2.0L Ecoboost GTDI 4cylinder Ford Firing Order

 2.0L Ecoboost GTDI 4cylinder Ford Firing Order

Dan Hart

2.0 EcoBoost GTDI 4-cylinder Ford Firing Order

2.0 Ecoboost GTDI ටර්බෝ එකකින් පෙට්‍රල් සෘජුව එන්නත් කර ඇත

මෙන්න 2.0 EcoBoost GTDI සඳහා සිලින්ඩර අංක කිරීම සහ වෙඩි තැබීමේ නියෝගය සිලින්ඩරය

වෙඩි තැබීමේ නියෝගය: 1-3-4-2

Ford 2.0 EcoBoost GTDI 4-සිලින්ඩරය සඳහා එන්ජින් පිරිවිතර

සිලින්ඩරය බ්ලොක් ද්‍රව්‍ය ඇලුමිනියම්

සිලින්ඩර් හෙඩ් ද්‍රව්‍ය ඇලුමිනියම්

ඉන්ධන වර්ගය පෙට්‍රල්

බලන්න: ස්වයංක්‍රීය වායු පෙරහන්

ඉන්ධන පද්ධතිය සෘජු ඉන්ධන එන්නත්

වින්‍යාසගත කිරීම ඉන්ලයින්

සිලින්ඩර ගණන 4

සිලින්ඩරයකට කපාට 4

Valvetrain layout DOHC

Bore, mm 87.5 mm (3.43 in)

Stroke, mm 83.1 mm (3.27 in)

විස්ථාපනය, cc 1,999 cc (122.0 cu in)

බලන්න: 2010 Chevrolet Tahoe සංවේදක ස්ථාන

අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ වර්ගය සිව්-පහර, turbocharged

සම්පීඩන අනුපාතය 9.3:1;

10.0:1 බලය, hp 200-252 hp (149-188 kW)/ 5,500

ව්යවර්ථය, lb ft 221-270 lb-ft (300-366 Nm)/ 1,750-4,500

වෙඩි තැබීමේ නියෝගය 1-3-4-2

2.0 EcoBoost GTDI 4-සිලින්ඩර තෙල් පිරිවිතර

Oil SAE 5W-20

එන්ජින් තෙල් ධාරිතාව, ලීටර් 4.1 l (4.3 US qt)

තෙල් වෙනස් කිරීමේ පරතරය, සැතපුම් 9,000 (කි.මී. 15,000) හෝ මාස 12

2.0 EcoBoost GTDI 4-සිලින්ඩර යෙදුම්

Ford Explorer

Ford Edge

Ford Falcon

Ford Escape/Kuga

Ford Mondeo/Fusion

Ford Taurus

Ford S-MAX

Ford Galaxy

Ford Focus ST

Ford Everest

Ford Tourneo

Lincoln MKZ

Lincoln MKC

ලින්කන්Nautilus

Radical SR3 SL

VUHL 05

2.0 EcoBoost GTDI 4-සිලින්ඩර විශ්වසනීයත්වය

මල නොබැඳෙන වානේ පිටාර බහුවිධ ඉරිතැලීම ගැටළුවකි. බහුවිධ සහ ටර්බෝචාජර් යනු තනි ඒකකයකි. එකක් අසාර්ථක වූ විට, එන්ජිමේ කොටස ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

Turbocharger පාලන කපාටය අසාර්ථක වීම සාමාන්‍ය දෙයකි.

අඩු පීඩන ඉන්ධන පොම්පය දන්නා අසාර්ථක අයිතමයකි. තවද, අනෙකුත් සියලුම GDI එන්ජින් මෙන්ම, ඉන්ටේක් වෑල්ව්වල කාබන් ගොඩනැගීම නිරන්තර ගැටලුවකි

