Қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының температура сенсоры — Қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының температура сенсоры дегеніміз не?

 Қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының температура сенсоры — Қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының температура сенсоры дегеніміз не?

Dan Hart

Қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығының температура сенсоры дегеніміз не?

Қозғалтқыштың салқындату сұйықтығы температурасының сенсоры

салқындату сұйықтығының температурасы сенсоры

қозғалтқыш термостатының жанында немесе кез келген жерде орналасуы мүмкін. салқындату күртеше, цилиндр басы немесе радиатор сияқты қозғалтқыштың салқындату жүйесі. Оның міндеті - қозғалтқыштың температурасын хабарлау. Қозғалтқыштың салқындатқыш температурасының сенсоры өз нәтижелерін тікелей қуат блогын басқару модуліне немесе қозғалтқышты басқару модуліне хабарлайды. PCM/ECM кіріс ауаға қанша жанармай қосу керектігін есептеу үшін қозғалтқыш салқындату сұйықтығының температурасын көрсетеді.

Қозғалтқыш салқындатқыш сұйықтықтың температурасы әдетте термостат корпусының жанында орналасады

Қалай қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығының температура сенсоры жұмыс істей ме?

Қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығының температуралық сенсорларының көпшілігі оң температура коэффициенті немесе теріс температура коэффициенті термисторы болып табылады. PCM/ECM сенсорға кернеу береді және сенсор ауа температурасына негізделген қарсылықтың әртүрлі мөлшерін қолдану арқылы кіріс кернеуін өзгертеді.

Теріс температура коэффиценті термистор температура жоғарылаған сайын қарсылықты төмендетеді, ал оң температура коэффициенті термисторы температура көтерілген сайын кедергіні арттырады.

Егер PCM/ECM 5 вольтты кіріс сигналын берсе, ол төменде көрсетілгендей кері кернеуді көруі керек

Оң температура коэффициенті

Қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының температурасысенсор

Температура ° F Кернеу

Сондай-ақ_қараңыз: GM Oil Life Monitor - ол қалай жұмыс істейді

-40° F 4,90 В

+33° F 4,75 В

+68° F 4,00 В

+100° F 3,00 В

+143° F 2,00 В

+176° F 1,30 В

+248° F 0,60 В

+305° F 0,0 В

Қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының температура сенсорында не дұрыс емес?

Кез келген басқа сенсор сияқты сезгіш элемент істен шығуы мүмкін, электр қосқышындағы терминалдар тоттануы және өзгеруі мүмкін. көрсеткіштер немесе сым сымдары қысқа немесе ашық болуы мүмкін.

Сондай-ақ_қараңыз: Салқындатқыштағы май

Қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының температура сенсорын қалай тексеруге болады?

Қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығының температура сенсорын қосулы орнатылған сандық Ом метр арқылы тексеруге болады. тұрақты вольттар шкаласы. IGN қосқышын ON (ҚОСУ) күйіне бұрыңыз және PCM/ECM-ге хабарланатын кернеуді көру үшін қайтару сымын кері сынаңыз. Сондай-ақ сенсордың кедергісін тексеруге болады, бірақ бұл нақты кері кернеуді оқу сияқты дәл емес.

Қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығының температура сенсорын қалай ауыстыруға болады?

Қозғалтқыштың салқындату сұйықтығы температурасының сенсоры (IAT) сенсорлары сорғыш коллекторға бұраңыз немесе жай ғана резеңке ілмекке итеріңіз. Ескі сенсорды алып тастап, оның орнына жаңа сенсорды орнатыңыз.

Қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының температура сенсорының ақауының белгілері

Қозғалтқыш итеріледі, бірақ таңертең суық іске қосылғанда жанбайды. . Қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығының температурасын дұрыс көрсетпеу PCM/ECM-нің қозғалтқыштың ағымдағы температурасы үшін тым аз қоспаны қамтамасыз етуіне әкеледі.

Қозғалтқыш итереді, бірақгаз педальын жартылай бассаңыз ғана іске қосыңыз. Газ педальын басу зауыттық бағдарламалауды жоққа шығарады және PCM/ECM қоспаға газ қосуға мәжбүр етеді. Қозғалтқыш педаль басылған күйде іске қосылса, қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының температурасы сенсорының ақауы немесе сенсор сымдарының ақауы бар деп күдіктеніңіз.

Газдың нашар жүгірісі

Dan Hart

Дэн Харт - автомобиль әуесқойы және автокөліктерді жөндеу және техникалық қызмет көрсету саласындағы сарапшы. 10 жылдан астам салалық тәжірибесі бар Дэн әртүрлі маркалар мен модельдерде сансыз сағат жұмыс істеу арқылы өз дағдыларын жетілдірді. Оның көлікке деген құмарлығы жас кезінен басталды, содан кейін ол оны табысты мансапқа айналдырды.Дэннің «Көлік жөндеуге арналған кеңестер» блогы оның көлік иелеріне жалпы және күрделі жөндеу мәселелерін шешуге көмектесудегі тәжірибесі мен берілгендігінің шыңы болып табылады. Оның пайымдауынша, әркімнің автокөлікті жөндеу бойынша кейбір негізгі білімі болуы керек, өйткені бұл ақшаны үнемдеп қана қоймайды, сонымен қатар жеке адамдарға өз көлігіне техникалық қызмет көрсетуді бақылауға мүмкіндік береді.Дэн өз блогы арқылы күрделі ұғымдарды түсінікті тілге бөлетін практикалық және орындауға оңай кеңестермен, қадамдық нұсқаулықтармен және ақауларды жою әдістерімен бөліседі. Оның жазу стилі қол жетімді, бұл оны жаңадан бастаған көлік иелеріне де, қосымша түсініктерді іздейтін тәжірибелі механиктерге де қолайлы етеді. Дэннің мақсаты – оқырмандарын көлік жөндеу жұмыстарын өз бетінше шешуге қажетті біліммен және сенімділікпен қамтамасыз ету, осылайша механикке қажетсіз сапарлардың және қымбат жөндеу төлемдерінің алдын алу.Блогын жүргізумен қатар, Дэн сәтті автокөлік жөндеу шеберханасын басқарады, онда ол жоғары сапалы жөндеу қызметтерін ұсына отырып, өз қауымдастығына қызмет етуді жалғастыруда. Оның тұтынушыны қанағаттандыруға деген адалдығы және жеткізуге деген мызғымас адалдығыерекше шеберлігі жылдар бойы оған адал тұтынушылар базасын тапты.Ол көліктің капотының астында болмаса немесе блог жазбаларын жазбағанда, сіз Дэнді ашық ауада серуендеуді, көлік шоуларына баруды немесе отбасымен бірге уақытты өткізуді таба аласыз. Нағыз автокөлік әуесқойы ретінде ол әрқашан соңғы салалық трендтерден хабардар және блог оқырмандарымен өз түсініктері мен ұсыныстарын ынтамен бөліседі.Үлкен білімі мен автомобильдерге деген шынайы құмарлығымен Дэн Харт автомобиль жөндеу және техникалық қызмет көрсету саласындағы сенімді беделді болып табылады. Оның блогы көлігінің қалыпты жұмыс істеуін және қажетсіз бас ауруларын болдырмауды қалайтын кез келген адам үшін баға жетпес ресурс болып табылады.