#MOTORMETER

ඔබේ අලුත්වැඩියා කුසලතා පුනර්ජීවනය කිරීම: මෝටර් රථ රැකවරණය සඳහා විශේෂඥ උපදෙස්

මඟපෙන්වන්නන් 

2.4 Acura වෙඩි තැබීමේ නියෝගය

Dan Hart
2.4 Acura වෙඩි තැබීමේ නියෝගය
Dan Hart

මෙන්න 2.4 4-cyl – Acura Firing Order සඳහා රූප සටහනක්.

2.4 Acura Firing Order

මෙන්න සිලින්ඩර #1 සහිත මුල් මාදිලියේ B එන්ජින් සඳහා 2.4 Acura වෙඩි තැබීමේ නියෝගය වාහනයේ රියදුරු පැත්ත සහ වාහනයේ මගී පැත්තේ #1 සිලින්ඩරය සහිත "K" එන්ජින් මාදිලිය.

Acura B එන්ජිම

“B” ශ්‍රේණියේ එන්ජින් 4- ද්විත්ව උඩිස් කැමරා (DOHC) හෝ තනි උඩිස් කැමරා (SOHC) සමඟ සිලින්ඩර එන්ජින් ලබා ගත හැකිය. එන්ජිම 1988 දී Honda විසින් හඳුන්වා දෙන ලද අතර VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control) ලෙස හඳුන්වන Honda හි විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතිය ඇතුළත් වූ අතර පසුව i-VTEC (බුද්ධිමත්-VTEC) ලෙසද ඇතුළත් විය.

“B. ”ශ්‍රේණිය 1.5L, 1.6L, 1.7L, 1.8L, සහ 2.0L විචලනයන්ගෙන්, VTEC සමඟ සහ රහිතව සාදන ලද අතර එය 2001 දී “K” ශ්‍රේණියේ එන්ජිම මගින් අභිබවා ගියේය. මගී පැත්තේ සිලින්ඩර 1ක්.

B16A සොයා ගත්තේ:

1989-1993 Honda Integra XSi

1989-1991 Honda CRX SiR (EF8)

1989-1991 Honda Civic SiR (EF9)

B16B (Type R)

1997–2000 Civic Type R

B16A2 DOHC VTEC

1992-2000 Honda Civic EDM VTi (EG6/EG9 & EK4)

1992-1997 Honda Civic del Sol EDM VTi (EG)

1996-1997 Honda Civic del Sol VTEC USDM (EG2)

1999-2000 Honda Civic USDM Si (EM1)

1999-2000 Honda Civic SiR Philippines (EK4 sedan)

1999-2000 Honda Civic CDM SiR (EM1)

B16A3 DOHCVTEC

1994-1995 Del Sol VTEC USDM අනුවාදය

B17A VTEC

1992-1993 Integra GS-R (USDM VTEC Model VIN DB2)

B18A1

1990–1991 Acura Integra USDM “RS/LS/LS විශේෂ සංස්කරණය/GS” (DA9

Liftback/Hatchback, DB1 Sedan)

B18B2-VTEC නොවන

94-01 Integra RS/LS/SE/GS – DB7/DC4/DC3

B18C1 DOHC VTEC

1994–2001 USDM Integra GS-R (DC2)2dr (DB8 )4dr

B18C5 (Type R) VTEC

Acura Integra Type-R (Integra Type-R)

1997, 1998, 2000, 2001 Integra Type-R

බලන්න: E15 ගෑස්

Acura K එන්ජිම

Acura “K” ශ්‍රේණි 4-සිලින්ඩර එන්ජින්

Acura K ශ්‍රේණියේ එන්ජින් යනු DOHC කපාට සහිත සිලින්ඩර හතරක එන්ජින් වේ. ඔවුන් ඝර්ෂණය අඩු කිරීමට රෝලර් රොකර් භාවිතා කරයි. එන්ජින් සෑම ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් සඳහාම දඟරයක් සහිත දඟර-ප්ලග් මෝස්තරයක් භාවිතා කරයි. ඔවුන්ට සම්ප්‍රදායික බෙදාහරින්නන් නොමැත. ඒ වෙනුවට ECU විසින් IGN වේලාව පාලනය කරයි.