Dan Hart

Dan Hart යනු මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් සහ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම පිළිබඳ විශේෂඥයෙකි. වසර 10කට වැඩි ක්ෂේත්‍ර පළපුරුද්දක් ඇති ඩෑන් විවිධ නිෂ්පාදන සහ මාදිලිවල පැය ගණන් කළ නොහැකි වැඩ කිරීමෙන් ඔහුගේ කුසලතා ඔප් නංවා ඇත. මෝටර් රථ සඳහා ඔහුගේ ආශාව තරුණ වියේදී ආරම්භ වූ අතර එතැන් සිට ඔහු එය සාර්ථක වෘත්තියක් බවට පත් කළේය.Dan ගේ බ්ලොගය, මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව සඳහා ඉඟි, මෝටර් රථ හිමියන්ට පොදු සහ සංකීර්ණ අලුත්වැඩියා ගැටළු විසඳීමට උපකාර කිරීම සඳහා ඔහුගේ විශේෂඥභාවයේ සහ කැපවීමේ කූටප්‍රාප්තියකි. මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව පිළිබඳ මූලික දැනුමක් සෑම කෙනෙකුටම තිබිය යුතු බව ඔහු විශ්වාස කරයි, එය මුදල් ඉතිරි කරනවා පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ වාහනයේ නඩත්තුව පාලනය කිරීමට පුද්ගලයන්ට බලය ලබා දෙයි.ඔහුගේ බ්ලොගය හරහා, Dan ප්‍රායෝගික සහ පහසුවෙන් අනුගමනය කළ හැකි ඉඟි, පියවරෙන් පියවර මාර්ගෝපදේශ සහ සංකීර්ණ සංකල්ප තේරුම් ගත හැකි භාෂාවකට බිඳ දමන දෝශ නිරාකරණ ශිල්පීය ක්‍රම බෙදා ගනී. ඔහුගේ ලේඛන විලාසය ප්‍රවේශ විය හැකි අතර, එය නවක මෝටර් රථ හිමියන්ට සහ අමතර අවබෝධයක් සොයන පළපුරුදු කාර්මිකයන්ට සුදුසු වේ. Dan ගේ ඉලක්කය වන්නේ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමේ කාර්යයන් තනිවම විසඳීමට අවශ්‍ය දැනුම සහ විශ්වාසය සමඟ ඔහුගේ පාඨකයන් සන්නද්ධ කිරීම, එමඟින් කාර්මික සහ මිල අධික අලුත්වැඩියා බිල්පත් වෙත අනවශ්‍ය සංචාර වළක්වා ගැනීමයි.ඔහුගේ බ්ලොගය නඩත්තු කිරීමට අමතරව, Dan සාර්ථක වාහන අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවක් ද පවත්වාගෙන යන අතර එහිදී ඔහු උසස් තත්ත්වයේ අලුත්වැඩියා සේවා සැපයීමෙන් තම ප්‍රජාවට දිගටම සේවය කරයි. පාරිභෝගික තෘප්තිය සඳහා ඔහුගේ කැපවීම සහ බෙදා හැරීම සඳහා ඔහුගේ නොසැලෙන කැපවීමසුවිශේෂී කාර්ය සාධනය වසර ගණනාවක් පුරා ඔහුට විශ්වාසවන්ත පාරිභෝගික පදනමක් උපයා ඇත.ඔහු මෝටර් රථයක් යට නොසිටින විට හෝ බ්ලොග් සටහන් ලියන විට, ඔබට ඩෑන් එළිමහන් ක්‍රියාකාරකම් භුක්ති විඳීම, මෝටර් රථ සංදර්ශනවලට සහභාගී වීම හෝ ඔහුගේ පවුලේ අය සමඟ කාලය ගත කිරීම සොයා ගත හැක. සැබෑ මෝටර් රථ ලෝලියෙකු ලෙස, ඔහු සෑම විටම නවතම කර්මාන්ත ප්‍රවණතා සමඟ යාවත්කාලීන වන අතර ඔහුගේ බ්ලොග් පාඨකයින් සමඟ ඔහුගේ තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය සහ නිර්දේශ උනන්දුවෙන් බෙදා ගනී.මෝටර් රථ සඳහා ඔහුගේ අතිමහත් දැනුම සහ සැබෑ ආශාව සමඟ, Dan Hart මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමේ ක්ෂේත්රයේ විශ්වාසදායක අධිකාරියකි. ඔහුගේ බ්ලොගය අනවශ්‍ය හිසේ කැක්කුම වළක්වා ගැනීමටත්, තම වාහනය සුමටව ධාවනය කිරීමටත් බලාපොරොත්තු වන ඕනෑම කෙනෙකුට මිල කළ නොහැකි සම්පතකි.