2.0L इकोबूस्ट GTDI 4सिलेंडर फोर्ड फायरिंग ऑर्डर
विषयसूची
2.0 इकोबूस्ट जीटीडीआई 4-सिलेंडर फोर्ड फायरिंग ऑर्डर
2.0 इकोबूस्ट जीटीडीआई एक टर्बो के साथ गैसोलीन को सीधे इंजेक्ट किया जाता है
यहां 2.0 इकोबूस्ट जीटीडीआई 4 के लिए सिलेंडर नंबरिंग और फायरिंग ऑर्डर दिया गया है- सिलेंडर
फायरिंग ऑर्डर: 1-3-4-2
फोर्ड 2.0 इकोबूस्ट जीटीडीआई 4-सिलेंडर के लिए इंजन विनिर्देश
सिलेंडर ब्लॉक सामग्री एल्युमीनियम
सिलेंडर हेड सामग्री एल्युमीनियम
ईंधन प्रकार गैसोलीन
ईंधन प्रणाली प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन
कॉन्फ़िगरेशन इनलाइन
सिलेंडरों की संख्या 4
वाल्व प्रति सिलेंडर 4
वाल्वट्रेन लेआउट डीओएचसी
यह सभी देखें: यदि आप इंजन में जरूरत से ज्यादा तेल भर दें तो क्या होगा?बोर, मिमी 87.5 मिमी (3.43 इंच)
स्ट्रोक, मिमी 83.1 मिमी (3.27 इंच)
विस्थापन, सीसी 1,999 सीसी (122.0 घन इंच)
आंतरिक दहन इंजन का प्रकार चार-स्ट्रोक, टर्बोचार्ज्ड
संपीड़न अनुपात 9.3:1;
10.0:1 पावर, एचपी 200-252 एचपी (149-188 किलोवाट)/ 5,500
टॉर्क, एलबी फीट 221-270 एलबी-फीट (300-366 एनएम)/ 1,750-4,500
फायरिंग ऑर्डर 1-3-4-2
2.0 इकोबूस्ट जीटीडीआई 4-सिलेंडर तेल विनिर्देश
तेल एसएई 5W-20
इंजन तेल क्षमता, लीटर 4.1 लीटर (4.3 यूएस) क्यूटी)
तेल परिवर्तन अंतराल, मील 9,000 (15,000 किमी) या 12 महीने
2.0 इकोबूस्ट जीटीडीआई 4-सिलेंडर अनुप्रयोग
फोर्ड एक्सप्लोरर
फोर्ड एज
फोर्ड फाल्कन
फोर्ड एस्केप/कुगा
फोर्ड मोंडेओ/फ्यूजन
फोर्ड टॉरस
फोर्ड एस-मैक्स
फोर्ड गैलेक्सी
फोर्ड फोकस एसटी
फोर्ड एवरेस्ट
फोर्ड टूरनेओ
लिंकन एमकेजेड
लिंकन एमकेसी
यह सभी देखें: 2001 जीएमसी युकोन और युकोन डेनाली फ्यूज आरेखलिंकननॉटिलस
रेडिकल एसआर3 एसएल
वीयूएचएल 05
2.0 इकोबूस्ट जीटीडीआई 4-सिलेंडर विश्वसनीयता
स्टेनलेस स्टील एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड क्रैकिंग एक मुद्दा है। मैनिफोल्ड और टर्बोचार्जर एक ही इकाई हैं। जब कोई विफल हो जाता है, तो इंजन के हिस्से को बदला जाना चाहिए।
टर्बोचार्जर नियंत्रण वाल्व की विफलता आम है।
कम दबाव वाले ईंधन पंप एक ज्ञात विफलता आइटम है। और, अन्य सभी जीडीआई इंजनों की तरह, इनटेक वाल्वों पर कार्बन जमा होना एक निरंतर समस्या है