K එන්ජින්වල වාත්තු යකඩ සිලින්ඩර අත් ඇති අතර VTEC (Variable Valve Timing & amp; Lift Electronic Control) සහ i-VTEC ලෙස හඳුන්වන විචල්‍ය කපාට කාල (VVT) වෙනස් අනුවාද දෙකක් භාවිතා කරයි. බුද්ධිමත්-VTEC). සමහර එන්ජින් වල VTEC පද්ධතිය ලබා දෙන්නේ ඉන්ටේක් කැම් එක මත VVT පමණි. එම එන්ජින්වල එක් ඉන්ටේක් කපාටයක් සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වන අතර අනෙක සුළු වශයෙන් පමණි. එය ඉන්ධන පරමාණුකරණය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සුළි බලපෑමක් ඇති කරයි. එවිට, ඉහළ RPM වලදී, පරිමාමිතික කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කපාට දෙකම සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වේ.

Acura K24V7 2.4L 4-සිලිනර් එන්ජිම, සෘජු එන්නත් 201 H.P. Acura ILX 2016 හි භාවිතා වේවර්තමාන

Acura K24W7 2.4L 4-සිලිනර් එන්ජිම, සෘජු එන්නත් 206 H.P. Acura TLX 2015 සිට වර්තමානය දක්වා

K20A2 එන්ජිම

2002–2004 Acura RSX Type S

K20A3 එන්ජිම

2002–2006 Acura RSX

2002–2005 Honda Civic Si

2002–2005 Honda Civic SiR

2002–2005 Honda Civic Type S

K20A4 එන්ජිම

2003– 2007 Honda Accord

K20C1 එන්ජිම

K20C2 එන්ජිම

2016–වර්තමාන Honda Civic LX (USDM)

K20C4 එන්ජිම

2018– වර්තමාන Honda Accord

K20Z1 එන්ජිම

2005–2006 Acura RSX Type-S

K20Z2 එන්ජිම

2006–2011 Acura CSX

K20Z3 එන්ජිම

2006–2011 Honda Civic Si

2007–2010 Acura CSX Type-S

K23A1 එන්ජිම සමඟ Mitsubishi TD04HL-15T turbocharger

උපරිම බූස්ට් පීඩනය 13.5psi වේ. එන්ජිම iVTEC සහ VTC තාක්ෂණයන් ඇතුළත් වේ.

2007-2012 Acura RDX

K24A1 එන්ජිම

2002-2006 Honda CR-V

2003-2008 Honda Odyssey

2004–2005 Acura TSX

2006–2008 Acura TSX

K24A4 එන්ජිම

2003–2005 Honda Accord

2003– 2006 Honda Element

K24A8 එන්ජිම

2006-2007 Honda Accord

2007-2011 Honda Element

K24W එන්ජිම

2013-2017 Honda Accord

2015–වර්තමාන Honda CR-V

K24V7 එන්ජිම

2016–වර්තමානය Acura ILX

බලන්න: 2009 GMC Acadia ෆියුස් රූප සටහන

K24W7 එන්ජිම

2015– වර්තමාන Acura TLX

K24Y2 එන්ජිම

2012–2015 Honda Crosstour

K24Z1 එන්ජිම

2007–2009 Honda CRV (RE3, RE4)

K24Z2 එන්ජිම

2008–2012 Honda AccordLX/LX-P

2016–වර්තමාන Proton Perdana

K24Z3 එන්ජිම

2008–2012 Honda Accord LXS/ EX/EX-L

2009– 2014 Acura TSX

2008-2015 Honda Accord (CP2, CS1)

K24Z4 එන්ජිම

2008-2012 Honda CRV (RE7)

