પણ જુઓ: Honda CRV દરવાજાના તાળાઓ કામ કરતા નથી

કમ્પ્રેશન રેશિયો 9.3:1;

10.0:1 પાવર, hp 200-252 hp (149-188 kW)/ 5,500

ટોર્ક, lb ft 221-270 lb-ft (300-366 Nm)/ 1,750-4,500

ફાયરિંગ ઓર્ડર 1-3-4-2

2.0 EcoBoost GTDI 4-સિલિન્ડર તેલ વિશિષ્ટતાઓ

Oil SAE 5W-20

એન્જિન ઓઇલ ક્ષમતા, લિટર 4.1 l (4.3 US qt)

આ પણ જુઓ: 2008 ફોર્ડ એસ્કેપ ફ્યુઝ ડાયાગ્રામ

ઓઇલ ચેન્જ ઇન્ટરવલ, માઇલ 9,000 (15,000 કિમી) અથવા 12 મહિના

2.0 ઇકોબૂસ્ટ GTDI 4-સિલિન્ડર એપ્લિકેશન્સ

ફોર્ડ એક્સપ્લોરર

ફોર્ડ એજ

ફોર્ડ ફાલ્કન

ફોર્ડ એસ્કેપ/કુગા

ફોર્ડ મોન્ડિઓ/ફ્યુઝન

ફોર્ડ વૃષભ

ફોર્ડ એસ-મેક્સ

ફોર્ડ ગેલેક્સી

ફોર્ડ ફોકસ ST

ફોર્ડ એવરેસ્ટ

ફોર્ડ ટુર્નીયો

લિંકન MKZ

લિંકન MKC

લિંકનNautilus

Radical SR3 SL

VUHL 05

2.0 EcoBoost GTDI 4-સિલિન્ડર વિશ્વસનીયતા

સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ ક્રેકીંગ એ એક સમસ્યા છે. મેનીફોલ્ડ અને ટર્બોચાર્જર એક એકમ છે. જ્યારે કોઈ નિષ્ફળ જાય, ત્યારે એન્જિનનો ભાગ બદલવો આવશ્યક છે.

ટર્બોચાર્જર કંટ્રોલ વાલ્વની નિષ્ફળતા સામાન્ય છે.

લો-પ્રેશર ઇંધણ પંપ જાણીતી નિષ્ફળતા વસ્તુ છે. અને, અન્ય તમામ GDI એન્જિનોની જેમ, ઇન્ટેક વાલ્વ પર કાર્બનનું નિર્માણ એ સતત સમસ્યા છે

Dan Hart

ડેન હાર્ટ ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી અને કાર રિપેર અને જાળવણીમાં નિષ્ણાત છે. ઉદ્યોગના 10 વર્ષથી વધુ અનુભવ સાથે, ડેને વિવિધ મેક અને મોડલ પર કામ કરવાના અસંખ્ય કલાકો દ્વારા તેમની કુશળતાને સન્માનિત કરી છે. કાર પ્રત્યેનો તેમનો જુસ્સો નાની ઉંમરે શરૂ થયો હતો અને ત્યારથી તેણે તેને એક સફળ કારકિર્દીમાં ફેરવી દીધી છે.ડેનનો બ્લોગ, કાર સમારકામ માટેની ટિપ્સ, કારના માલિકોને સામાન્ય અને જટિલ રિપેર સમસ્યાઓનો સામનો કરવામાં મદદ કરવા માટે તેમની કુશળતા અને સમર્પણની પરાકાષ્ઠા છે. તેમનું માનવું છે કે દરેક વ્યક્તિ પાસે કાર રિપેર વિશે કેટલીક મૂળભૂત જાણકારી હોવી જોઈએ, કારણ કે તે માત્ર પૈસાની બચત જ નથી કરતી પણ વ્યક્તિઓને તેમના વાહનની જાળવણી પર નિયંત્રણ રાખવા માટે સશક્ત બનાવે છે.તેના બ્લોગ દ્વારા, ડેન વ્યવહારુ અને અનુસરવા માટે સરળ ટીપ્સ, પગલું-દર-પગલા માર્ગદર્શિકાઓ અને મુશ્કેલીનિવારણ તકનીકો શેર કરે છે જે જટિલ ખ્યાલોને સમજી શકાય તેવી ભાષામાં તોડી નાખે છે. તેમની લેખન શૈલી પહોંચવા યોગ્ય છે, જે તેને શિખાઉ કાર માલિકો અને વધારાની આંતરદૃષ્ટિ મેળવવા માટે અનુભવી મિકેનિક્સ બંને માટે યોગ્ય બનાવે છે. ડેનનો ધ્યેય તેમના વાચકોને કારના સમારકામના કાર્યોને તેમના પોતાના હાથે હાથ ધરવા માટે જરૂરી જ્ઞાન અને આત્મવિશ્વાસથી સજ્જ કરવાનો છે, આમ મિકેનિક અને ખર્ચાળ રિપેર બિલની બિનજરૂરી સફરને અટકાવે છે.તેના બ્લોગને જાળવવા ઉપરાંત, ડેન એક સફળ ઓટો રિપેર શોપ પણ ચલાવે છે જ્યાં તે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સમારકામ સેવાઓ પ્રદાન કરીને તેના સમુદાયની સેવા કરવાનું ચાલુ રાખે છે. ગ્રાહક સંતુષ્ટિ પ્રત્યેનું તેમનું સમર્પણ અને ડિલિવરી માટે તેમની અતૂટ પ્રતિબદ્ધતાઅસાધારણ કારીગરીથી તેમને વર્ષોથી વફાદાર ગ્રાહક આધાર મળ્યો છે.જ્યારે તે કારના હૂડ હેઠળ ન હોય અથવા બ્લોગ પોસ્ટ્સ લખતો ન હોય, ત્યારે તમે ડેનને આઉટડોર પ્રવૃત્તિઓનો આનંદ માણતા, કાર શોમાં હાજરી આપતા અથવા તેના પરિવાર સાથે સમય પસાર કરતા જોઈ શકો છો. એક સાચા કાર ઉત્સાહી તરીકે, તે હંમેશા નવીનતમ ઉદ્યોગ વલણો સાથે અદ્યતન રહે છે અને આતુરતાપૂર્વક તેની આંતરદૃષ્ટિ અને ભલામણો તેના બ્લોગ વાચકો સાથે શેર કરે છે.તેના વિશાળ જ્ઞાન અને કાર પ્રત્યેના અસલી જુસ્સા સાથે, ડેન હાર્ટ કાર રિપેર અને મેન્ટેનન્સના ક્ષેત્રમાં એક વિશ્વસનીય ઓથોરિટી છે. તેમના વાહનને સરળતાથી ચાલતું રાખવા અને બિનજરૂરી માથાનો દુખાવો ટાળવા માંગતા કોઈપણ માટે તેમનો બ્લોગ એક અમૂલ્ય સ્ત્રોત છે.