එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය — එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය යනු කුමක්ද?
අන්තර්ගත වගුව
එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය යනු කුමක්ද?
එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය
සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය
එන්ජින් තාප ස්ථාය අසල හෝ ඕනෑම තැනක ස්ථානගත කළ හැක සිසිලන ජැකට්, සිලින්ඩර හිස හෝ රේඩියේටර් වැනි එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය. එහි කාර්යය වන්නේ එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය වාර්තා කිරීමයි. එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය එහි සොයාගැනීම් සෘජුවම බලශක්ති පාලන මොඩියුලයට හෝ එන්ජින් පාලන මොඩියුලයට වාර්තා කරයි. එන වාතයට කොපමණ ඉන්ධන එකතු කළ යුතුද යන්න ගණනය කිරීමට PCM/ECM එන්ජිම සිසිලන උෂ්ණත්ව කියවීම භාවිතා කරයි.
එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය සාමාන්‍යයෙන් තාප ස්ථාය නිවාසය අසල පිහිටා ඇත
කෙසේද? එන්ජින් සිසිලනකාරකයක් උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් ක්‍රියා කරන්නේද?
බොහෝ එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදක ධන උෂ්ණත්ව සංගුණකය හෝ සෘණ උෂ්ණත්ව සංගුණක තර්මිස්ටර් වේ. PCM/ECM සංවේදකයට වෝල්ටීයතාවයක් සපයන අතර සංවේදකය වායු උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව විවිධ ප්‍රතිරෝධයක් යෙදීමෙන් ලැබෙන වෝල්ටීයතාව වෙනස් කරයි.
ඍණ උෂ්ණත්ව සංගුණක තර්මිස්ටර් උෂ්ණත්වය වැඩි වන විට ප්‍රතිරෝධය අඩු කරයි, නමුත් a ධනාත්මක උෂ්ණත්ව සංගුණකය උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරයි.
PCM/ECM මඟින් 5-වෝල්ට් ආදාන සංඥාවක් සපයන්නේ නම්, එය පහත දැක්වෙන පරිදි ආපසු වෝල්ටීයතාවයක් දැකිය යුතුය
ධනාත්මක උෂ්ණත්ව සංගුණකය
එන්ජින් සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වයසංවේදකය
උෂ්ණත්වය ° F වෝල්ටීයතාව
බලන්න: 2008 Ford F150 4.6L V8 වෙඩි තැබීමේ නියෝගය-40° F 4.90 V
+33° F 4.75 V
+68° F 4.00 V
+100° F 3.00 V
+143° F 2.00 V
+176° F 1.30 V
+248° F 0.60 V
බලන්න: උත්ප්රේරක පරිවර්තකයක් පිරිසිදු කරන්න+305° F 0.0 V
එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ වරද කුමක්ද?
වෙනත් ඕනෑම සංවේදකයක් මෙන්, සංවේදක මූලද්‍රව්‍ය අසමත් විය හැක, විද්‍යුත් සම්බන්ධකයේ පර්යන්ත විඛාදනයට හා වෙනස් විය හැක කියවීම්, හෝ රැහැන් පටි කෙටි හෝ විවෘත විය හැක.
එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
ඔබට ඩිජිටල් ඕම් මීටරයක් භාවිතා කර එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් පරීක්ෂා කළ හැක DC වෝල්ටීයතා පරිමාණය. PCM/ECM වෙත වාර්තා වන වෝල්ටීයතාව බැලීමට IGN ස්විචය ක්‍රියාත්මක වන ස්ථානයට හරවා ආපසු හරවන වයරය පසුපසට පරීක්ෂා කරන්න. ඔබට සංවේදකයේ ප්‍රතිරෝධය ද පරීක්ෂා කළ හැක, නමුත් එය සත්‍ය ප්‍රතිලාභ වෝල්ටීයතාව කියවීම තරම් නිවැරදි නොවේ.
එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය (IAT) සංවේදකවලට හැකිය ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එකට ඉස්කුරුප්පු ඇණ හෝ සරලව රබර් ග්‍රෝමට් එකකට තල්ලු කළ යුතුය. පැරණි සංවේදකය ඉවත් කර එහි ස්ථානයේ නව සංවේදකය ස්ථාපනය කරන්න.
දෝෂ සහිත එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ රෝග ලක්ෂණ
එන්ජිම ක්‍රෑන්ක් වනු ඇත, නමුත් උදෑසන පළමු දෙය සීතල ආරම්භයේදී ගිනි ගැනීමට අපොහොසත් වේ . වැරදි එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව කියවීම PCM/ECM වත්මන් එන්ජිමේ උෂ්ණත්වයට වඩා තුනී මිශ්‍රණයක් සැපයීමට හේතු වේ.
එන්ජිම ක්‍රෑන්ක් නමුත්ඔබ ගෑස් පැඩලයේ කොටස අවපාත කළහොත් පමණක් ආරම්භ කරන්න. ගෑස් පැඩලය අවපීඩනය කිරීමෙන් කර්මාන්තශාලා ක්‍රමලේඛනය අභිබවා යන අතර මිශ්‍රණයට වායුව එක් කිරීමට PCM/ECM හට බල කරයි. එන්ජිම ආරම්භ වන්නේ pedal depressed සමඟ නම්, දෝෂ සහිත එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් හෝ සංවේදක රැහැන්වල දෝෂයක් ඇති බවට සැක කරන්න.
දුර්වල ගෑස් දුර