K24Z6 එන්ජිම

2010–2011 Honda CRV

2012–2014 Honda CRV

K24Z7 එන්ජිම

2012–2013 Honda Civic Si

2014–2015 Honda Civic Si

2013–2015 Acura ILX

අනෙකුත් Acura එන්ජින් බැලීමට මෙම සබැඳිය ක්ලික් කරන්න Acura firing order

Acura firing order B සහ K 4-සිලින්ඩර එන්ජින් සඳහා

© 2012

Dan Hart

Dan Hart යනු මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් සහ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම පිළිබඳ විශේෂඥයෙකි. වසර 10කට වැඩි ක්ෂේත්‍ර පළපුරුද්දක් ඇති ඩෑන් විවිධ නිෂ්පාදන සහ මාදිලිවල පැය ගණන් කළ නොහැකි වැඩ කිරීමෙන් ඔහුගේ කුසලතා ඔප් නංවා ඇත. මෝටර් රථ සඳහා ඔහුගේ ආශාව තරුණ වියේදී ආරම්භ වූ අතර එතැන් සිට ඔහු එය සාර්ථක වෘත්තියක් බවට පත් කළේය.Dan ගේ බ්ලොගය, මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව සඳහා ඉඟි, මෝටර් රථ හිමියන්ට පොදු සහ සංකීර්ණ අලුත්වැඩියා ගැටළු විසඳීමට උපකාර කිරීම සඳහා ඔහුගේ විශේෂඥභාවයේ සහ කැපවීමේ කූටප්‍රාප්තියකි. මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව පිළිබඳ මූලික දැනුමක් සෑම කෙනෙකුටම තිබිය යුතු බව ඔහු විශ්වාස කරයි, එය මුදල් ඉතිරි කරනවා පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ වාහනයේ නඩත්තුව පාලනය කිරීමට පුද්ගලයන්ට බලය ලබා දෙයි.ඔහුගේ බ්ලොගය හරහා, Dan ප්‍රායෝගික සහ පහසුවෙන් අනුගමනය කළ හැකි ඉඟි, පියවරෙන් පියවර මාර්ගෝපදේශ සහ සංකීර්ණ සංකල්ප තේරුම් ගත හැකි භාෂාවකට බිඳ දමන දෝශ නිරාකරණ ශිල්පීය ක්‍රම බෙදා ගනී. ඔහුගේ ලේඛන විලාසය ප්‍රවේශ විය හැකි අතර, එය නවක මෝටර් රථ හිමියන්ට සහ අමතර අවබෝධයක් සොයන පළපුරුදු කාර්මිකයන්ට සුදුසු වේ. Dan ගේ ඉලක්කය වන්නේ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමේ කාර්යයන් තනිවම විසඳීමට අවශ්‍ය දැනුම සහ විශ්වාසය සමඟ ඔහුගේ පාඨකයන් සන්නද්ධ කිරීම, එමඟින් කාර්මික සහ මිල අධික අලුත්වැඩියා බිල්පත් වෙත අනවශ්‍ය සංචාර වළක්වා ගැනීමයි.ඔහුගේ බ්ලොගය නඩත්තු කිරීමට අමතරව, Dan සාර්ථක වාහන අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවක් ද පවත්වාගෙන යන අතර එහිදී ඔහු උසස් තත්ත්වයේ අලුත්වැඩියා සේවා සැපයීමෙන් තම ප්‍රජාවට දිගටම සේවය කරයි. පාරිභෝගික තෘප්තිය සඳහා ඔහුගේ කැපවීම සහ බෙදා හැරීම සඳහා ඔහුගේ නොසැලෙන කැපවීමසුවිශේෂී කාර්ය සාධනය වසර ගණනාවක් පුරා ඔහුට විශ්වාසවන්ත පාරිභෝගික පදනමක් උපයා ඇත.ඔහු මෝටර් රථයක් යට නොසිටින විට හෝ බ්ලොග් සටහන් ලියන විට, ඔබට ඩෑන් එළිමහන් ක්‍රියාකාරකම් භුක්ති විඳීම, මෝටර් රථ සංදර්ශනවලට සහභාගී වීම හෝ ඔහුගේ පවුලේ අය සමඟ කාලය ගත කිරීම සොයා ගත හැක. සැබෑ මෝටර් රථ ලෝලියෙකු ලෙස, ඔහු සෑම විටම නවතම කර්මාන්ත ප්‍රවණතා සමඟ යාවත්කාලීන වන අතර ඔහුගේ බ්ලොග් පාඨකයින් සමඟ ඔහුගේ තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය සහ නිර්දේශ උනන්දුවෙන් බෙදා ගනී.මෝටර් රථ සඳහා ඔහුගේ අතිමහත් දැනුම සහ සැබෑ ආශාව සමඟ, Dan Hart මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමේ ක්ෂේත්රයේ විශ්වාසදායක අධිකාරියකි. ඔහුගේ බ්ලොගය අනවශ්‍ය හිසේ කැක්කුම වළක්වා ගැනීමටත්, තම වාහනය සුමටව ධාවනය කිරීමටත් බලාපොරොත්තු වන ඕනෑම කෙනෙකුට මිල කළ නොහැකි සම්පතකි.