Co je to snímač teploty chladicí kapaliny motoru?

Snímač teploty chladicí kapaliny motoru může být

Snímač teploty chladicí kapaliny

Jeho úkolem je hlásit teplotu motoru. Snímač teploty chladicí kapaliny motoru hlásí své údaje přímo řídicímu modulu hnacího ústrojí nebo řídicímu modulu motoru. PCM/ECM používá údaj o teplotě chladicí kapaliny motoru k výpočtu množství paliva, které je třeba doplnit.přidat do přiváděného vzduchu.

Snímač teploty chladicí kapaliny motoru se obvykle nachází v blízkosti skříně termostatu.

Jak funguje snímač teploty chladicí kapaliny motoru?

Většina snímačů teploty chladicí kapaliny motoru má buď kladný teplotní koeficient, nebo záporný teplotní koeficient. PCM/ECM přivádí do snímače napětí a snímač mění přicházející napětí tím, že klade různě velký odpor v závislosti na teplotě vzduchu.

Termistor se záporným teplotním koeficientem snižuje odpor s rostoucí teplotou, zatímco termistor s kladným teplotním koeficientem zvyšuje odpor s rostoucí teplotou.

Pokud PCM/ECM přivádí 5voltový vstupní signál, mělo by se na něm objevit zpětné napětí, jak je uvedeno níže.

Kladný teplotní koeficient

Snímač teploty chladicí kapaliny motoru

Teplota ° F Napětí

-40° F 4,90 V

+33° F 4,75 V

+68° F 4,00 V

+100° F 3,00 V

+143° F 2,00 V

+176° F 1,30 V

+248° F 0,60 V

+305° F 0,0 V

Co se děje se snímačem teploty chladicí kapaliny motoru?

Stejně jako u jiných snímačů může dojít k poruše snímacího prvku, ke korozi svorek v elektrickém konektoru, která může změnit údaje, nebo ke zkratu či rozpojení kabelového svazku.

Jak otestovat snímač teploty chladicí kapaliny motoru?

Snímač teploty chladicí kapaliny motoru můžete otestovat pomocí digitálního ohmmetru nastaveného na stupnici stejnosměrného napětí. Otočte přepínač IGN do polohy ON a zpětnou sondou na zpětném vodiči zjistěte, jaké napětí se hlásí do PCM/ECM. Můžete také otestovat odpor snímače, ale to není tak přesné jako odečet skutečného zpětného napětí.

Jak vyměnit snímač teploty chladicí kapaliny motoru?

Snímače teploty chladicí kapaliny motoru (IAT) lze přišroubovat do sacího potrubí nebo jednoduše zasunout do gumové průchodky. Vyjměte starý snímač a na jeho místo nainstalujte nový.

Příznaky vadného snímače teploty chladicí kapaliny motoru

Motor se roztočí, ale při studeném startu hned ráno nenaskočí. Nesprávný údaj o teplotě chladicí kapaliny motoru způsobuje, že PCM/ECM dává příliš chudou směs pro aktuální teplotu motoru.

Motor se roztočí, ale nastartuje pouze po částečném sešlápnutí plynového pedálu. Sešlápnutí plynového pedálu zruší tovární naprogramování a donutí PCM/ECM přidat plyn do směsi. Pokud motor nastartuje se sešlápnutým pedálem, je podezření na vadný snímač teploty chladicí kapaliny motoru nebo na závadu v zapojení snímače.

Nízká spotřeba benzinu