2.0L Ecoboost GTDI 4цилиндр Ford Firing Order
Агуулгын хүснэгт
2.0 EcoBoost GTDI 4 цилиндртэй Ford Firing Order
2.0 Ecoboost GTDI нь турботой шууд шахдаг бензин юм
Энд 2.0 EcoBoost GTDI 4-д зориулсан цилиндрийн дугаарлалт, шаталтын дарааллыг энд харуулав. цилиндр
Галдах дараалал: 1-3-4-2
Форд 2.0 EcoBoost GTDI 4 цилиндртэй хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
Цилиндр блок материал Хөнгөн цагаан
Цилиндрийн толгой материал Хөнгөн цагаан
Түлшний төрөл Бензин
Түлшний систем Шууд түлш шахах
Тохиргоо Inline
Цилиндрийн тоо 4
Цилиндрт ногдох хавхлагууд 4
Хавчуурын бүтэц DOHC
Цооног, мм 87,5 мм (3,43 инч)
Цус харвалт, мм 83,1 мм (3,27 инч)
Шилжилт, cc 1,999 cc (122.0 cu in)
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн төрөл Дөрвөн шатлалт, турбо хөдөлгүүртэй
Шахалтын харьцаа 9.3:1;
10.0:1 Хүч, морины хүч 200-252 морины хүч (149-188 кВт)/ 5,500
Эрчлэх хүч, фунт фут 221-270 фунт фут (300-366 Нм)/ 1,750-4,500
Галын дараалал 1-3-4-2
2.0 EcoBoost GTDI 4 цилиндртэй тосны үзүүлэлтүүд
Тос SAE 5W-20
Хөдөлгүүрийн тосны багтаамж, литр 4.1 л (4.3 US) qt)
Мөн_үзнэ үү: 2007 Ford F150 Гал хамгаалагчийн диаграмТос солих интервал, миль 9,000 (15,000 км) эсвэл 12 сар
2.0 EcoBoost GTDI 4 цилиндртэй програмууд
Ford Explorer
Ford Edge
Ford Falcon
Ford Escape/Kuga
Ford Mondeo/Fusion
Ford Taurus
Ford S-MAX
Форд Галакси
Форд Фокус ST
Форд Эверест
Форд Турнео
Линкольн MKZ
Мөн_үзнэ үү: 2006 Ford Escape гал хамгаалагчийн диаграммЛинкольн MKC
ЛинкольнNautilus
Radical SR3 SL
VUHL 05
2.0 EcoBoost GTDI 4 цилиндрийн найдвартай байдал
Зэвэрдэггүй ган яндангийн олон талт хагарал нь асуудал юм. Олон талт болон турбо цэнэглэгч нь нэг нэгж юм. Нэг эвдэрсэн тохиолдолд хөдөлгүүрийн хэсгийг солих шаардлагатай.
Турбо цэнэглэгчийн хяналтын хавхлагын эвдрэл нийтлэг байдаг.
Бага даралтын түлшний насос нь эвдрэлийн шинж чанартай байдаг. Бусад бүх GDI хөдөлгүүрүүдийн нэгэн адил хэрэглээний хавхлагууд дээр нүүрстөрөгч хуримтлагдах нь байнгын асуудал болдог