2.4 アキュラの発射順序
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これは2.4 4-cylのためのダイアグラムです - アキュラ発射順序。
2.4 アキュラの発射順序
以下は、シリンダー#1が運転席側に位置する初期モデルBエンジンと、#1シリンダーが助手席側に位置する後期モデル "K "エンジンの2.4アキュラの発射順序である。
アキュラBエンジン
B "シリーズ・エンジンは、デュアル・オーバーヘッド・カム（DOHC）とシングル・オーバーヘッド・カム（SOHC）のいずれかを選択できる4気筒エンジンである。 このエンジンは1988年にホンダによって導入され、VTEC（可変バルブタイミング＆アンプ；リフト電子制御）として知られるホンダの可変バルブタイミングシステムを搭載し、後にi-VTEC（インテリジェントVTEC）として知られるようになった。
B "シリーズは、1.5L、1.6L、1.7L、1.8L、2.0Lのバリエーションがあり、VTEC付きとVTECなしがあり、2001年に "K "シリーズエンジンに引き継がれた。 Kシリーズエンジンは、#1シリンダーを助手席側に配置するレイアウトに変更された。
B16Aが見つかった：
1989-1993 ホンダ・インテグラ XSi
1989-1991年 ホンダCRX SiR (EF8)
1989-1991年 ホンダ・シビックSiR (EF9)
B16B（タイプR）
1997-2000 シビック・タイプR
B16A2 DOHC VTEC
1992-2000 ホンダ シビック EDM VTi (EG6/EG9 & EK4)
1992-1997 ホンダ シビック デルソル EDM VTi (EG)
1996-1997 ホンダ シビック デル ソル VTEC USDM (EG2)
1999-2000 ホンダ シビック USDM Si (EM1)
1999-2000 ホンダ・シビック SiR フィリピン（EK4セダン）
1999-2000 ホンダ シビック CDM SiR (EM1)
B16A3 DOHC VTEC
1994-1995 デルソルVTEC USDMバージョン
B17A VTEC
1992-1993インテグラGS-R（USDM VTECモデル VIN DB2）
B18A1
1990-1991 アキュラ インテグラ USDM "RS/LS/LS スペシャルエディション/GS" (DA9)
リフトバック/ハッチバック、DB1セダン)
B18B2ノン・VTEC
94-01 インテグラ RS/LS/SE/GS - DB7/DC4/DC3
B18C1 DOHC VTEC
1994-2001 USDM インテグラ GS-R (DC2)2dr (DB8)4dr
B18C5（タイプR）VTEC
アキュラ・インテグラ・タイプR（インテグラ・タイプR）
1997年、1998年、2000年、2001年 インテグラ・タイプR
アキュラKエンジン
アキュラ「K」シリーズ4気筒エンジン
アキュラKシリーズは、DOHCの4気筒エンジンで、フリクションを低減するためにローラーロッカーを採用。 スパークプラグ1本ごとにコイルを配置するコイルオンプラグ設計で、従来のディストリビューターを持たず、ECUでIGNタイミングを制御する。
K型エンジンは鋳鉄製のシリンダースリーブを持ち、VTEC（Variable Valve Timing & Lift Electronic Control）とi-VTEC（intelligent-VTEC）と呼ばれる2種類の可変バルブタイミング（VVT）を採用している。 VTECは吸気カムのみVVTを行うエンジンもあり、その場合は片方の吸気バルブが全開になり、もう片方の吸気バルブはわずかに開くだけとなる。 これによりスワール効果が発生し、燃費が向上する。そして、高回転域では両方のバルブが全開になり、容積効率が向上する。
アキュラ K24V7 2.4L 4気筒エンジン、直噴 201 H.P. アキュラ ILX 2016年～現在に使用
アキュラ K24W7 2.4L 4気筒エンジン、直噴 206 H.P. アキュラ TLX 2015～現在に使用
K20A2エンジン
2002-2004年 アキュラRSXタイプS
K20A3エンジン
2002-2006 アキュラ RSX
2002-2005 ホンダ・シビックSi
2002-2005 ホンダ・シビックSiR
2002-2005 ホンダ・シビック・タイプS
K20A4エンジン
2003-2007 ホンダ・アコード
K20C1エンジン
K20C2エンジン
2016～現在 ホンダ・シビックLX（USDM）
K20C4エンジン
2018-現在 ホンダ・アコード
K20Z1エンジン
2005-2006年 アキュラRSXタイプS
K20Z2エンジン
2006-2011 アキュラ CSX
K20Z3エンジン
2006-2011 ホンダ・シビックSi
2007-2010 アキュラ CSX タイプS
K23A1エンジン＋三菱TD04HL-15Tターボチャージャー
エンジンはiVTECとVTCテクノロジーを搭載。
2007-2012 アキュラ RDX
関連項目: 2008 アキュラ・サーペンタインベルト・ダイアグラムK24A1エンジン
2002-2006 ホンダCR-V
2003-2008 ホンダ・オデッセイ
2004-2005 アキュラTSX
2006-2008 アキュラTSX
K24A4エンジン
2003-2005 ホンダ・アコード
2003-2006 ホンダ・エレメント
K24A8エンジン
2006-2007 ホンダ・アコード
2007-2011 ホンダ・エレメント
K24Wエンジン
2013-2017 ホンダ・アコード
2015年～現在 ホンダCR-V
K24V7エンジン
2016-現在 アキュラ ILX
K24W7エンジン
2015～現在 アキュラTLX
K24Y2エンジン
2012-2015 ホンダ・クロスツアー
K24Z1エンジン
2007-2009 ホンダ CRV (RE3, RE4)
K24Z2エンジン
2008-2012 ホンダ アコード LX/LX-P
2016年～現在 プロトン・ペルダナ
K24Z3エンジン
2008-2012 ホンダ アコード LXS/ EX/EX-L
2009-2014 アキュラ TSX
2008-2015 ホンダ・アコード（CP2、CS1）
K24Z4エンジン
2008-2012 ホンダ CRV (RE7)
K24Z6エンジン
2010-2011 ホンダCRV
2012-2014 ホンダCRV
K24Z7エンジン
2012-2013年 ホンダ・シビックSi
2014-2015 ホンダ・シビックSi
2013-2015 アキュラ ILX
関連項目: ヘッドライト交換費用他のアキュラのエンジンを見るには、このリンクをクリックしてください。 アキュラ発射順序
アキュラ、B型およびK型4気筒エンジンの燃焼順序
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