#MOTORMETER

Зголемете ги вашите вештини за поправка: стручни совети за нега на автомобил

Водичи 

Сензор за температура на течноста за ладење на моторот — Што е сензор за температура на течноста за ладење на моторот?

Dan Hart
Сензор за температура на течноста за ладење на моторот — Што е сензор за температура на течноста за ладење на моторот?
Dan Hart

Што е сензор за температура на течноста за ладење на моторот?

Сензорот за температура на течноста за ладење на моторот може да се

Сензор за температура на течноста за ладење

лоциран во близина на термостатот на моторот или каде било во системот за ладење на моторот како што е јакната за ладење, главата на цилиндерот или радијаторот. Неговата задача е да ја пријави температурата на моторот. Сензорот за температура на течноста за ладење на моторот ги известува своите наоди директно до контролниот модул на погонската група или контролниот модул на моторот. PCM/ECM го користи отчитувањето на температурата на течноста за ладење на моторот за да пресмета колку гориво треба да додаде на влезниот воздух.

Сензорот за температура на течноста за ладење на моторот обично се наоѓа во близина на куќиштето на термостатот

Како работи сензорот за температура на течноста за ладење на моторот?

Повеќето сензори за температура на течноста за ладење на моторот се или позитивен температурен коефициент или термистор со негативен температурен коефициент. PCM/ECM обезбедува напон до сензорот и сензорот го менува влезниот напон со примена на различна количина на отпор врз основа на температурата на воздухот.

Термисторот со негативен температурен коефициент го намалува отпорот како што се зголемува температурата, додека Термисторот со позитивен температурен коефициент го зголемува отпорот како што се зголемува температурата.

Ако PCM/ECM испорачува влезен сигнал од 5 волти, треба да види повратен напон како што е прикажано подолу

Позитивен температурен коефициент

Температура на течноста за ладење на моторотсензор

Температура ° F Напон

-40 ° F 4,90 V

+33 ° F 4,75 V

+68 ° F 4,00 V

+100° F 3,00 V

+143° F 2,00 V

+176° F 1,30 V

+248° F 0,60 V

+305° F 0,0 V

Што не е во ред со сензорот за температура на течноста за ладење на моторот?

Како и секој друг сензор, сензорниот елемент може да откажа, терминалите во електричниот конектор може да кородираат и да се променат отчитувањата или ременот за жици може да се развијат кратки или отворени.

Исто така види: Не може да се префрли надвор од паркот Equinox

Како да тестирате сензор за температура на течноста за ладење на моторот?

Можете да тестирате сензор за температура на течноста за ладење на моторот користејќи дигитален Ohm Meter поставен на скалата на DC волти. Свртете го прекинувачот IGN во положбата ON и проверете ја жица за враќање за да видите како напонот се известува на PCM/ECM. Можете исто така да го тестирате отпорот на сензорот, но тоа не е толку точно како читањето на вистинскиот повратен напон.

Како да го замените сензорот за температура на течноста за ладење на моторот?

Сензорите за температура на течноста за ладење на моторот (IAT) можат да се навртува во доводниот колектор или едноставно да се турка во гумена гума. Отстранете го стариот сензор и инсталирајте го новиот сензор на негово место.

Симптоми на неисправен сензор за температура на течноста за ладење на моторот

Моторот ќе свитка, но не може да се запали при ладно палење првото нешто наутро . Неправилното отчитување на температурата на течноста за ладење на моторот предизвикува PCM/ECM да обезбеди премногу слаба смеса за тековната температура на моторот.

Исто така види: Материјал и поправка на браник на Крајслер

Моторот свитка, ностартувајте само ако делумно ја притиснете педалата за гас. Притискањето на педалот за гас го надминува фабричкото програмирање и го принудува PCM/ECM да додаде гас во смесата. Ако моторот стартува со притиснато педала, посомневајте се дека има неисправен сензор за температура на течноста за ладење на моторот или дефект во жици на сензорот.

Слаба километража со гас

Dan Hart

Ден Харт е автомобилски ентузијаст и експерт за поправка и одржување на автомобили. Со повеќе од 10 години искуство во индустријата, Дан ги усоврши своите вештини преку безброј часови работа на различни марки и модели. Неговата страст кон автомобилите започнала уште во младоста, а оттогаш ја претворил во успешна кариера.Блогот на Ден, Совети за поправка на автомобили, е кулминација на неговата стручност и посветеност да им помогне на сопствениците на автомобили да се справат со вообичаените и сложени проблеми со поправка. Тој верува дека секој треба да има некои основни познавања за поправка на автомобили, бидејќи тоа не само што заштедува пари, туку и ги овластува поединците да преземат контрола над одржувањето на своето возило.Преку својот блог, Дан споделува практични и лесни за следење совети, водичи чекор-по-чекор и техники за решавање проблеми кои ги разложуваат сложените концепти на разбирлив јазик. Неговиот стил на пишување е пристапен, што го прави погоден и за почетниците сопственици на автомобили и за искусни механичари кои бараат дополнителни сознанија. Целта на Ден е да ги опреми своите читатели со знаење и самодоверба потребни за сами да се справат со задачите за поправка на автомобили, со што ќе ги спречи непотребните патувања до механичарот и скапите сметки за поправка.Покрај одржувањето на својот блог, Дан води и успешна продавница за поправка на автомобили каде што продолжува да и служи на својата заедница обезбедувајќи висококвалитетни услуги за поправка. Неговата посветеност на задоволството на клиентите и неговата непоколеблива посветеност на испоракатаизвонредната изработка му донесе лојална база на клиенти низ годините.Кога не е под хаубата на автомобилот или не пишува блог постови, може да го најдете Ден како ужива во активности на отворено, присуствува на саеми за автомобили или поминува време со своето семејство. Како вистински ентузијаст за автомобили, тој секогаш е во тек со најновите трендови во индустријата и со нетрпение ги споделува своите увиди и препораки со читателите на блогот.Со своето огромно знаење и вистинска страст за автомобили, Ден Харт е доверлив авторитет во областа на поправка и одржување на автомобили. Неговиот блог е непроценлив ресурс за секој кој сака да го одржува своето возило непречено да работи и да избегне непотребни главоболки.