2.0L Ecoboost GTDI 4cylinder Ford Firing Order
අන්තර්ගත වගුව
2.0 EcoBoost GTDI 4-cylinder Ford Firing Order
2.0 Ecoboost GTDI ටර්බෝ එකකින් පෙට්රල් සෘජුව එන්නත් කර ඇත
මෙන්න 2.0 EcoBoost GTDI සඳහා සිලින්ඩර අංක කිරීම සහ වෙඩි තැබීමේ නියෝගය සිලින්ඩරය
වෙඩි තැබීමේ නියෝගය: 1-3-4-2
Ford 2.0 EcoBoost GTDI 4-සිලින්ඩරය සඳහා එන්ජින් පිරිවිතර
සිලින්ඩරය බ්ලොක් ද්රව්ය ඇලුමිනියම්
සිලින්ඩර් හෙඩ් ද්රව්ය ඇලුමිනියම්
ඉන්ධන වර්ගය පෙට්රල්
බලන්න: ස්වයංක්රීය වායු පෙරහන්ඉන්ධන පද්ධතිය සෘජු ඉන්ධන එන්නත්
වින්යාසගත කිරීම ඉන්ලයින්
සිලින්ඩර ගණන 4
සිලින්ඩරයකට කපාට 4
Valvetrain layout DOHC
Bore, mm 87.5 mm (3.43 in)
Stroke, mm 83.1 mm (3.27 in)
විස්ථාපනය, cc 1,999 cc (122.0 cu in)
බලන්න: 2010 Chevrolet Tahoe සංවේදක ස්ථානඅභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ වර්ගය සිව්-පහර, turbocharged
සම්පීඩන අනුපාතය 9.3:1;
10.0:1 බලය, hp 200-252 hp (149-188 kW)/ 5,500
ව්යවර්ථය, lb ft 221-270 lb-ft (300-366 Nm)/ 1,750-4,500
වෙඩි තැබීමේ නියෝගය 1-3-4-2
2.0 EcoBoost GTDI 4-සිලින්ඩර තෙල් පිරිවිතර
Oil SAE 5W-20
එන්ජින් තෙල් ධාරිතාව, ලීටර් 4.1 l (4.3 US qt)
තෙල් වෙනස් කිරීමේ පරතරය, සැතපුම් 9,000 (කි.මී. 15,000) හෝ මාස 12
2.0 EcoBoost GTDI 4-සිලින්ඩර යෙදුම්
Ford Explorer
Ford Edge
Ford Falcon
Ford Escape/Kuga
Ford Mondeo/Fusion
Ford Taurus
Ford S-MAX
Ford Galaxy
Ford Focus ST
Ford Everest
Ford Tourneo
Lincoln MKZ
Lincoln MKC
ලින්කන්Nautilus
Radical SR3 SL
VUHL 05
2.0 EcoBoost GTDI 4-සිලින්ඩර විශ්වසනීයත්වය
මල නොබැඳෙන වානේ පිටාර බහුවිධ ඉරිතැලීම ගැටළුවකි. බහුවිධ සහ ටර්බෝචාජර් යනු තනි ඒකකයකි. එකක් අසාර්ථක වූ විට, එන්ජිමේ කොටස ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
Turbocharger පාලන කපාටය අසාර්ථක වීම සාමාන්ය දෙයකි.
අඩු පීඩන ඉන්ධන පොම්පය දන්නා අසාර්ථක අයිතමයකි. තවද, අනෙකුත් සියලුම GDI එන්ජින් මෙන්ම, ඉන්ටේක් වෑල්ව්වල කාබන් ගොඩනැගීම නිරන්තර ගැටලුවකි