ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಶೀತ ಹವಾಮಾನ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ

ಪರಿವಿಡಿ
ಶೀತ ಹವಾಮಾನ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ
70°F ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು. ಏಕೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.
ಸಹ ನೋಡಿ: ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ತುಂಬಿದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?ಅತ್ಯಂತ ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಕುಸಿದಾಗ, ಅದು ಸರಿಸುಮಾರು 40,000 ವೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಂತರದ ಕಡೆಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನೆಲವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಬದಿಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ನೆಗೆಯುವುದು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದೇ? ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿ/ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಬದಿಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿ/ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ಗಾಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿ/ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಕಿಡಿ ಅಂತರವನ್ನು ಜಿಗಿಯುವ ಮೊದಲು, ನಿಮಗೆ ಅಯಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ
40,000 ವೋಲ್ಟ್ಗಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮಧ್ಯದ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿ/ಇಂಧನ ಅಣುಗಳನ್ನು ಅಯಾನೀಕರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಯಾನೀಕರಣವು ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವದ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವೆ ಇರುವ ಅನಿಲ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು "ಸಾಲು" ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಬಹುದು. ಎರಡು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಯಾನೀಕರಣವು ಕನಿಷ್ಟ ಪ್ರತಿರೋಧದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಗಾಳಿ/ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ*, ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಶಾಖವು ಗಾಳಿ/ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಳು ಚೂಪಾದದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆಅಂಚಿನ
ಒಮ್ಮೆ ಅಯಾನೀಕರಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನ ಮಧ್ಯದ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತುದಿಯಿಂದ ನೆಲದ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಅಂಚಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಗಾಳಿ/ಇಂಧನವು ಅನಿಲದಿಂದ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಶೀತ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನವು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ
ಧರಿಸಿರುವ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳಿಗೆ ಅಯಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಫೈರಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಶೀತ ಗಾಳಿ, ಶೀತ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಧರಿಸಿರುವ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ಗಳು ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಂತರವು ಯಾವ ಭಾಗವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ?
ದೊಡ್ಡದು ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ಲಾಸ್ಮಾವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಂತರದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ; ದೊಡ್ಡ ಅಂತರ, ಅಂತರವನ್ನು ಜಿಗಿಯಲು ಹೆಚ್ಚು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಅಂತರವು ಅತ್ಯಂತ ಬಿಸಿಯಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾವನ್ನು ಗಾಳಿ/ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದ ದೊಡ್ಡ ಸಂಭವನೀಯ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಾದ್ಯಂತ ಹರಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಸಹ ನೋಡಿ: ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ HID ನಿಲುಭಾರ ಬದಲಿ* ಮ್ಯಾಟರ್ನ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಿವೆ: ಘನ, ದ್ರವ, ಅನಿಲ , ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ.